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时间:2019-03-13
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1、分类号:TU528单位代码:10183研究生学号:201244E049密级:公开吉林大学硕士学位论文(工程硕士)寒冷地区桥面铺装沥青混凝土结构及材料设计研究Studyonthestructureandmaterialdesignofbridgepavingasphaltconcreteatcoldaera作者姓名:张春雷类别:工程硕士领域(方向):交通运输工程指导教师:梁春雨副教授合作导师:郑继光高工培养单位:交通学院2015年12月———————————————————————————寒冷地区桥面铺装沥青混凝土结构及材料设计研究
2、———————————————————————————Studyonthestructureandmaterialdesignofbridgepavingasphaltconcreteatcoldaera作者姓名:张春雷领域(方向):交通运输工程指导教师:梁春雨副教授合作导师:郑继光高工学位类别:工程硕士答辩日期:2015年12月5日未经本论文作者的书面授权,依法收存和保管本论文书面版本、电子版本的任何单位和个人,均不得对本论文的全部或部分内容进行任何形式的复制、修改、发行、出租、改编等有碍作者著作权的商业性使用(但纯
3、学术性使用不在此限)。否则,应承担侵权的法律责任。吉林大学硕±学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交学位论文,是本人在指导教师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中W明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名;-日期;^1备年a月日1摘要寒冷地区桥面铺装沥青混凝土结构及材料设计研究桥面铺装作为桥面板的防护部分,能大大缓和行车对桥
4、面板的冲击和满足行车平稳的要求,铺装层的质量好坏不仅关系着行车驾驶的安全问题,还影响到整个桥梁在使用阶段的经济效益。在寒冷地区,由于冬季温度较低,桥面铺装更容易出现低温开裂,雨雪也更容易侵入到桥面板,对整个桥梁结构造成严重的危害。而且,由于冬季气温低,施工的和易性受到了较大挑战,需要添加温拌剂来降低拌合和压实温度以保证沥青混凝土的性能满足要求。本文考虑到寒冷地区的气候特征,对桥面铺装的结构和材料设计作了相关分析和探究,主要成果如下:1.考虑到寒冷地区的气候特点,结合有限元分析结果对桥面铺装结构设计为:“4cmSBS改性沥青混凝土(
5、AC-13)+5cm中粒式沥青混凝土(AC-16)+防水粘结层”,并对防水粘结层作了系统的归纳总结。为保证在冬天的寒冷条件下正常施工,建议采用DAT-H5温拌剂制备沥青混合料。2.根据上、下铺装层的功能及使用要求,设计出合理的级配和最佳沥青用量。通过室内试验对各结构层沥青混凝土进行了路用性能检测,试验结果表明两种级配均可满足路用性能要求。3.加入10%的DAT-H5温拌剂后,当拌合温度从100℃增加到130℃,温拌改性沥青粘度大幅降低;当拌合温度达到并超过130℃后,掺加DAT-H5的温拌改性沥青与未掺加温拌剂的沥青布氏粘度基本相
6、同,这表明在100℃~130℃之间,DAT-H5对沥青有着明显的降粘作用。4.通过变温马歇尔击实试验,确定了掺量为10%的DAT-H5对沥青混合料拌和温度的降幅为25℃左右。5.对掺加DAT-H5的温拌沥青混合料进行路用性能试验,结果表明:DAT-H5可以提高沥青混合料的高温抗车辙能力和抗水损坏能力,对低温抗裂性则有微小的降低,但仍满足性能规范要求。6.针对长春地区的气候特点,结合上述研究的成果,提出了适合桥面铺装的施工方案,对将来应用于实际工程提供了参考。关键词:桥面铺装;沥青混凝土;温拌剂;路用性能1ABSTRACTStudy
7、onthestructureandmaterialdesignofbridgepavingasphaltconcreteatcoldaeraAstheprotectivepartofthebridge,thebridgedeckpavementcangreatlyeasethetrafficimpactofthebridgedeckandmeettherequirementsofsmoothdriving.Thequalityanddurabilityofthepavementmakeadirectimpactontraffics
8、afety,comfortandbridgesdurabilityandinvestmentreturns.Incoldareas,duetolowwintertemperatures,itismorepronetoemergehypothermi
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