汽车变速器齿轮传动动力学及其振动分析

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1、单位代码：分类号：；密级硕士学位论文论文题汽车变速器齿轮传动动力学及其振动分析学位类别：学历硕士学科专业：车辆工程程领域作者姓名：唐云导师姓名石琴教授完成时间：年月单位代码：密级：公开学号：分类号：硕士学位论文论文题目：汽车变速器齿轮传动动力学及其振动分析学位类别：学历硕士专业名称：车辆工程作者姓名：唐云导师姓名：石琴教授完成时间年月学历硕士学位论文汽车变速器齿轮传动动力学及其振动分析作者姓名：指导教师：石琴教授学科专业：车辆工程研究方向：车辆现代设计理论与方法年月ADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterThedynamicsandvib

2、rationanalysisofautomobiletransmissiongeartransmissionsystemByTangYunHefeiUniversityofTechnologyHefei，合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查，确认符合合肥工业大学学历硕士学位论文质量要求。答辩委员会签名（工作单位、职称、姓名）委员各缺学位论文独创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行独立研究工作所取得的成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的内容外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得合肥工业大学或其他教育机构的学位或证书而使用过

3、的材料。对本文成果做出贡献的个人和集体，本人已在论文中作了明确的说明，并表示谢意。学位论文中表达的观点纯属作者本人观点，与合肥工业大学无关。学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解合肥工业大学有关保留、使用学位论文的规定，即：除保密期内的涉密学位论文外，学校有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子光盘，允许论文被查阅或借阅。本人桴权合肥工太学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库，允许采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后适用本授权书）签名日期：年月日签名日期：月口日论文作者毕业去向工作单位：联系电话通讯地址邮政编码致谢在合

4、肥工业大学的这几年是我人生中最重要的几年，在这里我有幸遇见了学识人品俱佳的导师，认识了优秀热情的同学和朋友，这是我一生的财富。读研期间，导师石老师在学习生活上给我提供了极大的引导与帮助，她渊博的学识、广泛的见识、严谨的治学精神和独特的人格魅力潜移默化中影响着我，让我懂得了许多做人做学问的道理。同时，合肥工业大学谭继锦教授和张代胜教授专业知识扎实，学术理念先进，工作方法稳重，在我论文完成过程中都给予了极大的指导和帮助。正是因为老师们无私的帮助，我才有幸走到今天。在此，向石老师、张老师和谭老师表达最最真挚、诚恳的敬意以及感谢，祝老师们桃李满天下！论文的顺利完成与导师石琴教授的悉心指导和

5、谭继锦教授的指导校正息息相关。在百忙之中，石老师仍挤出时间并投入较大的精力来指导我的论文，并提出了修改及完善建议，点拨了我的论文撰写。从选题搜集相关资料，到后续模型建立及仿真，直至最后的论文定稿，老师都给了我详细的指导与建议，再次感谢各位老师，您们辛苦了。感谢评委专家为评阅我的论文所付出的宝贵时间和精力。本论文完成的同时，也离不开何璇、王晓彬、马彬彬、卢双双、张庆军、杜勇、相臣、魏巍和杨永旺等同学的帮助。在此，向他们表示深深的感谢，并祝前程似锦。最后，向远在家乡的父母家人致以最最真诚的感谢。正是他们一直以来对我默默地支持和包容，我才能得以完成学业，实现多年的梦想，衷心感谢你们！作者

6、：唐云年月摘要变速器是汽车传动系统关键总成之一，其齿轮传动系统的动力学特性在变速器设计中备受关注，直接影响着变速器乃至整车的性能。研究分析变速器齿轮传动系统的动力学特性对指导变速器的设计、分析优化和减振降噪及齿轮系统强度可靠性分析意义重大。论文依据变速器设计选型原则、有限元理论和多体系统动力学理论，利用有限元和多体动力学分析软件，分别建立了某变速器齿轮传动系统的三维实体装配模型、中间轴和常啮合齿轮副有限元模型、一挡齿轮传动虚拟样机模型，并进行了动力学分析，得到了齿轮传动系统相应的动态特性，最后对齿轮传动系统振动机理进行了分析，论文的研究成果可用来指导变速器的设计优化。本文介绍了国内

7、外齿轮传动系统动态特性的研究现状，阐述了齿轮系统动力学的基本原理、研究方法及评价指标。根据变速器设计选型原则与方法，利用软件进行了某款变速器齿轮传动部分的三维装配模型参数化设计，并对单对齿轮啮合副进行了受力分析，包括齿轮正常啮合和背齿冲撞冲击双边冲击；以变速器一挡齿轮传动系统作为研究对象，建立了此二级齿轮传动系统的动力学模型及其振动微分方程。利用有限元技术，在软件中分析了变速器中间轴和常啮合齿轮副的动态特性，得到了中间轴的模态和临界转速、常啮合齿轮轮体的固有特性以及常