城市轨道交通枢纽楼梯通行能力计算与仿真

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1、学校代码：硕士学城市轨道交通枢纽楼梯通行能力计算与仿真作者姓名杨学科专业交通运输规划与管理指导教师袁振洲教授培养院系交通运输学院二零一五年三月硕士学位论文城市轨道交通枢纽楼梯通行能力计算与仿真作者：杨业导师：袁振洲北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可

2、以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。保密的学位论文在解密后适用本授权说明）签字日期：年？月》日签字日期年月二日学校代码：密级：公开北京交通大学硕士学位论文城市轨道交通枢纽楼梯通行能力计算与仿真作者姓名：杨业学号：导师姓名：袁振洲职称：教授学位类别：工学学位级别：硕士学科专业：交通运输规划与管理研宄方向：城市交通规划与管理北京交通大学年月致谢本文是在我的导师袁振洲老师的悉心指导下完成的。在确定论文题目、论文提纲以及数据收集等环节，袁老师都给了我极大的帮助和指导。袁老师严谨的治学态度、儒雅的

3、处世风度、独到的学术见解都使我受益匪浅。我不仅得到了学习研究方面的指导支持，更得到了综合素质的锻炼机会，在学习、生活各方面均获得了进步。在此衷心感谢袁老师的指导和关怀。此外，在实验室两年半的学习以及论文开题和撰写过程中，我得到了李明华博士、田钧方博士、吴昊灵博士、张思林博士以及曹志超博士的无私帮助，在此表示特别感谢；感谢同级的高姗姗、林德花、王晓凤、许阳和贾贵宾，两年中我们一起科研、一起活动，谢谢你们的陪伴和帮助，特别珍惜这份友谊。最后，我要感谢王梅英、耿男和杜渺，在研究生阶段遇到你们，我感到非常幸运，你们在生活

4、和学习中给了我很大的帮助和鼓励，谢谢你们。当然，我要特别感谢我的家人对我学业的支持，给了我面对困难的勇气和力量，支持使我专心完成我的学业。北京交通大学硕士学位论文摘要摘要城市轨道交通以其大运量、高效率、低污染等优势，成为许多城市解决交通问题的首要选择。然而由于枢纽内客流密度较大，拥堵现象特别严重，安全问题日益突出。如何合理规划行人设施，提高枢纽服务水平和运作效率显得至关重要。楼梯设施是枢纽内行人疏散的瓶颈部位，其规划、设计和布局对提高整个城市轨道交通客流组织效率具有重要影响。为此，本文进行了以下研究工作：首先，从

5、楼梯物理特性和楼梯上乘客运动特性两个方面深入研宄楼梯通行能力的影响因素，并分析乘客携带行李行为与乘客结伴行走行为，研究乘客个体交通特性参数和乘客流交通特性参数，为后文第三章数据采集做准备。其次，深入细致分析城市轨道交通枢纽内上行楼梯、下行楼梯以及枢纽内不同位置楼梯的客流特征，并研究楼梯客流速度影响因素，进而通过处理调查数据，得到楼梯上乘客个体特性数据，包括不同性别和不同年龄乘客行走速度、结伴乘客行走速度以及携带行李乘客行走速度，作为标定模型参数的主要依据；分析客流交通特性数据，建立流量密度关系模型，得到基于实际调

6、查数据的楼梯通行能力。然后，介绍社会力模型基本原理，并建立仿真模型，基于实际调查数据对模型参数进行选取，通过自组织现象、乘客携带行李以及结伴乘客行为的实现，验证选取参数的正确性。最后，建立不同场景下楼梯乘客运动模型，通过对比分析，得出下行楼梯时，较小反向客流的存在，使楼梯通行能力降低将近一半；楼梯分栏能够有效提高楼梯的通行能力；随楼梯宽度增加，楼梯通行能力有缓慢增加趋势，说明楼梯宽度对楼梯的通行能力有一定影响，但影响并不明显；携带行李乘客和结伴乘客的存在均会较小程度上降低楼梯的通行能力。关键词：城市轨道交通；楼梯

7、设施；行人交通特性；社会力模型；通行能力计算仿真北京交通大学硕士学位论文，，，北京交通大学硕士学位论文：北京交通大学硕士学位论文目录目录弓研究背景和意义国内外研究现状评述国外研究现状国内研究现状研究现状综述论文主要内容及技术路线论文主要内容技术路线城市轨道交通枢纽楼梯通行能力影响因素楼梯设施分类楼梯设施物理特性楼梯基本概念楼梯布设规定乘客出行行为分析乘客生理特征乘客心理特征乘客出行特征乘客携带行李构成乘客结伴行为乘客交通特性分析乘客个体交通参数乘客流交通参数本章小结楼梯乘客运动特性分析楼梯客流特征分析北京交通大学

8、硕士学位论文目录不同功能楼梯客流特征枢纽出入口处楼梯客流特征与站台连接处楼梯客流特征换乘楼梯客流特征上下行楼梯客流特征上行楼梯客流特征下行楼梯客流特征楼梯乘客速度研究楼梯乘客速度大小长距离楼梯对乘客速度的影响数据调查分析调查方法楼梯处乘客出站规律楼梯乘客个体特性数据处理楼梯客流交通特性数据处理本章小结社会力模型参数选取及实现方法研究社会力模型介绍社会力模型中参数选取自驱动