城市公交服务可靠性改善方法研究

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1、学校代码：密级：公开“：如交鄉硕士学位论城市公交服务可靠性改善方法研究作者姓名杨振宇学科专业城市交通工程指导教师葛正义高级工程师培养院系交通运输学院二零一五年三月硕士学位论文城市公交服务可靠性改善方法研究作者：杨振宇导师：葛正义北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作

2、关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。保密的学位论文在解密后适用本授权说明）签字曰期办⋯年孚月曰签字曰期：入年；月曰学校代码：密级：公幵北京交通大学硕士学位论文城市公交服务可靠性改善方法研究作者姓名：杨振宇学号：导师姓名：葛正义职称：高级工程师学位类别：工学学位级别：硕士学科专业：城市交通工程研宄方向：城市公共交通北京交通大学年月致谢本论文的工作是在我的导师葛正义高工的悉心指导下完成的。葛老师治学严谨，学识渊博，为人正派，是指引我在科研道路上行走的一盏明灯。葛老师不仅在科研工作中以身作则，精益求精，在生活中更是引领我们保持良好的生活习

3、惯，予以无微不至的关怀与支持。与老师朝夕相处的三年里，葛老师在做人、做事方面都潜移默化地影响了我。葛老师提供给我的科研与实践的机会与条件，让我在读研期间收获颇丰。同时还要感谢论文写作过程与给予我提点和帮助的前辈们，特别要感谢林木山高工、莫汉康博士、张宇主编、钱寒峰博士、付凌峰博士在相关研究实践中予以的帮助。同时还要感谢牛红雁师姐，张之伟师姐，许秀华同学、魏菲同学，李鹏飞师弟在论文写作过程中的帮助以及生活中的关心。衷心的谢谢他们的帮助和鼓励，友谊地久天长。最后要感谢亲爱的父母和所有一直支持我鼓励我的朋友，感谢他们对我无私的关爱和支持，对他们的感

4、激千言万语难以表达！北京交通大学硕士学位论文摘要摘要在土地利用日趋紧张、交通拥堵亟需改善、节能减排迫不容缓的今天，优先发展公共交通解决城市病问题成为全社会的共识。城市公交服务作为一种公共服务产品，具有相应的服务质量属性，而可靠性则是服务质量的重要方面。改善城市公交服务可靠性有助于吸引更多的乘客采用绿色、环保、节能的公交出行方式。本文从“服务”的角度出发，深入研究城市公交服务可靠性的内涵，确定本文使用的可靠性评价指标。从公交服务系统的内外部出发，分别提出城市公交的服务可靠性影响因素，提出系统性的服务可靠性改善方法。从静态调度的角度出发，考虑公交

5、运行时间和公交客流的波动性对公交服务可靠性的影响，研究了随机情况下的发车间隔确定方法。以公交线路运行成本最低为目标，考虑服务可靠度约束，以求乘客与公交企业利益的平衡，建立最优化模型。利用蒙特卡罗法法迭代获得发车间隔的最优解，并以实际的公交线路为例，给出本方法具体的计算过程，并与传统方法比较，发现传统方法计算得到的发车间隔偏小，缺乏对公交服务可靠性的保障。从动态调度的角度出发针对提出了一种基于数据的驻站控制模型。该模型舍弃了固定的行车间隔目标或者时刻表，无需采集成本较高的实时客流数据，采用自适应的驻站控制方法降低行车间隔变异系数。与前人相关研宄

6、相比，该模型可以获得更小的行车间隔，适合机场高铁巴士、或者大型活动临时公交线路等的调度组织。并分别采用基于马尔科夫链的数学分析法和利用进行的数值仿真实验，检验不同情形下自适应控制方法下的使用效果。关键词：公共交通；公交调度；服务可靠性；车辆自动定位系统北京交通大学硕士学位论文，：北京交通大学硕士学位论文目录目录舰躲研宄背景与意义研宄背景研宄意义国内外研宄综述国外研宄现状国内研宂现状研究内容与技术路线研宄内容技术路线城市公交服务可靠性基本理论框架城市公交服务可靠性的定义城市公交服务的定义城市公交服务可靠性的定义城市公交服务可靠性的衡量候车时间可

7、靠度拥挤水平可靠度城市公交服务可靠性影响因素分析内在因素分析外在因素分析公交服务可靠性改善策略静态调度策略动态调度策略基于数据的可靠性改善本章小结基于发车间隔控制的静态调度策略问题描述传统发车间隔确定方法概述考虑随机性的发车间隔确定北京交通大学硕士学位论文目录模型假设模型建立求解方法算例求解与分析背景参数计算结果与讨论本章小结基于驻站控制的动态调度策略问题描述公交串车和大间隔现象配车数固定下的服务可靠性改善驻站控制的主要方法自适应驻站控制模型模型假设模型提出可靠性分析理论准备分析过程仿真实验与分析仿真模型建立仿真流程与参数仿真结果分析本章小结

8、雜本文研宄总结未来研宄展望参考文献附录公交运行过程仿真代码作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果独创性声明学位论文数据集北京交通大学硕士学位论文绪论‘研究背景与意