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时间:2019-03-13
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1、分类号:U279.3学校代码83801:UDC:629.4密级:公开中国铁道科学研究院工程硕女学位论文动车组故障模式统计分析Faultmodestatist!巳色analysiscfEMU.研究生姓名:邓力铭工程领域;交通运输工程论文类型;应用研究研究方向;动牟组检修运用导师摧名;韩通新硏巧员?'*‘.、学位授予单位;中国铁道科学研究院—.论文提交日期:二〇五年五月.■.中国铁道科学研究院学位论文原创性声明:,是本人在导师
2、的指导下本人郑重声明所呈交的学位论文,独立进行研究。工作所取得的成果除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中臥明确方式标明。。本声明的法律结果由本人承担';pa论文作者签名;日期>年是月占日关于学位论文使用授权说明作者了解中国铁道科学研究院研究生部有关保留、使用学位论文的规定,即;研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属中国铁道科学研究院。中国铁道科学研究院有权保留并向国家有关部口或机构
3、送交论文的纸质文档和电子文档,允许it,可采用复印、缩印或学位论文被查阅和借阅,可U公布学位论文的全部或部分内容其他四手段保留、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后遵守此规定。公开□保密(保密期如:__年月至^年_月)>;,又导师签名;学位论文作者签名:签产杆字曰期:^签字曰期:分类号:U279.3学校代码:83801UDC:629.4密级:公开中国铁道科学研究院工程硕士学位论文动车组故障模式统计分析Faultmodestatistic&analysisofEMU研究生姓名:邓力铭工程
4、领域:交通运输工程论文类型:应用研究研究方向:动车组检修运用导师姓名:韩通新研究员学位授予单位:中国铁道科学研究院论文提交日期:二〇一五年五月分类号:U279.3学校代码:83801UDC:629.4密级:公开工程硕士学位论文动车组故障模式统计分析Faultmodestatistic&analysisofEMU作者姓名邓力铭导师姓名韩通新申请学位工程硕士培养单位北京铁路局工程领域交通运输领域研究方向动车组检修运用答辩委员会主席文小鹰评阅人刘会平张忠义论文提交日期:二〇一五年五月中国铁道科学研究院工程硕士学位论文致谢转
5、眼间研究生阶段就要画上句号,闭目而思,老师们的悉心传授、同学们的欢声笑语仿佛就在昨天。研究生的学习对自己来说意义非常,在这期间我收获了知识,扩宽了视野,结识了老师和同学,这将是我一生的财富,对于此我能表达只有“感谢”。感谢中国铁路总公司提供一个这样好的平台让我们继续深造,感谢铁科院为我们提供一个良好的学习环境和完善的后勤保障,在本科毕业后能再次回到学校完成研究生的学习,我倍感幸运和珍惜。感谢路局、站段领导对我的信任,给予了我学习的机会;感谢本部门的同事在研究生学习期间对我的理解和支持,同时在论文写作阶段为我提供了大量
6、的有价值的建议和原始资料;感谢同学们的相互鼓励和朝夕相伴,你们让我的研究生时光变得丰富多彩。本文是韩通新老师的悉心指导下完成的,我深受韩老师的专业水平和钻研精神的感染,并决心以更大的热情投入到以后的工作中去。最后,我要衷心地感谢家人对我的包容和付出,特别感谢我的妻子陈静一直以来默默的支持,在研究生期间我们迎来了可爱的女儿,这将使我终身难忘!中国铁道科学研究院工程硕士学位论文中文摘要随着高铁新线的增加,动车组大量上线运行,各铁路局面临巨大的安全压力。为有效地降低动车组故障率,维持高铁运输秩序,对动车组故障的深入分析和研
7、究就显得非常重要。本文综合应用可靠性理论和方法,对动车组及其子系统进行故障诊断和分析。本课题从动车组的可靠性分析入手,重点研究了动车组故障分析方法及其应用,将FTA、FMEA、FMECA等方法应用到动车组的故障分析上。然后对某动车段配属的动车组故障模式进行统计与分析,从中找出故障规律,分析故障原因与故障影响,并提出相应的处理措施。关键词:动车组,故障模式,故障统计与分析I中国铁道科学研究院工程硕士学位论文AbstractWiththeincreaseofHigh-speedrailwayline,alargenumb
8、erofEMUarerunning.theRailwayBureausarefacingthehugepressureofsafety.InordertoeffectivelyreducetheEMUfaultrateandmaintenanceHigh-speedRailtransportorder,analysisandstudyofthe
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