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时间:2019-03-13
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1、分类号U416单位代码10618密级学号31002026专业硕士学位论文抗车辙剂在重载交通道路中的应用研究研究生姓名:张武廷导师姓名及职称:李志勇副教授陈大勇高级工程师申请专业学位类别工程硕士学位授予单位重庆交通大学论文提交日期2015年05月25日专业领域名称交通运输工程论文答辩日期2015年06月04日2015年06月01日Applicationofanti-ruttingagentinheavytrafficroadADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:ZhangWutingSupervisor:Prof.LiZh
2、iyongProf.ChenDayongChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原创性声明,王作所本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下独立进行研究取得的成果。除文中己经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中明确方式标明由本人承担。。本人完全意识到本声明的法律结果期:学位论文作者签名:円年《月户鬥重庆交通大学学位论文化权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保
3、留并巧。圃家有关部口或机构送巧论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅本人授权重庆交通大学可W将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可W采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人(包括、学位论文收录到《中国学位论文全文数掘库》,并进行信息服务但不限于汇编這)。制、发斤、信息网络传插等,同时本人保留在巧他媒体发表论文的权利^:学位论文作者签名:表每^2參指导教师签名害讀[^■'、3期;1^(年(月曰曰期年《月户曰、本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文
4、发布《》规定享受相关权,并按中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程益。;学位论文作者签名:指导教师签名东4^曰期;10咬年6月5曰曰期:>f!r年^月^曰摘要本文针对重载交通条件,对添加抗车辙剂的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性及低温性能展开研究,主要得到如下结论:○1分析了依托工程路段的轴载状况,认为重载交通的存在会导致路面所受压力增大,从而使路面过早出现破坏。○2考虑超载因素,在荷载0.4MPa、0.7MPa、1MPa条件下,进行三轴重复加载永久变形试验,试验结论表明在温度和荷载双重作用下,沥青路面会产生车辙,温度的升高和荷载应力的增大会加剧车辙的深度,也可减
5、少车辙出现的时间。○3本文较为系统的比较了SBS改性沥青AC13、普通基质沥青的AC13以及垦特莱和PR.PLASTS两种抗车辙剂分别在不同的四种掺量条件下(8‰、6‰、4‰以及2‰)的水稳定性能、低温性能以及高温稳定性能,通过分析实验结果可以明显的看出抗车辙剂不仅能够提高沥青在抗车辙方面的影响,对混合料的低温稳定性以及水稳定性能都有着不同程度的改进。○4用抗车辙剂来代替SBS拌合于SMA混合料之中,分别做了未改性的SMA沥青混合料、SBS改性之后的SMA沥青混合料以及用抗车辙剂改性的SMA三种对比试验,通过对试验的结果进行分析可以看出,抗车辙剂对于SMA沥青混合料的水稳定方面的性能以
6、及高温方面的性能有着较为良好的改善作用。几乎可以达到SBS的水平,虽然在低温稳定性方面,虽然相比于SBS改性有着一定程度的提高,但是其效果还是不如SBS,所以,综上所述抗车辙剂取代SBS改性剂在混合料的性能方面具有一定的可行性。○5比较AC20混合料在两种抗车辙剂(垦特莱和PR.PLASTS)分别在二种掺加量下(3‰、4‰)的高温稳定性、低温性能和水稳定性能,给出了适宜的抗车辙剂掺量。○6结合试验结果,给出了中上面层沥青混合料的适宜的抗车辙剂添加比例,并给出了适合于重载交通的路面结构。关键字:SMA,抗车辙剂,高温性能,低温性能,水稳定性IABSTRACTInthispaper,hea
7、vytrafficconditions,hightemperaturestabilitytoaddanti-ruttingagentasphaltmixture,waterstabilityandlowtemperatureperformanceastudy,themainconclusionsareasfollows:○1relyingonengineeringanalysisofthesectionsoftheaxleloadsituati
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