液压混合动力汽车虚拟实验平台的研究

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1、分类号：单位代码：研究生学号密级：公开吉林大学硕士学位论文学木学位）液压混合动力汽车虚拟实验平台的研究作者姓名：马俊专业：机械电子工程研究方向：流体传动与控制指导教师：刘昕晖教授培养单位：机械科学与工程学院年月液压混合动力汽车虚拟实验平台的研究作者姓名：马俊专业名称：机械电子工程指导教师：刘昕晖教授学位类别：工学硕士答辩日期：年月日未经本论文作者的书面授权，依法收存和保管本论文书面版本、电子版本的任何单位和个人，均不得对本论文的全部或部分内容进行任何形式的复制、修改、发行、出租、改编等有碍作者著作权的商业性使用（但纯学术性使用不在此限）。否则，

2、应承担侵权的法律责任。吉林大学博硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交学位论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名曰期：年月曰摘要如今随着汽车工业的迅猛发展，能源的消耗与生态环境的破坏是随之而来需要面对的问题。因此当今很多汽车厂都在积极研发生产新能源汽车，并且政府也大力推行相关政策。而液压混合动力技术由于其高功率密

3、度的特点，适用于使用在频繁启动和停止，中重型负载的工程机械或城市公交车上。在实际的测试平台实验过程中，会因为不断的改进硬件结构，软件系统而耗费大量资金投入与时间的消耗，然而如果能在真实实验之前，在虚拟实验平台上匹配好一切参数进行完全仿真，则会极大减少实验成本，节约时间。本论文以现有液压混合动力实验平台为基础，对核心元件如蓄能器，二次元件等创建了数学模型，通过使用软件对液压混合动力汽车进行了物理结构建模，并通过库对液压阀体的结构进行了细化的搭建，使其更接近于实际情况。为了保证实验台能准确的完成制动过程中充能与驱动过程中放能，提出了相应的控制策略。

4、首先实验平台的控制程序由软件编写，之后将和进行联合仿真并搭建虚拟实验平台。通过多次仿真测试，与实际平台测试结果进行对比，分别做了汽车在制动工况下飞轮不同转速、蓄能器不同初始充气压力、蓄能器不同容积的实验。最终仿真测试结果与实际试验台测试结果基本吻合，验证了虚拟实验平台的可行性，为以后在虚拟实验平台上更细致的设定参数，搭建模型打下了好的基础。词：液压混合动力汽车联合仿真逻辑门限燃油经济性能量控制策略AbstractTheproblemoftheenergyconsumptionandecologicaldestructionoftheenviro

5、nmentweneedtofaceastherapiddevelopmentoftheautomobileindustrynowadays.Sotherehavemanyautomobilecompaniescostsomuchmoneytoresearchinthenewenergyvehiclesandthegovernmentalsopromotesthebenefitpolicytosupportthenewenergyvehicle.BecauseoftheHydraulichybridtechnologyhaspowerdensit

6、ycharacteristics,soitsuitsforwhichuseheavyloadsstopfrequencyconstructionmachineryorcitybus.Intheactualexperimenttestplatform,itcancostalotofcapitalinvestmentandtimeconsumingbecauseofthecontinuousimprovementofthehardwareandthesoftwaresystem.Soifwecouldsetdoneallthesimulationp

7、arameterstomatchthesystematthevirtualenvironmentbeforetherealexperiment,itwillreducetiietestcostsandsavethetimegreatly.Inthispaper,itbasedontheexistinghydraulichybridexperimentalplatform,tosetupthemathematicalmodelaboutthekeycomponents,suchasaccumulators,secondarycomponents,

8、etc.TosetupthephysicalstructuremodelingofthehydraulichybridvehiclebytheAMES