梁格法在斜交箱梁结构分析中的应用

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1、公路交通技术2011年6月第3期TechnologyofHighwayandTransportJun.2011No.3梁格法在斜交箱梁结构分析中的应用李林,李.电评,马奎(重庆市交通规划勘察设计院,重庆401121)摘要:斜梁桥的构造和受力特点与直线桥有很大区别。以某箱型截面梁桥为例,介绍采用空间剪力柔性梁格法对多格室斜交箱梁桥结构分析的基本原理及方法,并对梁格法的关键问题一梁格划分和刚度等效、截面特性计算、建模时关键问题处理进行阐述,将梁格法计算结果与单粱法的计算结果对比,主要结论和方法可供同行参考。关键词:斜梁桥;梁格法;单梁法;midas文章编号:1009—6477(20

2、11)03—0063—05中图分类号:U448.213文献标识码:AApplicationofGrillageMethodinAnalysisforHeterotropicBoxGirderStructureLILin,LIZhongping,MaKuiAbstract:Thestructureandloadingfeaturesofskewgirderbridgedifferagreatdealfromstraightbridge.Thispaperbasedonsomeboxtypecross—sectiongirderbridgeasanexampleintroduces

3、basicprinciplesandmethodsforanalysisofstructureofmulti—cellheterotropicboxgirderbridgebymeansofthespatialshear—flexiblegrillagemethod,andexpatiatescriticalproblemssuchasgrillageclassification,stiffnessequivalentandcalculationofsectionalcharacteristicsinthegrillagemethodandprocessingforcritic

4、alproblemsduringestablishmentofmodels.Thepapercomparesthecalculatedresultsofthegrillagemethodwiththecalculatedresultsofsingle—girdermethod,andmajorconclusionsandmethodsobtainedcanbereferencesforcolleagues.Keywords:skewgirderbridge;grillagemethod;single—girdermethod;midas随着我国交通建设的迅速发展,高速公路、城市

5、翘曲、畸变自动考虑,缺点是建模复杂,只能输出应立交桥和高架桥Et益增多,要求路线线形顺畅,桥梁力,不能直接用于强度验算。方法3,精度高于方法服从路线走向,因此非直线桥(下称斜桥)的设计修1,可以直接输出主梁内力,便于利用规范进行强度建与日俱增。斜桥的应用不仅可以更加顺畅地跨越验算,整体精度能满足设计和工程的精度要求。由河流、道路,而且可以大大减少桥梁长度,降低工程于这个优点,梁格法成为计算斜桥、曲线桥和其他平造价,带来可观的经济效益。面形状特殊梁式桥几乎唯一实用的方法。本文采用斜桥与直桥相比,其结构受力要复杂得多。在midasCivil2010程序利用方法3对某斜交桥进行结竖向

6、荷载作用下发生弯曲时伴随扭转,弯扭耦合,要构分析,并将计算结果与方法1进行比较。考虑空间受力特性,一般采用箱型截面。目前,斜交箱梁桥的分析方法有以下几种。1梁格法基本理论方法1:单梁法;梁格法的主要思路是将上部结构用一个等效梁方法2:实体、板壳单元模型法;格模拟,将分散在箱梁每一区段内的弯曲刚度和抗方法3:梁格法。扭刚度集中于最邻近的等效梁格内,实际结构的纵方法1,优点是建模简单,缺点是几乎所有类型向刚度集中于纵向梁格,横向刚度则集中于横向梁梁单元均是刚性截面假定,不能考虑截面的畸变,总格内。理论上要求:当原型结构和对应的等效梁格体精度较低。方法2,与实际模型最接近,不需要计承

7、受相同荷载时,两者的挠曲应恒等,而且在任一梁算横截面的形心、剪力中心、翼缘有限宽度,截面的格内的弯矩、剪力和扭矩应等于该梁格所代表的实收稿日期:2010—12—13作者简介:李林(1979一),男,湖北省黄冈市人,硕士,工程师公路交通技术2011丘际结构部分的内力。但由于实际结构和梁格体系有着不同的结构特性,上述“等效”的理想状况难以达到,只能近似模拟,因此如何“等效”便成为梁格法的关键。1.1梁格划分基本原则鉴于桥梁上部结构的形状和支座布置的多样图1中性轴一致梁格划分性,对于梁格划分很难有

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