牵引制动试验平台运行控制系统研究

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1、牵引/制动试验平台运行控制系统研究Theresearchontheruncontrolsystemofthetraction/braketestplatform唐广超大连交通大学DALIANJIAOTONGUNIVERSITY大连交通大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢及参考文献的地方外，论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得大连交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本人完全意识到本

2、声明的法律效力，申请学位论文与资料若有不实之处，由本人承担一切相关责任。学位论文作者签名：丁%3设曰期：年Z月/2曰大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解大连交通大学有关保护知识产权及保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产招单位属大连交通大学，本人保证毕业离校后，发表或使用论十丁作成果时薯名单位仍然为大连交通大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档，允许论文被查阅和借阅。水人#权大连交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国博士学位论文全文数据库》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库》进行

3、信息服务，也可以釆用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定）学位论文作者签名••J■签名曰期：年Z月/>曰曰期：年/月/〉曰分类号：U239.5学校代号：10150UDC：密级：学号：20133151硕士学位论文牵引/制动试验平台运行控制系统研究Theresearchontheruncontrolsystemofthetraction/braketestplatform学生姓名：唐广超导师及职称：胡继胜教授学科门类：工学专业名称：车辆工程研究方向：轨道车辆运行控制及自动化申请学位级别：硕士论文答辩日期：2015年6月9日学位授予单位：大连交通大学

4、摘要摘要在我国轨道交通车辆的牵引传动系统中，交流传动及其控制技术已经得到了十分普遍的应用。在大功率交流传动系统的研究开发和生产过程中，国内外很多科研机构或部门普遍采用一种“能量互馈式”结构的试验平台，为了实现对“能量互馈式”结构试验平台运行过程的控制，本文建立了一套基于现场总线技术的网络控制系统。首先，本文在研究了国内外现有的几种交流传动试验平台结构方案后，对本文所要建立的牵引/制动试验平台按照“能量互馈式”方案进行了结构设计，试验平台由牵引变流试验系统、空电联合制动系统以及相应的测控系统组成，其中牵引变流试验系统的被试系统的网络通信采用MVB标准，可以实现对列车网络控制的模拟。整个牵引/制

5、动试验平台能够按照城市轨道交通车辆和干线铁路列车的牵引、电气制动和空电联合制动工况模拟运行。其次，在确定了试验平台的结构之后，本文深入分析了该试验平台的功能需求和运行模式，设计了试验平台网络控制系统的拓扑结构，并按照拓扑结构对网络控制系统的硬件进行了设计。在设计了网络控制系统硬件的基础上，本文利用VisualC++6.0开发环境设计了网络控制系统的软件，软件包括人机交互界面和通信程序两部分。人机交互界面利用MFC对话框应用程序设计，试验时能够通过调用通信程序控制试验平台运行，可以进行的试验类型有司控器控制试验、恒速试验、交流牵引特性试验、电气制动特性试验，当司控器故障或未接入试验系统的时候也

6、可以进行模拟司控器控制试验。最后，本文利用计算机系统实现了试验平台的网络控制系统的模拟运行。关键词：牵引/制动试验平台；运行控制；串行通信；网络控制系统I大连交通大学全日制专业硕士学位论文AbstractInthetractiondrivesystemofrailvehicles,theACdriveandcontroltechnologyhasbeenwidespreadapplication.Inthehigh-powerACdrivesystemresearchanddevelopmentandproductionprocess,manydomesticandforeignresear

7、chinstitutionsordepartmentsgenerallyuseakindof"energycrossfeed"structuretestplatform,Inordertocontrol"energycrossfeed"structuretestplatform,thispaperestablishedanetworkcontrolsystembasedonfieldbustechnology