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时间:2019-03-13
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2、巧-研巧生:韩琼:>,:1j——、.'?.‘、一..-''户-_二,.卢./".>指导教师:塞万峰教巧;若y产?-.心一>一.:?培养单位;计算机科学与巧术学院‘‘一.皆'专业学位领域.::计當化巧犬巧,:乃.1.,,.//i.:'i;^户::完成时间:2015年3月31日.占巧每\毒^、r'巧.'答辩时间:2015年5月15日VlyS心;—宴-|、',‘成巧,八吊,,\''’.-:‘巧*’'...'‘>.V
3、兰v九:wC?-.-‘扛‘-..,以vv:-VX>.一%一待...、.:'^-.心呵’’、--V一,占券成、餐C3巧"'::、一又.V,^祝,.,..,.作戶,—:心、於、.''、、?-./?與、,V一,:相巧.-?、1八转?’'1\r一.\.:;.乂nalsisonSimula巧ony,ofThesta杜onsBehaviour化rPublicBiccleSstemyyAThesisSubmited化NaninNormalUn
4、iversitj吕yFor化eDereeofMasterofEnineeringggBYQiHanSuervisedbpyAssociateProfessor.Wa打fengDouSchoolofComputerScienceandTechnologyNaninNormalUniversitj呂yMa2015y学位论文独创性声明本人郑重声明:所提交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果。本论文中除引文外,所有实验、数据和有关
5、材料均是真实的。本论文中除引文和致谢的内容外,不包含其他人或其它机构己经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研巧所做的贡献均己在论文中作了声明并表示了谢意。学位论文作者签名:郵成日期:学位论文使用授权声明研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属南京师范大学。学校有权保存本学位论文的电子和纸质文巧,可W借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容,可{^采用影印、复印等手段保存、汇编本学位论文。学校可W向国家有关机关或机构送交论文的电子和纸质文档,允许论文被查阅和借阅。(保密论文在解
6、密后遵守此规定)保密论文注释:本学位论文属于保密论文,密级:么巧保密期限为年。挣巧学位论文作者签名:指导教师签名:焉曰期:旅54日期:^摘要当今一重要问,空气污染已经严重威胁到了人类的生存与发展。为了缓解送""一,人们发出了绿色出行的倡议题。而公共自行车作为绿色出行交通工具的"种,其独有的简单、方便、灵活的优势,为人们解决了城市交通中存在着的最"后一公里的问题。但是随着公共自行车系统规模的不断增大、使用频率的不断增加一,为其管理带来了系列的问题。因此,本文从公共自行车
7、系统中租赁点车辆流模型、拓扑结构、仿真模型和动态平衡机制等方面进行研巧,为公共自行车系统布局优化设计提供理论和应用支持。,本文基于系统运营数据的时空分析方法,首先,此温州市鹿城区为例在充分考麽各类外部影响因素的情况下,通过对系统中的运营数据进行挖掘分析,建立了不同影响因素下的租赁点车辆流变化曲线,进而给出了不同类型租赁点的车辆流特征模型。,本文通过对公共自行车系统中租赁点之间的关联关系进行分析然后,得到了租赁点姐成的网络拓扑结构,统i十出租赁点间的关联度,建立了租赁点动态分布的仿真模型。本文
8、利用Matl化仿真工具,基于租赁点间的关联度及其车辆流模型,对各种租赁点网络进行仿真分析。最后,本文根据公共自行车系统中租赁点的仿真模型和分析结果,构建了相应的租赁点动态平衡理论。依据这些平衡理论,建立了不同类型租赁点的平衡状态与布局模式。对于不能达到平衡状态
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