统计能量法在提高乘用车车内语音清晰度的应用研究

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1、工程硕士学位论文统计能量法在提高乘用车车内语音清晰度的应用研究作者姓名王家辉工程领域车辆工程校内指导教师丁康教授校外指导教师徐仰汇总工程师所在学院机械与汽车工程学院论文提交日期2015年1月ApplicationandResearchonImprovingVehicleInteriorSpeechIntelligibilityusingSEAMethodADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：WangJiaHuiSupervisor：Prof.DingKangCTO.XuYanghuiSouthChina

2、UniversityofTechnologyGuangzhou，China分类号：U463.8学校代号：10561学号：201221003232华南理工大学硕士学位论文统计能量法在提高乘用车车内语音清晰度的应用研究作者姓名：王家辉指导教师姓名、职称：丁康教授申请学位级别：工程硕士工程领域名称：车辆工程论文形式：□产品研发□工程设计√应用研究□工程/项目管理□调研报告研究方向：车辆控制、故障诊断与信号处理论文提交日期：2015年1月7日论文答辩日期：2015年3月13日学位授予单位：华南理工大学学位授予日期：2015年4月26日答辩委员会成员：主席：熊锐委员：李巍华汪席

3、文杨志坚赵克刚华南理工大学学位论文原创性声明木人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研宄所取得的研究成果。除了文中特別加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：王篆媒曰期年I月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，艮P:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属华南理工大学。学校有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许学位论文被查阅（除在保

4、密期内的保密论文外）；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以允许釆用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。本学位论文属于：□保密，在_____年解密后适用本授权书。尔保密，同意在校园网上发布，供校内师生和与学校有共享协议的单位浏同意将本人学位论文提交中国学术期刊(光盘版)电子杂志社全文出版和编入CNKI《中国知识资源总库》，传播学位论文的全部或部分内容。(请在以上相应方框内打“十）作者签名：王幕^日期丨1/.7指导教师签名：7炎日期滅，摘要汽车振动噪声水平是评价汽车品质优劣的一个很重要的指标，它直接影响到一辆汽车的市

5、场份额。声学包可以有效降低车内噪声、提高讲话清晰度并能调节车内声品质，给汽车用户带来舒适的驾驶乘坐环境。声学包研究在新车型开发初期至关重要。在大量阅读总结国内外文献和总结前人工程经验的基础上，利用仿真与试验相结合的手段，针对实习单位某新开发车型声学包项目进行研究。首先对ET2阶段样车进行NVH性能测试，开空调时驾驶员右耳及右后乘客左耳处声压级，样车比对标车分别高6.8dB(A)和5.6dB(A)；关空调时样车比对标车分别高6.5dB(A)和4.4dB(A)。匀速60km/h、80km/h和100km/h车速下，驾驶员右耳及右后乘客左耳处，样车声压级比对标车分别高约1.

6、5dB(A)和2.0dB(A)，样车语音清晰度分别比对标车低2.5%和2.6%。随后，基于统计能量分析方法和样车有限元模型，对样车主要内饰成形样件进行吸声系数测试和插入损失测试，对样车主要硬内饰件及空腔进行损耗因子测试。建立整车SEA模型并调校，误差基本在±3dB范围内，满足精度要求。最后，利用统计能量分析法对样车SEA模型进行了仿真计算，在防火墙、B柱、地毯、中通道及顶棚加吸隔声材料。怠速开、关空调工况下，改进后测点声压级降低了4dB(A)--6dB(A)，基本达到了对标车的水平；在匀速工况不同车速下，驾驶员右耳处，样车声压级为60.5dB(A)、63.6dB(A)

7、、64.6dB(A)，分别比对标车低-0.2dB(A)、0.3dB(A)、0.3dB(A)，样车语音清晰度为92.3%、87.4%、80.9%，分别比对标车高-0.2%、0.1%、0.3%；右后乘客左耳处，样车声压级为63.3dB(A)、65.5dB(A)、67.0dB(A)，分别比对标车低0dB(A)、0dB(A)、-0.1dB(A)，样车语音清晰度为92.0%、88.2%、83.2%，分别比对标车高-0.1%、0.4%、0.2%。样车车内噪声水平和语音清晰度基本达到了对标车水平。关键词：乘用车；统计能量分析；车内噪声；语音清晰度IAbstract