组团城市路网交通承载力研究

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1、分类号ＬＷ９１单位代码１０６１８密级学号２。０９５００６１？寺居交连Ｘ＃专业硕±学位论文组团城市路网交通承载力研究研巧生巧名：宙巧抽导师姓名及职称：刘巧教巧申请专业学位类别工程硕±学位授予单位重庆交通大学论文提交日期２０１５年１０月２１日专业领域名称々通运输工想论义答辩日期２０１５年口月７日２０１５年１２月１５日ｓｔｕｄｙｏｎＴｈｅＲｏａｄＮｅｔｗｏｒｋＣａｒｒｙｉｎｇＣａｐａｃｉｔｙｏｆＧｒｏｕｃｉｔｐｙＡＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎＳｕｂｍ化ｅｄｆｏｒｔｈｅ

2、Ｄｅｇｒ说ｏｆＭａｓｔｅｒＣａｎｄｉｄａｔｅ：ＧａｏＹａｘｉａｎＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏ．ＬｉｕＷｅｉＣｈｏｎｉｎＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｏｎｉｎＣｈｉｎａｇｑｇｙ，Ｃｈｇｑｇ，重庆交通大学学位论文原创牲声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究王作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人。或集体己经发表或撰写过的作品成果对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。Ｉ多Ｉ

3、学位论文作者签名：日期：年月日重庆交通大学学位论文化权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阔和借阅。本人授权重庆交通大学可将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可；ｙ？采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务（包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等），同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者

4、签名：指导ｉ（师签名：為ｔ叫ｊＬ■ｉ＊ｆＬ，１日期：年ｆ月｜日日期：７ｉｒ年月日本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊（光盘版）电子杂志社ＣＮＫＩ系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。＾学位论文作者签名：指导教师签名：苗蛛—心化〇【日期：年月日日期（；：＞年月日摘要、组团式城市空间布局模式将交通压力分散到多个城市组团多中屯，与单中也城市相比，降低了交通需求在空间上的出行距离强度，可缓解城市交通大规模长，维持了特大城市空间的扩张和发展距离出行的压力，成为了特

5、大城市发展模式一种趋势的。然而，随着交通的发展和城市组团的推进，分割各组团的河流、山脉等天然屏障被突破和侵蚀，城市组团中也出现点到面的大面积拥堵。与此同时，随着组团城市±地开发进程的普遍加快，城市建设迅速发展，组团路网等交通基础设施无法满足日益增加的交通需求，路网交通承载力负荷严重，城市交通系统。在维系自身稳定发展上面临巨大的压力和挑战因此，探寻姐团城市道路网交通，保障城市交通畅通、有序发展承载系统上限，成为亟待解决的城市交通问题。一一＞路网交通承载力是交通承载力的个子系统，组团城市的路网可１＾１进步划分为沮团内部路网和

6、组团之间快速通道两个部分，本文首次将路网交通承载力的一研究应用到组团城市路网上，试图通过计算姐团城市的路网交通承载力进步确定组团城市承载力水平和机动车保有量规模，从而为限制机动车发展规模或限制进入组团的机动车数量提供理论参考依据。本文首先硏究了路网交通承载力的几种计算方法，通过对比不同方法的适应性一￣，找出适合本次研究的路网承载为计算方法时空消耗法，并通过大数据进行部分参数的标定，；其次研究了組团城市的道路网特性和交通特性从宏观的角度分析了组团内部路网交通流一、速度和密度的交通流特性，并进步分析了组团间快速通道的车辆延误

7、和排队的交通流特性；利用时空消耗法建立组团城市路网交通承载力模型，模型分为姐团内部路网交通承载力和组团之间快速通道交通承载为两个部分，并参考交通服务水平等级划分方式，将路网交通承载力划分为四个水平等级？，用Ｗ评价路网现状承载力水平；文章最后１＾重庆市南岸区姐团为背景，通过计算南岸区组团路网承载力来验证模型的可行性和有效性。论文的研究成果可衡量组团城市路网系统的路网承载水平，从直观上了解城市的现状路网承载情况，通过路网承载水平计算机动车保有量规模，从而控制城市机动车的发展速度。论文还研究了不同车速下的路网承载力，相关部口通过

8、控制城市车流的合理运行速度，可（＾达到姐团城市路网承载力的最大化，为交通管理提供新的视野