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时间:2019-03-13
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1、鐵?。宁工垣紙文学賴硕±学位论文轉懿',‘,*;.《冷為,售式b普户石高新四路伊巧大桥结构特性分析与施工控制捉齡..欄^siluYiheBride^V,Q.?.P.^i.n..g/.岛各ly是iy4A.s.為曲山怎化枉s.tr"地..9.岛.右.9.枉化9.!?'片争’參‘,.-怒义J!作者姓名皂巧々1^多丫…叫'少指导教师|壁__郑去為章(_.J蜡避替覆聲枯,.垂每义'方A学科专业建筑与±木工程|x每*—寺J二。-五年六月i#fel遍祕关于论女使用授
2、权的说明本学位论义作者及指导教师完全了解化宁工程技术大学有关保留、使用学位论文的规定,同意化宁工程巧术大学保留并向国家有关部口或レ机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅,学校可ッ将学レ、位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可ッ采用影印缩印或扫描等复制手段保存、汇编本学位论文。保密的学位论文在解密后应遵守此协议:心呵:学位论文作者签名____导师签名___另知年/月/寺曰Twr年月/曰)分类号U44学校代码10147密级公开UDC624硕±学位论文高新四
3、路伊河大桥结构特巧分析与施工控制GaoxinsiluYiheBridgeStructuralCharacteristicsAnalysisandConstructionControl作者姓名萬聞指导教师.郑本考.哥靖.璋....歌考聲..卷擇郑意申请学位专华码主学偉学科专业窜缉与击本I璋研巧方向婿聲与峰增I璋迂宁工程技术大学致谢,,站在毕业的口槛上岁月如梭再过不久两年的研究生求学生活就要结束了,回首往昔,奋斗和辛劳成为丝丝记忆,,甜美与欢笑也都尘埃落定。我们将离开熟
4、悉的校园与同学和老师分离。我们将迈入社会这个更大的集体为自己的梦想奋斗与拼搏。在此首先要感谢我的研究生导师郑大为副教授,能有幸成为郑老师的学生我感到光荣与自豪。郑老师渊博的专业知识,严谨的治学态度,精益求精的工作作风让我受益匪浅。从论文的选题到修改,郑老师都亲力亲为,在学术探讨时,郑老师对待问题的看法,研究问题的思路总能令我茅塞顿开。在平时的生活中,郑老师给我许多关怀与鼓励。在两年的学习生活中,不仅掌握了专业知识、学术思想,也在郑老师身上学会了待人接物的处世之道一。再次感谢郑老师两年的指导与关也。同时,也要
5、感谢我的企业导师大连理工现代工程检测有限公司桥梁与隧道工程所的,张宏斌所长,感谢张所长对我论文的指导给我提供宝贵的实习机会。在大工检测实习期间,感谢我的师姐彭红美对我的关也与照顾,给我许多关于论文写作的宝贵经验。也感谢大工检测的同事们在实习期间对我的帮助。感谢我的师兄于太乐、张宇慧在我实习期间对我的照顾与论文写作的意见。感谢母校江宁工程技术大学对我的栽培,^及±木与交通学院的各位老师对我的教一导,众师长的学识让我开阔视野。感谢共学习探讨的同口师兄妹。最盾,我要感谢辛苦养育我的父母,才能让我在困,正因为有
6、他们做我最坚强的后盾一境与迷茫中克服切,,,在今后的日子里我将加倍努力学习和工作不负他们对我的期望。摘要连续钢巧架拱桥不但有着超强的承载能力与跨越能力,而且造型雄伟,越来越受设计师们的青睐,存在结构体系转换,。但是钢巧架拱桥的施工过程复杂那么施工过程的安全W及成桥后的结构状态显得格外重要。为了确保成桥后结构线形、内力达到设计标准,满足成桥运营基本要求,保证施工过程的安全,应当对桥梁结构进行施工控制。本文河南省伊川县滨河新区高新四路伊,(河大桥为工程背景,结合实际施工过程W施工控制过程中的主要参数线形、应力
7、)为研究对象,通过有限元软件Midas/Civil建立施工阶段模拟仿真模型,主要对主巧悬拼过程中结构控制节点位移与杆件受力进行分析计算,并与在现场进行施工控制过程中的实测数据作对比,分析结果显示在施工过程中各节点位移不大,满足施工允许误差要求,,结构线形控制良好,且各施工阶段杆件应力在容许范围内,为成桥运营提供前提也保证施工过程的安全,。最后,对成桥运营阶段的静力特性进行分析可知高新四路伊河大?桥的恒载效应占主要地位,活载效应占总荷载效应的30%40%,其中主要为汽车荷载影响,,溫度荷载对结构的影响不明显同
8、时在成桥运营阶段结构状态各指标在规定范围内,,满足成桥运营基本要求。研究结果还证明了有限元软件模拟较为合理贴近实际结构状态。关键词:有限元;钢巧架拱桥;静力特性;施工控制--I乂s化act
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