高速列车运行状态下冷却风机对车体振动性能影响的初步研究

《高速列车运行状态下冷却风机对车体振动性能影响的初步研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、ｐ—ｆｔ論±学位论＾文题目：高ｇ列车运行状态下冷却风机对车巧＾振动含ｉ：：Ｆｆ＾国内图书分类号：Ｕ２６０．ｌｌ密级：公ＪＴ西南交通大学研究生学位论文高速列车运行状态下冷却风机对车体振动性能影响的初步研究年级二零一二级姓名张翰洋申请学仿级别硕±王程力学专业指导老师杨杰教授二零一五年九月．ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２６０ＩＩＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＴＨＥＰＲＥＬＩＭＩＮＡＲＹＳＴＵＤＹＯ

2、ＦＴＨＥＩＮＦＬＵＥＮＣＥＯＦＣＯＯＬＩＮＧＦＡＮＦＯＲＣＡＲＢＯＤＹ－Ｖ旧ＲＡＴＩＯＮＵＮＤＥ民ＨＩＧＨＳＰＥＥＤＴＲＡＩＮＲＵＮＮＩＮＧＳＴＡＴＥ０化（１６：２０１２Ｃａｎｄｉｄａ化：ＺｈａｎｇＨａｎｙａｎｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒＳｅｃｉａｌｔ：ＥｎｉｎｅｅｒｉｎＭｅｃｈａｎｉｃｓｐｙｇｇＳｕｅｒｖｉｓｏｒ；Ｐｒｏｆｅｓｓｏｒ．ＹａｎＪｉｅｐｇＳｅｔｅｍｂｅｒ２０１５ｐ，西南交通大学学位论文版权使用授权书、使用学位论文的规定本学位

3、论文作者完全了解学校巧关保留，同意学校保留井向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被杳阅和借阅。本人授权抽南交通火学可ＬＪ将本论、文的全部或部分内容编入有关数据库进巧检索，可Ｗ采Ｗ影印缩印诚妇描巧复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密□，在年解密后适用本授权书；２．不保密ｓｆ，使用本授权书。＂＂（请在Ｗ上方框内打Ｖ）学位论文作者签名：多指导老师签名：曰期：曰期夕一令．公西南交通大学硕±学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：（１首先利用Ｓｉｍｐａｃｋ建立了

4、国内某型高速列车动力学仿真计算模型，通过其时域）仿真功能计算得到高速列车在四个不同运行速度等级（２００ｋｍ／ｈ、２５０ｋｍ化、３００ｋｍ／ｈ、３５０ｋｍ化），下，由于轨道不平顺所导致的车体随机外激励并对其进行傅里叶变换成车体幅频外激励，分析研究了车体外激励幅值和频率与列车运行速度的关系。、２再针对牵引变压器冷却风机叶轮偏屯旋转问题进行研究，将风机叶轮偏也旋转（）等效成为圆盘偏也转动问题，应用有限元模拟计算方法求解出叶轮偏必旋转引起的牵引变厘器冷却风机外激励。Ａｎｓｓ建立车体－牵引变压器系统仿真模型所最后利用有限元软件ｙ，将列车运行时

5、车体所受的外载荷和牵引变压器工作时由于其自激振动引起的外载荷作为外激励，对Ｉ系统模型进行谐响应计算，得到车体振动响应结果，并对车体振动特性进行研究分析总结。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果，。除文中已经注明引用的内容外本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，。。对本文的研究做出贡献的个人和集体均已在文中作了明确说明一切法律责任将由本人承担本人完全了解违反上述声明所引起的。学位论文作者签名；辨則曰期：和化Ｕ西南交通大学硕±研究生学位论文第Ｉ页摘要近些年来，随

6、着中国经济的高速发展，高速列车对于人们日常生活的影响日益明显。高速列车作为城市内部、城市与城市之间的重要交通工具，人们对其运行速度和乘坐舒适度的要求越来越高，，。然而高速列车运行速度的不断提高会使车体振动加剧对车辆的乘坐舒适度与运行平稳性造成不利影响。再加上由于部分车下悬挂设备自重大，且具有激扰源（特别是牵引变压器），会将其自激振动的能量通过连接传至车体，再次恶化车体的振动性能，从而引发车辆的运行品质下降，影响列车乘坐舒适度。为此，本文采用多体动力学软件Ｓｉｍｐａｃｋ和有限元分析软件Ａｎｓｙｓ联合仿真的方法，将列车＾不同速度等级运行－１

7、＾及牵引变压器工作状态考虑在内，针对车体牵引变压器系统振动进行模拟仿真计算。本文的具体研究工作如下：１ａｃｋ根据多体动力学理论，本文通过多体动力学软件Ｓｉｍ建立了国内某型高速（）ｐ列车中间车的动力学计算模型，对该车Ｗ不同速度等级在不平顺轨道上运行，进行时域仿真计算，得到不同运行速度等级下列车四个空黃位置处的车体外激励，并通过Ｏｒｉｇｉｎ软件，将时域性质的车体外激励转换成为频域性质的车体外激励，研究分析了不同速度等级下车体外激励幅频特性的变化。、口将牵引变压器冷却风机叶轮偏必旋转等效成为圆盘偏屯转动，采用有限元数值）一周时模拟方法计算

8、得到了叶轮