汽车传动系声品质评价方法与控制研究

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1、ｆｌ＾Ｘ＾／ｆＳＯＵＴＨＷＥＳＴＪｌＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ博士学位论文ＤＯＣＴＯＲＡＬＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ论文题目：汽车传动系声品质评价方法与控制研究学科专业：驱动技术与智能系统＾；■■■年级：２０１０奶達研究生：郭栋二ｆ指导教师：邓斌教授：；？二－二Ｔ為－石晓辉教授．磁御？——：＝．＇－＇■－＇－－ｆｒ；：■Ｚ．．．＾ｙ．…５．．．．■＇厂■．＞：：＾／Ａ－－■？Ｔ／／２０１５年４

2、月．‘“‘‘－：．．．；Ｖ＾．：，Ｖ名ｖｊＳ■－■■．？、．：．－－；：．Ｃ二Ｔ“‘．巧．．…‘‘、．．．巧乂二士：ｔ；‘：‘＇■、，：：上－‘－、．Ｔ＞．．乂．‘＇■．．…■■－？■■：．．；？“？－．．．－＾国内图书分类号：ＴＨ１３７：．５２密级公开国际图书分类号：６２１西南交通大学博士研究生学位论文汽车传动系声品质评价方法与控制研究年级２０１０＿姓名郭栋申请学位级别博士专

3、业驱动技术与智能系统指导老师邓斌教授石晓辉教授二零一五年四月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：ＴＨ１３７．５２Ｕ．Ｄ．Ｃ：６２１ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＤｏｃｔｏｒＤｅｒｅｅＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎｇＳＯＵＮＤＵＡＬＩＴＹＥＶＡＬＵＡＴＩＯＮＡＮＤＱＣＯＮＴＲＯＬＭＥＴＨＯＤＯＦＡＵＴＯＭＯＴＩＶＥＤＲＩＶＥＬＩＮＥＧｒａｄｅ：２０１０Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＧｕｏＤｏｎｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：Ｐｈ．ＤＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ

4、：ＤｒｉｖｅＴｅｃｈｎｉｑｕｅ＆ＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔＳｙｓｔｅｍＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏｆ．ＤｅｎｇＢｉｎｐＰｒｏｆ－．ＳｈｉＸｉａｏｈｕｉＡｒｉｌ２０１５ｐ，西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留，、使用学位论文的规定同意学校保留并。向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印。、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文本学位论文属于１．保密□，在年解密后适用本授权书

5、；２．不保密Ｓ２。，使用本授权书“（请在以上方框内打十）：学位论文作者签名：指导老师签名＆ｉ．Ｒ期：円期：．ｆ口ＩＩ西南交通大学博士学位论文创新性声明，本人郑重声明：所呈交的学位论文是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，。对本文的研究做出贡献的个人和集体均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下：１．提出了适用于汽车传动系声品质主观评价的评价方法及评价指标，并通过实验验证了该方法

6、的有效性，解决了工程实际中亟待解决的汽车传动系声品质评价方法、评价指标不准确、不全面的问题；运用回归分析及人工智能方法，建立了汽车传动系声品质客观评价的回归模型和人工智能模型，实现了汽车传动系声品质的客观量化评价。２．以三维轮齿喷合分析为基础，通过建立螺旋锥齿轮系统全自由度动力学模型，．获得了锥齿轮系统的动力学特征并得到试验的验证．。在此基础上，通过声学和结构模立，态测试分析，建了汽车驱动桥声品质分析模型发现了锥齿轮对的异向扭振模态、车桥桥壳的结构固有频率等为影响汽车驱动桥声品质的主要因素，为汽车驱动桥声品质控制问题明确了指导方向。

7、３，，．针对某国产汽车驱动桥亟待解决的声品质控制问题在前述研究的基础上对该驱动桥进行了大量试验和深入研究，发现了其＿叫的主要原因，结合该款国产汽车，提出了适用于该款国产汽车驱动桥的声品质改进方法驱动桥的结构特征和工作特点，试验结果显示改进效果显著。４．针对现冇汽车传动系下线检测技术难以满足声品质控制要求的不足，以前述汽车传动系声品质研究为基础，结合汽车零部件下线检测技术，在国内率先提出了基于声品质的汽车传动系下线检测方法，并编制出相应的汽车传动系下线检测分析软件。实际运行验证了该方法的有效性。学