深基坑开挖对临近地铁隧道的影响

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1、分类号：单位代码：密级：—学号：硕士学位论文中文论文题目：深基坑开挖对临近地铁隧道的影响英文论文题目：申请人姓名：刘方梅指导教师：蒋军副教授专业名称：防灾减灾工程及防护工程研宄方向：基础工程所在学院：建筑工程学院论文提交日期年月深基坑开挖对临近地铁隧道的影响论文作者签名：论文评阅人隐名评阅人刘兴旺教授级高工浙江省建筑设计研究院评阅人范立峰副教授浙江大学答辩委员会主席孙红月教授浙江大学委员方火浪研究员浙江大学委员蒋军副教授浙江大学委员严平副教授浙江大学委员吕庆副教授浙江大学答辩日期：年月日浙江大学研究生学位论文独创性声明本人

2、声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得浙江大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名：少辟签字日期：年义月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解淅江大学有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权浙江大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检

3、索和传播，可以釆用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后适用本授权书）学位论文作者签名：导师签名：签字曰期：对年月曰签字曰期「年浙江大学硕士学位论文致谢致谢年的秋天怀揣着心底的梦想，来到了求是园，开始了我的硕士生涯，而此时伴着微风，日历上巳然年月，两年多的时光飞然而逝，充实而又美好的硕士阶段终将成为一段记忆，我多年的求学之路也将画上圆满的句号。一路上磕磕碰碰，在老师同学亲朋好友的帮助下，我走到了今天，在这里我要感谢一路上帮助过我的人。首先，我要特别感谢我的导师蒋军副教授，收到录取通知书后蒋老师

4、就开始指导我看相关论文，入学后更是一步步指导，悉心解答我在论文写作中遇到的问题，当我迷茫时给予积极鼓励，最终顺利完成了论文。导师在学术上严谨的治学态度、丰富的科研经验和忘我的敬业精神是我学习的榜样。在生活上，导师关心学生，让人无不感动。我还要感谢浙江大学防灾工程研究所尚岳全教授、方火浪研究员、严平副教授、庞苗副教授、吕庆副教授、赵宇副教授、范立峰副教授，感谢他们在我攻读硕士学位期间给予我学习、生活等方面的帮助、指导与支持。感谢师兄黄伟明、曹奕、吴俊、张蕾、田武成以及师姐赵帆、戴筱潇在学术研究中给予的宝贵意见；感谢师弟童凯凯

5、、徐林以及师妹孙碧虹和级同学郭婧、张轶群、吴敏捷、高明、肖志鹏、潘攀、魏振磊、钱鹏和韩俊在学习和生活上给予的帮助与鼓励。感谢各位德高望重的评审专家，从百忙中抽空对本文提出宝贵的意见和建议。我还要特别感谢我的家人朋友尤其是我的父亲，感谢他们二十多年的付出，感谢他们一直以来给我的鼓励与包容，也祝愿我的家人幸福安康。最后，我要感谢陈锴同学，感谢他一直包容着我，陪伴并鼓励着我。刘方梅年月于求是园浙江大学硕士学位论文摘要摘要城市化带来的交通拥堵问题越来越严重，地铁成为重要的交通工具之一，地铁沿线的建筑物也随之兴起。建筑物的施工对临近

6、地铁隧道的影响成为工程界不可忽视的一大问题，其中深基坑开挖卸荷导致地铁产生附加变形和内力，可能会严重影响地铁隧道的安全。如何准确预测深基坑开挖对已有地铁隧道的影响，是一项急需解决的课题。本文的主要工作包括：在收集和统计国内外个临近既有地铁隧道的基坑工程案例的基础上，应用数理统计方法，对工程概况、基坑与隧道的相对位置关系、坑内外土体加固、地下水以及时空效应等因素进行分析，总结了基坑开挖引起的临近地铁隧道变形的基本规律。基于杭州某一工程实例，釆用有限元软件建立基坑三维有限元分析模型，其中土体本构模型分别釆用模型、模型和模型，分

7、析基坑开挖引起隧道变形、地连墙水平位移及地表沉降等，并将各模型计算结果与工程实际监测数据进行比较，整理可知应用模型分析的结果与实测数据最为吻合。针对杭州东部典型软土，土体本构模型采用模型建立基坑三维有限元分析模型，分析隧道与基坑相对水平距离、相对高差、基坑开挖深度、基坑分区开挖、隧道环外部土体扰动区、地下水以及单双基坑开挖对临近地铁隧道变形等的影响规律。关键词：软土；深基坑；地铁隧道；小应变硬化模型浙江大学硕士学位论文，，浙江大学硕士学位论文目录目录雜輕目研宄背景及意义国内外研究现状基坑开挖模拟中的土体本构模型的比较基坑开

8、挖对己有地铁隧道影响的研究现状存在的问题本文主要内容基坑开挖引起临近地铁隧道变形基本规律引言实际工程监测案例统计分析基坑开挖影响地铁隧道的主要因素地铁隧道受基坑开挖影响的规律基坑开挖对隧道影响的受力分析规律总结本章小结下沙某深基坑开挖对临近地铁隧道的影响工程概况工程地质条件水文地质条件工程支护设计工程监