风电机变桨距用减速器试验测试及仿真分析

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1、风电机变桨距用减速器试验测试及仿真分析TestandsimulationanalysisonreducerinWTGSPropellerPitchVariator刘洋大连交通大学DALIANJIAOTONGUNIVERSITY分类号：学校代号：10150UDC：密级：学号：20133085全日制专业硕士学位论文风电机变桨距用减速器试验测试及仿真分析TestandsimulationanalysisonreducerinWTGSPropellerPitchVariator学生姓名：刘洋校内导师及职称：何卫东教授企业导师及职称：高震天高级工

2、程师工程领域：工程设计研究方向：现代机械传动论文类型：应用研究申请学位：工程硕士论文答辩日期：2015年月日学位授予单位：大连交通大学大连交通大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢及参考文献的地方外，论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得一大连交通大学或其他教育机构的学#或iif书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本人完全意识到本声明的法律效力，申请学位论文与

3、资料若有不实之处，由本人承担一切相关责任。学位论文作者签名：曰期：山/Jt年4月d曰大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解大连交通大学有关保护知识产妨及保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属大连交通大学，本人保证毕业离校后，发表或使用论文工作成果时署名单位仍然为大连交通大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连交通大学可以将本学位论玄的全部或部公内容编入学校有关数据库和收录到《中国博士学位论文全文数据库》、《中国优秀硕士

4、学位论文全文数据库》进行信息服务，也可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定）学位论文作者签名：4导师签名：'曰期：年Z月'厶曰曰期：一年Z月/f曰摘要摘要变桨距驱动器作为大功率风电机的关键零件之一，它的动态性能直接影响风电机的整体性能。由大连交通大学和秦川机床工具厂联合研制的二级摆线针齿减速器，作为新研制的变桨距驱动器，其样机的动态性能是设计人员尤为关注的问题。由于在加工精度、装配精度以及实际工作环境的影响，减速器的实际性能并不能达到理论计算值。因此，需要测量减速器样机的传动效率，振

5、动情况等具体参数，用实际测量值来评价减速器样机的具体设计情况。根据实际测量的动态数据值，不断改进减速器的结构以改善整体性能。通过基于adams的动力学仿真，模拟减速器在不同工况下的运转情况，对比其振动情况。本文研究的主要内容：（1）首先说明测试的样机的具体结构和传动原理。根据《通用齿轮装置型式试验方法(JB/T5077—91)》确定摆线针齿减速器的测试方案，方案中测量转速分别为300r/min、600r/min、900r/min、1200r/min和1500r/min，负载状况分别为空载及满载下7500Nm的20%、40%、60%、80

6、%、100%。在不同组的测试中分别测试摆线针齿样机的传动效率，温度，噪声和振动情况。选用JC2E转速转矩测试仪，INV9206声压传感器，INV9822加速器传感器，INV3020系列24位高性能数据采集分析仪等硬件设施组建试验台。（2）分别整理统计测量值，并绘制成统计表，再根据不同情况绘制成折线图，分析不同测量值的变化规律。用数据客观描述摆线针齿减速器的性能。（3）在基于adams的平台，建立减速器测试系统的简化动力学模型，仿真出300r/min、600r/min转速满载工况下高速轴的振动情况。将仿真频域谱和测量的频域谱进行对比、分析

7、，总结仿真情况和实际测试的相同规律，解释规律出现的原因，为后续的仿真提供参考依据。关键字：摆线针轮减速器样机测试数据统计分析仿真对比I大连交通大学全日制专业硕士学位论文AbstractVariablepitchasoneofthekeypartsofhighpowerwindmotordrive,itdirectlyinfluencesthedynamicperformanceoftheoverallperformanceofthewindmotor.Thesecondarycycloidpingearspeedreducerdevel

8、opedbyDalianJiaotonguniversityandQinchuanmachinetoolfactory,asanewlydevelopedvariablepitchdrive,andthed