停车收费对居民出行方式选择的影响分析

停车收费对居民出行方式选择的影响分析

ID:5353661

大小:343.41 KB

页数:6页

时间:2017-12-08

停车收费对居民出行方式选择的影响分析_第1页
停车收费对居民出行方式选择的影响分析_第2页
停车收费对居民出行方式选择的影响分析_第3页
停车收费对居民出行方式选择的影响分析_第4页
停车收费对居民出行方式选择的影响分析_第5页
资源描述:

《停车收费对居民出行方式选择的影响分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、第10卷第3期交通运输系统工程与信息Vo1.10No.32010年6月JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnologyJune2010文章编号:10096744(2010)03—0080—06停车收费对居民出行方式选择的影响分析包丹文,邓卫,顾仕珲(1.东南大学交通学院,南京210096;2.南京大学城市规划设计研究院,南京210000)摘要:停车收费是调节城市居民出行结构,改善城市交通状况的重要政策,不同停车收费标准对居民出行方式改变程度也不

2、相同.本文结合南京市停车特征调查数据,基于非集计模型理论,建立包括停车费率以及公交票价等多因素的出行方式选择模型,并利用弹性分析方法,研究居民出行方式选择随停车费率变化的趋势,分析出行方式选择对于停车费率以及公交票价变化的敏感性.研究得出不同费率标准下,小汽车及公交车出行比例的改变程度,确定停车收费价格的敏感区间,并分别得到停车费率和公交票价变化对出行方式改变的弹性.研究结论可以为大城市合理制定停车收费价格政策提供理论依据.关键词:交通工程;停车费率;非集计模型;出行方式;出行费用;点弹性中图分类号:U491.8文献标识码:

3、AImpactofParkingRatesonResidentTravelBehaviorBAODanwen,DENGWei,GUShi—hui(I.TransportationCollege,SoutheastUniversity,Nanjing210096,China;2.InstituteofUrbanPlanningandDesign,NanjingUniversity,Nanjing210000,China)Abstract:Parkingchargeisanimportantpolicyinfluencingre

4、sidents’travelmodesphtandeventraficcondi·tion.Diferentparkingratescreatediferentefectsontravelmode.BasedonthesurveydatainNanjing,amulti—factor~avelmodechoicemodel,whichincludesfactorsofparkingrates,busfare,andSOon,isestablishedbasedonthedisaggregatedmodeltheory.Usi

5、ngtheelasticanalysismethod,thepaperidentifiesthetrendthatresidents’travelmodeschangewiththeparkingrates.Thesensitivityoftravelmodechoiceisalsoexaminedbytheparkingratesandbusfare.Italsorevealstheproportionvariationbetweenearandbustransitondiferentparkingrates,andana

6、lyzestheelasticityofparkingratesandbusfare.Theconclusionsprovidemetropolisreferencesonthepark—ingpricedecision—making.Keywords:traficengineering;parkingrates;disaggregatedmodel;travelmode;travelfare;pointelasticity(=ICnlllllber:U491.8][)oclllllentcode:A引言车出行比例持续增加,

7、公交出行比例停滞不前,交近年来,随着城市机动化进程明显加快,小汽通拥堵逐步呈现出由点到线、由线到面扩展的趋收稿日期:2009—12.31修回日期:2010.02一l7录用日期:2010—03—16基金项目:国家自然科学基金项目(50908051).作者简介:包丹文(1982一),男,江苏省南京市人,博士生.‘通讯作者:dengwei@sen.edu.en第10卷第3期停车收费对居民出行方式选择的影响分析81势.以南京市为例,2008年主城公交车和小汽车在了较好的应用].非集计模型说服力强,可以充分出行结构中所占的比例分别为l

8、8.9%和9.1%⋯,利用所得到的个人数据,用较少的样本标定模型,与发达国家同类城市高达50%以上的公交出行比并对所标定的模型进行统计检验.例仍有较大的差距.因此利用各种政策手段来调2.1非集计模型理论节城市交通结构,改变出行行为,对于减少交通需非集计模型的理论基础是消费者在选择时选求,改

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。