编组站驼峰解体能力影响因素仿真分析

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1、＇ｌＩ‘Ｉ－Ｉ．．：ＶＪ（１中图分类号：Ｕ２９１．４密级：公开ＵＤＣ：本校编号；菊州义遺义＃《工程硕±学位论文论文题目；编组站驼峰解体能力影咖因素仿真分析研究生姓名：张青学号：０６１２１３６学校指导教师姓名：朱昌锋职称；教授企业指导教师姓名；李巧飞职称心＾师：高申请学位工程领域名称：交通运输工程１５０４论文提交日期；２０．ｉ食市答姑円巧，２０１５．０６乂．．１气ｒ独创性声明本人声明所皇交

2、的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成已经发表或撰写过的研，论文中不包含其他人果，除了文中特别加标注和致谢之处外得兰州巧通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。究成果，也不包含获与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签字日期：公护年／ｒ日ｆ月学位论文作者签名；Ａ学位论文版权使用授权书。本学位论文作者完全了解兰州巧通大学有关保留、使用学位论文的规定特授权进行检索？并采用影兰州巧通大学可臥将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库、汇

3、编＾。印、缩印或扫描等复制手段保存＾＾供查阅和借阅同意学校向国家有关部口或机构送交论文的复印件和磁盘。）（保密的学位论文在解密后适用本授权说明豕＇－叫：学位论文作者签名：导师签名＾５Ｔｆ扛曰签字曰期：例年《月Ｋ曰签字曰期分６月工程硕士学位论文编组站驼峰解体能力影响因素仿真分析Thesimulationanalysisaboutthefactorsaffectingofthebreak-upcapacityofthehumpinmarshallingstation作者姓名：张青工程领域：交通运输工程学号：0612

4、136校内导师：朱昌锋企业导师：李鹏飞完成日期：2015.04兰州交通大学LanzhouJiaotongUniversity兰州交通大学工程硕士学位论文摘要驼峰解体能力作为释放整个铁路网络运输能力的关键因素，因此找到驼峰解体能力的瓶颈因素尤为重要。驼峰解体能力不仅与编组站平时作业过程中的诸多因素有关，更重要的还与它的设备配置有关。本文采用Arena仿真软件，运用排队论相关知识，对编组站到解系统作业流程进行建模仿真。通过对到达场列车到达时间间隔的函数分布拟合和到解系统作业的时间确定，对仿真模型进行相关参数输入，采用不断改变初始条件的方式

5、来对比分析编组站解体能力的影响因素。编组站到解系统仿真是对列车从进入到达场到列车解体完毕的状态变化的模拟，属于离散事件系统仿真。将编组站到解系统作业看做一个大型加工厂，列车作为加工实体，列检、驼峰可以看做加工设备，调机作为运输工具，解体完毕的列车看做为加工完毕的实体，待解列车在列检和驼峰处需等待设备资源，利用排队论理论进行建模仿真，并生成排队时间、排队长度以及资源利用率等数据。在仿真分析的过程中，为了全面的对驼峰解体能力影响因素进行分析，采用到达场股道数和列检组数以及列检组数和调机台数两两组合的方式来分析在影响因素相互作用下对驼峰解体

6、能力的影响。仿真结果表明，到达场股道数量对驼峰解体能力存在一个临界值，当低于这个临界值时，驼峰解体能力随着股道数的增加而增大；当到达场的股道数等于或高于这个临界值时，驼峰解体能力的提高取决于列检组和调机台数的相互配合，并且使驼峰解体能力处于一个合理稳定的范围；在编组站到解系统中，驼峰解体作业方式应该基于编组站到达场列车到达流的密集程度，满足该编组站作业流畅即可，否则会造成设备资源的浪费。论文对编组站到解系统进行理论分析，基于排队论在到解系统作业中的应用并且运行仿真软件对编组站到解系统进行仿真建模，为编组站到解系统的作业优化提供了有力依

7、据和科学的方法，对提高编组站解体能力有着非常重要的意义。关键词：编组站到解系统；解体能力；Arena仿真；排队论论文类型：应用研究-I-编组站驼峰解体能力影响因素仿真分析AbstractThebreak-upcapacityofthehumpisoneofthekeyaspectsinimprovingthetransportefficiencyoftherailwaynetwork,soitisessentialtofindoutthebottle-necksthatrestrictthehump’sbreak-upcapacity

8、.Therearemanyfactorsthatmayaffectthehump’scapacity,amongwhichistheequipmentcombinationofmarshallingstations.Th