运行和气象条件对高速列车车内环境的影响研究

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1、学校代码：BEIJINGJIAOT，ONGUNIVERSITY硕士学位论运行和气象条件对高速列车车内环境的影响研究作者姓名关靓茹学科专业动力机械及工程指导教师徐宇工教授培养院系机械与电子控制工程学院硕士学位论文运行和气象条件对高速列车车内环境的影响研究作叉靓茹导帅：徐宇工教授北京交通大学年学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘

2、。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名导师签名：签字円期：年；月日签字日期日10()()i密级公什北京交通大学硕士学位论文运行和象条件对高速列车车内坏境的影响研究作者姓名义靓茹：导帅姓名：徐宇丄职称：教授学位类別：学学位级别：硕土，科专业：动力机械及：程研究方向：高速列车空气动力学问题分析北京交通大学年月致谢本论文是在我的导师徐宇工教授的悉心指导下完成的。从论文的选题，研究方法的选取，研究资料的收取，论文思路的调整，直到最后形成论文的过程，都倾注了导师的大量心血。徐老师不辞辛苦，

3、对论文的每次指导都认真严谨，每次与老师的交流中，都能感受到他渊博的学识以及严谨科学的治学态度。他启发式的指导方式以及对学工作极负责任的态度，都使作者受益终身。从徐老师的身上，作者仅学到了丰富的专业知识，而且学会了如何思考和解决问题，如何丌展科研工作以及如何做人。在论文的写作方面，徐老师对作者提出了殷切的期望和严格的要求，另外，在学习上和生活上都给予了我很大的关系和帮助，在此向徐老师表示衷心的感谢！感谢同实验室的师兄、师姐以及师弟，他们与作者一起在实验室营造了良好的学术氛围，在与他们的每一次交流中，都使作者受益，在此向他们表达我的感激之情！感谢我的母校，大学以及研究

4、生的七年生涯，母校为我们奉献良多。最后，感谢我的家人，他们一直以来对我的教育、关系和期望，使我能够不断战胜困难，努力进取，完成学业。作者将永怀感恩。北京交通人肀硕十肀位论文摘要摘要本文主要研究气象和运行条件对高速列车车内环境的影响，气象环境包括外界大气的温度、湿度和太阳辐射强度等；运行环境包括列车明线行驶、侧风条件行驶、列车交会和过隧道等；高速列车即为最高时速在以上的列车，车内环境主要包括车厢内的压力、温度和湿度。本文借助流体仿真软件，分别搭建了型高速列车头尾车和中间车空调系统和车厢的一维仿真模型。在设计工况下，计算得出的空调系统通风量、车厢内的压力、温度和湿度等

5、参数与设汁标准接近。这证明了一维仿真模型的确性，即可以使用该模型计算型高速列车车内压力、温度及湿度。首先计算了在不同的运行条件下，型高速列车头车、中间车和尾车车厢内压力的变化情况。当列车在明线行驶时，车厢内的压力为定值。但车内的压力低于一个大气压，当车速越大时，车内的负压越大。列车在有侧风条件下行驶时，由于迎风侧背风侧进风口所受压力不同，两个新风口之间连接元件较少，出现了迎风侧进风口进风，背风侧进风口出风的情况，二者风量之差与空调系统排风量在数值上相等；列车排风口位于列车一侧，本文计算了列车排风口分别位于迎风侧和背风侧两种情况时车内的压力，结果表明两种情况下车内压

6、力相差很小。两车等速会车时，交会侧进风口压力出现波动，而非交会侧进风口并不会产生如此大的压力波动，因此这两个进风口在某些时刻也会出现一个进风口进风，另一个进风口出风的情况；当关闭交会侧进风口风门时，车厢内的压力波动明显变小，且车厢内的压力波动曲线基本与背风侧进风口压力波动曲线一致。当列车过隧道时，车厢内的压力波动幅值随着车速的增大逐渐变大，压力波动规律与进风口的压力波动规律趋于一致。本文还分析了影响车厢内压力波动的因素，主要包括进风口和排风口的压力、风机特性和风道阻力特性，并通过调节回风门幵度即调节风道阻力特性和风机频率即调节风机特性相结合的方法，使运行中的列车，

7、即使不关闭空调系统的进、排风口，车厢内的压力也不会产生过大波动。其次，本文计算了冬季工况和夏季工况时，外界大气温度、湿度和太阳辐射强度、车内载客量和运行速度等对型高速列车车内温度和湿度的影响，并通过软件计算出了能够使车厢内的温度和湿度维持在舒适范围内时的空调加热功率、制冷功率和加湿、除湿量。关键词：；高速列车空调系统；压力波动；温度；加热制冷功率；加湿除湿；仿真分类号：北京交通人学硕十少位论文、、，北京交通人学硕十学位论文：：北京交通人学硕十学位论文录目录弓丨胃课题的研究内容研究运行环境对车内压力的影响研究气象和运行条件对车内温湿度的影响课题的研究目的及意义国内外

8、学者对车厢