控制工程论文：牵引力制动力牵引计算列车运行过程

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1、控制工程论文:城市轨道交通列控系统牵引制动的计算和研【中文摘要】本文将列车牵引计算、列车运行过程分析、列车运行策略研究和计算机编程技术有机地结合在一起，实现模拟列车运行并进行牵引计算的功能。城市轨道交通牵引计算在城市轨道交通设计中有着以下作用：指导线路专业对平、纵断面的优化设计；指导车辆专业对车辆技术参数的选择；指导信号专业进行闭塞分区的设计；指导牵引供电专业对主变电站规模的确定以及各牵引降压所数量与分布的确定；指导环控专业对地下车站和地下区间的环控通风设计等。因此,研究城市轨道交通列控系统牵引制动的计算对解决我国的交通问题起到很

2、大的作用。本文针对城市轨道车辆在运行过程中的各种运动学参数的计算方法进行了详细的分析研究，在此基础上根据实际情况建立了列车的动力学模型，并在深入探讨牵引仿真计算的几个关键技术的基础上，建立了轨道车辆牵引计算的模型，使用C++语言编程实现对列车牵引制动的相关计算。最后，通过对实例的计算结果验证算法的正确性，对于推动列车牵引计算的发展有一定的参考价值。图20幅，表6个，参考文献43篇。【英文摘要】Thispaperisorganicintegrationoftractioncalculation,trainoperationaJana

3、lysis,andtraincomputerprogrammingstrategytorealizethesimulationoftrainoperation.Intheareaofurbanrailtransitdesign,urbanrailtransittractioncalculationcanprovideguidanceonoptimaldesignoflineplanesectionandlinelongitudinslsectionbytheLineDesignmajor,selectionofvehicletec

4、hnicalparametersbytheVehiclemajor,designofblocksectionbytheSignmajor,determinationofthemainsubs•・・【关键词】牵引力制动力牵引计算列车运行过程【英文关键词】tractionbrakingforcetractioncalculationtrainoperation【索购全文】联系AQ1138113721AQ2t139938848同时提供论文写作一对一辅导和论文发表服务•保过包发【冃录】城市轨道交通列控系统牵引制动的计算和研究致谢5-6中

5、文摘要6-7ABSTRACT71引言10-172城市轨道交通列车的牵引制动计算的理论基础17-282.1列车的受力分析17-182.2牵引力18-212.2.1牵引力的形成18-192.2.2粘着牵引力192.2.3牵引力的计算19-212.3阻力21-242.3.1基本阻力212.3.2附加阻力21-242.3.3列车所受全部阻力的计算242.4制动力24-272.4.1制动力的产生24-262.4.2制动力的计算26-272.5本章小结27-283城市轨道交通列年的牵引制动计算的算法的研究27-443.1列车牵引计算的模型28

6、-323.1.1单质点模型和多质点模型28-313.1.2列车运行状态313.1.3列车的运行策略31-323.2列车运行的动力学分析32-373.2.1列车的运行过程33-353.2.2列车运行的动力学方程35-373.3牵引制动计算的算法研究37-443.3.1牵引计算的算法分析37-403.3.2再生制动力的算法分析40-413.3.3列车加速度的选择和计算413.3.4列车制动距离的算法分析41-433.3.5本章小结43-444列车牵引制动计算的功能实现44-584.1列车运行控制设计44-474.1.1列车工况选择的流

7、程44-454.1.2变坡点控制速度的流程45-464.1.3制动点的选择46-474.2列车运行过程牵引计算流程47-504.2.1启动加速过程的流程图47-484.2.2中间运行过程的流程图48-494.2.3制动过程的流程图49-504.3实例计算与结果分析50-574.3.1牵引计算系统总体结构51-524.3.2实例计算52-574.4本章小结57-585结论58-59参考文献59-61作者简历61-63学位论文数据集63