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时间:2019-03-13
《高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统可靠性研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、分类号:U298.1巧学校代码:83801UDC:656.2密级:公开中国铁道科学研究院工程硕±学位论文高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统可靠性研究ResearchontheRei-illiabilityofHghspeedRawayNaturalDisasterandForeignObjectInvasionMonitor!打gSystem巧究生姓名;刘岩工程领域;交通运输论文类型:应用研究研究方向;髙速铁路运输组织导师姓名!田长海研究员3学位授予单位:中国铁道科学研究院论文提交日期:2015年
2、5月中圉铁道科学研究院学位论文原创推声明本人巧重声明:所空交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。陈文中己经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作晶或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体.均曰在文中til明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。论文作者證名:5)曰期;J巧化年^月巧曰喪关于学位论文使用授权说明、:作者了解中国铁道科学硏究院研究生部有关保留使用学位论文的规定,即研巧生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属中国铁道科学硏究院。中園.铁道科学硏究院有较保留并向園家有关
3、部口或机构送交论文的纸质文档和电子文,,档,允许学位论文被查阅和借阅可■公布学位论文的全部或部分内容,可L义采用复印、缩印或其他手段保留、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后遵守此规定。0公开□保密(保密期:年月至年月)学位论文作者签名;导师签名:{‘心签字曰期:会签字罔期:八、、多分类号:U298.1+2学校代码:83801UDC:656.2密级:公开工程硕士学位论文高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统可靠性研究ResearchontheReliabilityofHigh-speedRailwayNaturalDisasterandForeig
4、nObjectInvasionMonitoringSystem作者姓名刘岩导师姓名田长海申请学位工程硕士培养单位中国铁道科学研究院工程领域交通运输研究方向高速铁路运输组织答辩委员会主席崔艳萍评阅人崔艳萍王彤论文提交日期:2015年05月致谢感谢我的导师田长海研究员,田老师在我论文的写作过程中给予很多指导,在平时的工作中给予我很多关怀。田老师渊博的铁路专业知识、严谨的治学态度、开阔的思路、一丝不苟的科研作风深深感染着我,并激励我在以后的工作中不断进取。在此,谨向敬爱的田老师表示真心的感谢!感谢铁科院研究生部的各位老师,在我学习、生活上给予了很多帮助;同时也感谢工硕三期的所有同学,是你们的帮
5、助使我顺利完成了论文写作。感谢论文的评审专家,能够在百忙之中审阅并提出宝贵意见。感谢我的家人,你们是我前进的动力,正是你们的支持使我顺利完成学业。刘岩2015年5月中国铁道科学研究院工程硕士学位论文摘要随着高速铁路列车运行速度的提高,列车对自然灾害及突发事故的敏感程度逐渐增大。为保证列车安全、高速运行,避免或降低自然灾害和突发事故造成的影响,随着高速铁路的建设同步建设高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统(简称灾害监测系统)。灾害监测系统在为高速铁路安全、高速运行保驾护航的同时,系统暴露出诸多问题,如何提高系统的可靠性,降低对运营的影响和减少系统维护工作量成为目前亟待解决的问题。本文在对灾害
6、监测系统调研的基础上,分析灾害监测系统存在的问题,对系统的故障进行归纳总结。然后针对主要的故障提出故障的检测方法,最后以雨量监测系统为例,提出提高系统可靠性的建议和措施,并进行了系统可靠性的相关试验。主要进行了以下四个方面的工作。(1)灾害监测系统运用情况调研及分析。调研了灾害监测系统运用中存在的问题并对故障进行统计分析,归纳了系统常见故障,得出气象传感器、监控主机、异物双电网网片、UPS电源、信号防雷、网络接线是灾害监测系统常发生故障的设备。不同路局、不同线路设备故障情况不同。同时,随着系统的不断完善,系统的故障次数发生频率在降低。(2)提出了灾害监测系统主要故障的检测技术。针对灾害监
7、测系统的主要故障:气象传感器、双电网、UPS电源和配电箱的故障,提出了基于小波分析的气象传感器故障检测方法、基于低压脉冲法的双电网故障检测方法,探讨了UPS电源故障在线监测系统,最后提出基于电压和电流监测法的配电箱故障检测技术。(3)提出了提高灾害监测系统可靠性的建议和措施。以雨量监测系统为例,从系统维护周期和监测值异常值评判方面提出了提高系统可靠性的建议。即若要使系统保持在可靠度为90%以上,则维护周期建议为8871h;建议在报警
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