欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:34940565
大小:17.93 MB
页数:148页
时间:2019-03-14
《步行性分析与步行交通规划设计方法研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、来兩?:k參博±学位论文步行性分析与步行交通规划设计方法研究专业名称;交通is输工程一凌研究生姓名;邓导师姓名:过秀成教授RESEA民畑ONTHEWALKABIUTYANALYS。ANDTHEPEDESTRIANTRANSPORTATIONPLANNINGANDDESIGNADissertationSubmited化SoutheastUniversityFor化eAcademicDegreeofDo幻orofEngineeringBY-DENGYilingSuervi
2、sedbpyProf-.GUOXiuchengSchoolofTransportationSoutheastUniversityMarch2015东南大学学位论女独幼性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研巧成果。尽我所知,论,除了文中特别化W标注和致谢的地方外文中不包含其他人已经发表或撰写过的研巧成果。,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料与我一同工作的同去对本研巧所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。I研巧生签名日期:U(:.
3、东南大学学位论文使用授枚声明东南大学、中国科学技术信息研巧所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印、。件和电子文档,可W采用影印缩印或其他复制手段保存论文本人电子文档的内容和纸质一论文的内容相致。除在保密期内的保密论文和在技术保护期限内的论文外,允许论文被查阅和借阅,可公布(包括抖电子信息形式刊登)论文的全部内容或中、英文摘要等部分内容。论文的公布(包括电子信息形式刊登)授权东南大学研巧生院办理。'研巧*《名;達导师签平如I^^摘要摘要、步行是所有人与生俱来的能力,是最健康最环保的交通方式。步巧对城市可持续发展。
4、论文W步行性为研究对有非常多的益处,也越来越受到城市规划与交通规划等领域的重视""—象、,针对我国的实际情况对步行的主体人开展研巧,包括步行性与人的出斤行为步行性与人的步行体验,W及提升步行性的步行交通规划没计方法。论文将步行性理解为是一种构造概念(construct),需要分别给予概念上的定义和操作上的定文,并根据定义尺度的不同将其分为城市步行性与街道步行性。城市步行性概念上定义为城市形态支持步行的程度。使用南京市2012年居民出行调查、兴趣点等的地理信息数据数据及现状±地使用,从集计与非集计两个层面研究、交通设施了家庭所在的居住区的
5、城市形态对居民出行行为的影响。集计层面使用5个城市形态因素将9%,得到4类城市步行性存在显著差异的居住区,1个家庭所在的居住区进行分层聚类进而使用方差分析与化k巧化D研巧不同城市步行性的居住区中居民出行模式的差异。由于、公交出行W及减少私人小汽车出行城市步行性的提高有助于増加步行出斤,因此非集计层面在控制出行者社会经济属性和距离因素的基础上,分别建立MNL模型,BL模型与线性回旧模型研巧了城市形态因素对步行方式选择、公共交通方式选择、个人小汽车出行距离的影响。对模型参数进行分析并最终得到构成城市步行性的城市形态因素对居民出行行为的影响。
6、街道步行性概念上定义为街道环境利于步行的程度。通过在南京市开展街道测量调查与街道视频评分调查,基于调查数据研充街道环境对行人步行体验的影响。街道测量调查记录了8(两侧共计36个步行断面)共23项的街道元素频评分调查通过组织人员1条街道。视观看所有步行断面的视频,并完成基于李克特量表法设计街道步行评分表。街道测量调查数据为基础,设计了18个表征街道步行环境特征的自变量,采用探索性因子分析提取出5个公共因子,进而使用顺序选择模型建模上述5个公共因子与街道步行评分的关系。对模型结果进行分析并最终得到构成街道步行性的街道环境因素对街道步行评
7、分的影响。从网络、空间、环境等H个方面研巧步行交通规划设计方法,旨在通过步行网络规划提升城市步行性,通过步行空间设计与步行环境设计提升街道步行性。首先提出了潜在步行需求分析方法并用R语言实现。,作为步行交通规划的关键技术在步行网络规划中提出H种步行分区方法,通过步行分区将步行交通规划从城市尺度向人的尺度转变。提出了考虑临街的±地使用与建筑设计的步巧道分级体系,依据交叉口间距与步行体验的关系提出了对应于不同步行分区的步行网络密度要求,对步斤网络与公共交通衔接及步行网络的评价指标也进行了研巧。在步行空间设计中分未建成区域和己建成区域分别研充
8、了人行道空
此文档下载收益归作者所有