基于实时交通流的信号控制系统的设计与研究

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1、？＇■．＇：．Ａ．：／．学号ＭＺ１３６５９分类号＿＿＿＿＿＿密级ＵＤＣ兔叫大豪ＵＹＡＮＧＺＨＯＵＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ？－－．、■■，＿＂＂硕壬学位ｆｆｅ文（专业型）基于实时交通流的信号控制系统的设计与硏究－－．＇？Ｖ．倪爱平＇■ｉＴ杰副教授．李春晓副教授，扬州大学，江苏扬州，２２５Ｑ巡指导教师姓名：：电子与通信硕±学科专业名称＿申请学位级别：２０化年１２０巧年９月论文答辩日期；息＿日期＿＿论文提交；２：扬大学

2、学位授予日期学位授予单位：答辩委员会主席：２０１５年。月拓刈大学硕击学化备文基于实时交通流的信号控制系统的设计与研究学科专业；电子与通信工程指导教师：下杰李春晓研究生：倪爱平扬州大学二零一五年九月ＤｅｓｉｇｎａｎｄＲｅｓｅａｒｃｈｏｆＳｉｇｎａｌＣｏｎｔｒｏｌＳｙｓｔｅｍ－ｔＦＢａｓｅｄｏｎＲｅａｌｏｗＩｎｆｏｒｍａｔＩｉｍｅＴｒａｆ干ｉｃｉｏｎ＇ＡＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎＳｕｂｍｉ村ｅｄｔｏＹａｎｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓ化ｆｏｒＭａｋｅｒｓ

3、ｇｙＤｅｒｅｅｇＣａｎｄｉｄａｔｅ：ＡｉｐｉｎｇＮｉＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：ＪｉｅＤｉｎＣｈｕｎｘｉａｏＬｉｐｇＭａｏｒ：Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ＆ＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｊｇｌｆＳｃｈｏｏｏｆＩｎｏｒｍａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＹａｎｇｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＹａｎｚｈｏｕＪｉａｎｓｕＰ．Ｒ．Ｃｈｉｎａｇ，ｇ，Ｓｅｐｔｅｍｂｅｒ２０１５倪爱平基于实时交通流的信号控制系统的设计与研巧｜＿摘要近年来，各类机动车保有量急剧攀升，交叉路口承载的

4、，随着我国城市化进程的加快负荷越来越大，。传统的固定信号灯配时方案使车辆在交叉路口的滞留时间过长而车辆在一滞留期间会产生大量的二氧化碳气体，这对整个生态环境构成了巨大威胁。因此，个合理的智能交通控制方案对于改善城市道路交通状况和提高城市生态环境质量具有现实意义。本文主要Ｗ实时交通流信息为前提，对城市道路中单个交叉路口处车辆的速度控制和交通信号灯控制方法进行了研巧，旨在减少车辆经过交叉路口时的红灯等待时间Ｗ及车辆二氧化碳排放量。首先，，本文概述了交通控制的发展历程并对几个经典的道路交通控制系统优缺点进。行了简要分析

5、由于车流的信息获取是交通系统控制的基础和前提，本文介绍了几种比较，本文还从数学的角度上对交叉路口进行了描述成熟的车辆信息检测技术。此外，分析并探讨了交通控制的基本概念及交通控制优化决策方法。其次，本文提出了由速度控制模块和信号灯控制模块组成的单点控制系统。在速度控、通制模块中，车辆的速度和位置通过Ｖ２Ｖ和Ｖ２Ｒ通信方式发送给速度控制中屯，根据交一Ｔ信号灯当前的相位和剩余时间，驾驶者会收到个相关的反馈速度，这样可Ｗ保证ＶＡＮＥｓ环境中的车辆即使在视距不够充足的情况下也能Ｗ最平滑的运动状态通过交叉路口。在信，号控制模块

6、中借助于自适应巡航控制器的应用，控制对象由离散的车辆变为前后车间距可测的车队流，当车队的头节点车辆进入交叉路曰的信息侦测范围时，车队中其它车辆的状态信息会Ｗ多跳的方式沿着车辆行驶的方向从后往前传输。根据接收到的实时交通流信、Ｌ：ｉ息，ｌ先进先出为基本原则，控制中屯会生成相应的信号灯变化策略Ｗ最大程度上避免车辆停车等待红灯。通过ＭＡＴＬＡＢ仿真实验可得出结论，相对于传统的固定信号灯配时方案，本文提出的单点控制系统确实能够减少车辆经过交叉路口时红灯等待时间Ｗ及二氧化碳排放量。最后，本文结合实际的案例，通过ＶＩＳＳＩＭ软

7、件仿真分析指出了传统的固定信号好配时方案存在的不足之处，。在此基础上将公交优先的信号控制策略与单点控制系统方案相一ＭＡＴＬＡＢ的结合，种基于快速公交优先的两级调度方案提出了。根据仿真结果可Ｗ得出，在快速公交优先的前提下，该方案依然可Ｗ减少普通车辆通过交叉路口时的二氧化碳排放量。关键词：智能交通控制２，，二，实时交通流，ＶＶＶ２Ｒ氧化碳排放量倪爱平基于实时交通流的信号控制系统的设计与研巧｜｜｜＿ＡｂｓｔｒａｃｔＲｅｃｅｎｔｅａｒｓｗｔｈｔｈｅｄｅｖｅｌｏｍｅｎｔｏｆｔｈｅｕｒｉｚａｔｉｏｎｒｏｃｅ

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