混合动力客车再生制动系统的研究

《混合动力客车再生制动系统的研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、学校代码10459学号或申请号201212202361密级郑州大学硕士学位论文混合动力客车再生制动系统的研究作者姓名：谢银倩导师姓名：秦东晨教授学科门类：工学专业名称：机械设计及理论培养院系：机械工程学院完成时间：2015年4月AthesissubmittedtoZhengzhouUniversityforthedegreeofMasterAStudyonRegenerativeBrakingSysteminaSeries-parallelHybridElectricBusByYinqianXieSupervisor:Prof.DongchenQinEngineeri

2、ngScienceMechanicalDesignandTheorySchoolofMechanicalEngineeringApril,2015原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研宄所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者：曰期：年：月<曰学位论文使用授权声明本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属郑州大学。根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定，同

3、意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅；本人授权郑州大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索，可以釆用影印、缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为郑州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。学位论文作者：日期:厂月vf日摘要摘要再生制动是电动汽车实现节能、减排的一项关键技术，它能够把电动汽车制动时候的能量转化为电能并存储在储能装置中，同时产生制动力矩使汽车减速，而储存的制动能量则可以在车辆下次运行时再利用，从而提高整车的能源

4、利用率。在设计再生制动系统时，需要协调控制好电制动系统和机械制动系统，以确保车辆制动的安全性和稳定性，并尽可能多地回收制动能量。本文以某款后驱型混联式混合动力客车为研究对象，通过理论分析制定出该混合动力客车的再生制动控制策略，然后利用ADVISOR软件对其再生制动系统进行了建模与仿真分析。首先，采用理论研究的方法分析对再生制动产生影响的一些主要因素，对混合动力客车进行了制动过程动力学分析，并对再生制动系统的关键部件进行分析和研究，结合混合动力客车自身的结构特点和参数，借助于传统汽车的制动力分配方法，在满足ECE制动法规的前提下，制定出一种基于制动强度的再生制动控制策略

5、；然后，针对ADVISOR软件的局限性，通过二次开发搭建出符合目标车型的后驱型整车仿真平台，并根据已制定的再生制动控制策略，在ADVISOR软件中建立混合动力客车再生制动系统的仿真模型；最后，选定中国典型城市工况对再生制动系统进行仿真，获取整车的动力性能和燃油经济性，并仿真分析该城市循环工况和不同的制动强度工况下的制动能量回收效果。结果表明，本文所建的再生制动系统的制动能量回收率良好，所制定的再生制动控制策略具有良好的可行性和有效性。此外，本文还考察了影响再生制动系统能量回收的主要因素，对再生制动系统的研究与开发具有一定的参考价值。关键词：混合动力客车后驱再生制动系统

6、ADVISOR仿真分析IAbstractAbstractTheregenerativebrakingisakeytechniqueforelectricvehiclestosaveenergyandreduceemissions.Duringtheregenerativebraking,thevehicle'sbrakingenergyisconvertedtotheelectricityandstoredintheenergystoragesystemforlateruseinaccelerationorstartup,meanwhile,thebrakingtor

7、queisproducedtomakethevehicleslowdown.Theregenerativebrakingsystemneedtocoordinateboththeelectricbrakingsystemandthemechanicalbrakingsystemtoensurethebrakingsafetyandstability,andrecyclebrakingenergyasmuchaspossibletoimprovetheenergyutilizationefficiencyofthevehicle.Thisthesisc