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时间:2019-03-14
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1、參分类号:密级:20802401论文编号:501;学号重庆理工大樂硕女学位论文湿式离合器温度病及控制策略研究研究生:刘小川指导教师:石晚辉教授学化类型:学术学位工程学科专业:车辆研究方向:汽车栓测技术培养单位:车辆工程学院论文完成时间:2015年3月25日2〇15论文答辩日期:年5月26曰CafNumber:LevelofSecrec:iegoryySerialNumber:S<;udentNumber:501208024
2、01*MastersDissertationofChongqingUniversityofTechnologyResearchonTemeratureFieldandpControlStrateofWetClu化hgyPostgraduate;LiuXiaoChuanSupervisor:ShiXiaoHuiProfessorDereeCategory:AcademicDegreegSpecialty:VehicleEngineer
3、ingResearchDirection:VehicleTestTechnologyTrainingUnit:VehicleEnineerinSchoolggThesisDeadline:March252015,OralDefenseDate:Ma262015y,学位论文原创性声明及使用授权声明重庆理工大学.学位论文原创性声明?:,独立进行研巧所取得的成果。本人郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师的指导下除文中特别加乐注引用的内容外,本论文不包
4、含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果、作品。对本文的研究做出重要贡献的集体和个人,均已在文中W明确方式标明。本人承担本声明的法律后果。'作者签名:曰期:。、、>年月V曰句1丈()学位论文使用授权声明本学位论文作者完全了解学校有关保留,、使用学位论文的规定同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被査阅和借阅。本人授权重庆理工大,可W采用影印学可W将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。""本学位
5、论文属于(请在W下相应方框内打V):1。.保密年解密后适用本授权书2.不保密S/作者签名:务曰期:年月曰Wi《 ̄:年月^曰导师签名曰期(‘>iyii摘要湿式离合器在自动变速器的广泛应用,推动了自动变速技术的发展,湿式离合器工作特性对自动变速器的工作性能有着重要影响。所W开展对湿或离合器工作性能的研巧对于提高自动变速器性能,推动我国自主自动变速器的研充和发展有着重大的意。义因此,本文针对目前湿式离合器的研充现状,,并结合现有裸题和理论研巧基础展开对湿式离合器工作特性
6、的相关研究,主要有下几方面:第一章主要介绍了自动变速技术的发展历程,湿式离合器在自动变速器中的作化湿式离合器的发展及其特点;阐述T湿式离爸器动态温度场的研究现状和控制策略的研巧现状,W及在这些方面存在的问题,并且介绍了本论文的课题背景和研究意。义绪论为全文的研究方向做了明确的指引,并简要介绍了其他章节的主要内容。二、第章分析了湿式离合器接合过程的摩擦传动机理,分别建立了油膜压为模型微凸体承载力模型、承载力模型及传递转矩模型。运用湿式离合器摩擦传动机理模型对湿式离合器接合过程进行了热分析,
7、根据传热学原理、能量守恒定律及相关热边界条件,建立湿式离合器中对偶钢片、摩擦片及冷却润淆油的温度场数学模型,为多物理场稱合分析和下一章温度场持性分析奠定理论基础。第H章基于上一章湿式离合器多物理场摩擦传动模型,结合工况初始条件,运用4阶龙格库塔数值算法对多物理场模型进行稱合数值求解,并分析了初始角速度、摩擦衬片渗透性、表面联合粗糖度均方根、弹性模量及流量等因素对湿式离合器接合过程中温度场的影响规律,进而研巧切热流密度和粗趟摩擦热流密度对湿式离;了粘性剪合器温升特性贡献的变化规律。第四
8、章研究了接合压力特性对温度场特性的影响规律,重点从接合压力大小和接合压力响应特性两方面进行分析。首先研究了接合压为大小对湿式离合器接合特性的影响规律,进而分析了接合压力大小对其接合过程中温度场特性的影响规律;其次研究了接合压力响应特性对湿式离合器接合特性的影响规律,并分析了接合压为响应特性对其温度场特性的影响规律。第五章建立了车辆传动系统
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