城市轨道交通新线开通对居民出行方式选择的影响研究

城市轨道交通新线开通对居民出行方式选择的影响研究

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时间:2019-03-13

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1、密级:公开学校代码:BEIJINGJIAOTONGUNIVERSITY城市轨道交通新线开通对居民出行方式选择的影响研究者姓名刘明然学科专业交通运输规划与管理指导教师孙全欣教授培养院系交通运输学院二零一五年三月硕士学位论文城市轨道交通新线开通对居民出行方式选择的影响研究作者:刘明然导师:孙全欣教授北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅

2、。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。保密的学位论文在解密后适用本授权说明)签字曰期:叫年月曰签字日期:访丨了年月日中图分类吁:学校代码::密级:公幵北京交通大学硕士学位论文城市轨道交通新线开通对居民出行方式选择的影响研宄作者姓名:刘明然学号:导师姓名:孙全欣职称:教授学位类别:工学学位级别:硕士学科专业:交通运输规划与管理研究方向:综合运输理论与方法北京交通大学年月致谢本论文是在我的导师孙全欣教授和毛保华教授的悉心指导下完成的,从论文的选题到结构的安

3、排再到内容的润饰修改都凝结了导师大量心血。导师严谨的治学态度、渊博的知识、开阔的眼界以及敏捷的思维对我的学习和生活产生了极大的帮助和影响,深深地感染和激励着我,在此,谨向两位导师致以崇高的敬意和诚挚的感谢。本论文主要是在北京交通大学巾国综合交通研宄中心实验室完成的,在写作过程屮得到了团队很多老师和同学的帮助和指导,在此表示衷心的感谢!特别感谢陈垚博士和李天石师弟在论文思路及论文资料上提供的意见和帮助,感谢许奇、冯佳、王永亮、蒋洋、甘恬甜、朱宇婷、彭丰、韦伟、周洋帆、刘路、李明高、戎亚萍、许得杰等博士师兄师姐在科研项目、学习生活等方面对

4、我的帮助和照顾。感谢实验室同级的胡智敏、张安英、南天伟、刘彭雷、耿连松、杨创同学在论文写作过程屮的陪伴、督促和帮助,使这段时间虽然辛苦但更愉快而难忘,以及方月光、赵欣苗、史芮佳、吉程程、陈志杰等同学在科研学习中的相互促进,在生活上的互相照顾。感谢我的舍友何莎和李雨鸿同学两年多研宂生生活以来的陪伴和关心,另外,还要感谢我的本科同学李丽苹对论文英文摘要提供的修改意见和帮助。感谢我的家人,感谢父母的养育之恩,感谢哥哥和弟弟对我成长的陪伴,是他们无私的爱和默默的支持,才使我能够专心的完成学业,他们是我最坚实的后盾。同时感谢本文所有参考文献的作

5、者们,为本文的研究奠定了坚实的基础,使我站在更高、更新的角度展开研究。北交通大学硕学位论文中文摘要中文摘要摘要:作为城市客运交通系统的重要组成部分,城市轨道交通对缓解城市道路交通压力、促进城市发展起到重大作用,给城市居民的出行带来很大便利。随着我国城市轨道交通的快速发展,轨道交通新线不断建成投运,轨道交通运营里程不断增加的同时,对居民的出行尤其是新线周边居民的出行产生很大影响。本文针对城市轨道交通新线开通和居民出行方式选择的问题,在充分借鉴国内外研宄经验的基础上,基于广义费用理论建立方式选择模型,定量分析了城市轨道交通新线幵通对居民出

6、行方式选择的影响。首先,本文对我国典型城市轨道交通线网及其客流发展历程进行了分析,进而总结了客流变化的规律,从线网规模和连通性两方面分析了客流变化的原因,并结合城市主要交通方式的特性比较,分析了城市轨道交通新线开通后对其他交通方式的影响,根据居民出行方式选择行为的过程,对影响居民出行方式选择的因素进行详细分析。其次,建立了各交通方式的出行广义费用模型,重点考虑出行经济费用、出行时间费用、出行舒适性和安全性四个方面,详细分析不同交通方式各部分费用的组成及计算方法。在此基础上,建立基于广义费用理论的交通方式选择影响模型。根据私人小汽车、出

7、租车、常规公交和城市轨道交通四种交通方式之间的关联性构建选择树结构,给出各交通方式的选择概率模型及相关参数的标定方法。最后,通过算例解析验证了模型的可行性,并计算了城市轨道交通新线开通前后周边居民出行方式的选择变化情况,计算结果显示城市轨道交通新线开通后,城市轨道交通的分担率为,私人小汽车、出租车及常规公交的分担比例分别下降了、和,其中由常规公交转移到城市轨道交通的比例最大,占城市轨道交通总转移客流的。此外,通过计算不间衔接距离和不同出行距离的条件卜的交通分担情况,对居出行方式选择进行丫定量分析。关键词:城市轨道交通;新线;出行方式;

8、广义费用;模型分类号:北义交通大学硕学位沦:,,,:北京交通大学硕士学位论文目录目录中文摘要绪论研究背景及意义研究背景丄研宂意义国内外研宄现状交通方式分担的研宄现状广义费用的研究现状研宄内容与技术路线研究内容技术路线城市

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