基于场面冲突热点的航空器滑行路径优化研究

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1、中图分类号：论文编号：身农士学优化研究作者姓名五玄指导教师施和平教授级高工潘卫军敎授学科交通输规划与管理空中交通管理学院完成曰期年月日中图分类号：论文编号：啰於用礼爻朮巧净队碩士学位也文题名基于场面冲突热点的航空器滑行路径优化研究作者姓名王玄指导教师施和平教授级高工潘卫军教授学科交通运输规划与管理培养学院空中交通管理学院完成日期年月日ResearchofTaxiingRoutePlanningforAircraftBasedonSurfaceHotspotsADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：：中图分类号：论文编号：硕

2、士学位论文基于场面冲突热点的航空器滑行路径优化研究研究生：王玄申请学位级别：工学硕士指导教师：施和平教授级高工、潘卫军教授学科：交通运输规划与管理研究方向：空中交通管理学习时间自年月日起至年月日止论文提交日期年月日论文答辩日期年月日学位授予单位：中国民用航空飞行学院学位授予日期年月曰关于学位论文的独创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在指导教师指导下独立进行研究工作所取得的成果，论文中有关资料和数据是实事求是的。尽我所知，除文中已经加以标注和致谢外，本论文不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含本人或他人为获得中国民用航空飞行学院或其它教育机构的学位或学历证书而使用过的材料。

3、与我一同工作的同志对研究所做的任何贡献均已在论文中作出了明确的说明。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。研究生签名：丄玄日期二与年‘月日学位论文使用授权书本人完全同意中国民用航空飞行学院有权使用本学位论文包括但不限于其印刷版和电子版，使用方式包括但不限于：保留学位论文，按规定向国家有关部门（机构）送交学位论文，以学术交流为目的赠送和交换学位论文，允许学位论文被查阅、借阅和复印，将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，采用影印、缩印或其他复制手段保存学位论文。保密学位论文在解密后的使用授权同上。研究生签名：王日期：丨年月令日摘要目前，国内大型机场场面结构日趋复杂，航班流量逐

4、渐增多，在现有的有限资源条件下，地面滑行过程中发生冲突的热点区域也逐渐增多，识别出这些冲突热点区域并为其划分危险等级，根据划设的结果来进行航空器地面滑行路径的优化，是提升机场容量，保障航空器地面安全运行的有效手段。本文主要对机场结构先进行数学建模釆用有向图的方式将机场地面抽象成节点路段类数学模型，并对节点和路段分别进行赋值，结合航空器地面滑行的运行规则，引入机场地理信息等要素，然后详细介绍跑道、滑行道和停机坪的数学建模过程以及航空器滑行运动过程中速度变化的模型，验证了该模型的可行性和可靠性。针对已建立场面结构模型的机场，处理和分析该机场历史场面监视数据，得出航空器地面滑行过程中速度变化

5、的特征以及滑行道的使用规则，建立场面冲突热点区域识别系统，详细介绍系统算法运行流程，根据相关数据识别出机场的冲突热点区域，阐述这些热点区域的时空分布特征以及冲突产生原因，制定热点区域的危险等级划分标准，从而确定这些冲突热点区域的危险等级，以便直观的了解冲突热点区域。对已识别出的冲突热点区域，选取其中部分热点区域为例，对经过这些热点区域的航空器进行滑行路径的优化，构建航空器基于热点区域的滑行避让和选择机制，提出了基于机场冲突热点的时空分布特征的航空器地面滑行路径优化模型以及相应的约束条件。以中南某机场一段时间内通过热点区域的航班实际运行数据为例，结合文章中提出的路径优化模型进行仿真分析。

6、仿真结果表明，通过对选取的典型航班数据优化使得该时间段内的航空器滑行总时间减少了且有效的规避了冲突热点区域，降低了原冲突热点区域的危险等级，对于保障机场安全运行效率有重要意义。关键字：冲突热点，地面滑行路由规划，节点路段模型，热点避让机制，优化路径AbstractCurrently,thesurfacetopologyatlargedomesticaerodromeswithincreasingtraficflowisbecomingmorecomplex,undertheconditionofthelimitedaerodromeresources,morehotspotswhere

7、taxiingconflictoccursbetweenaircraftappearisgraduallyincreasing.Toeffectivelyincreaseaerodromecapacityandguaranteeasafeaircraftsurfaceoperation,itisnecessarytoidentifythosehotspots，，，，，，optimizationmodel，，目录第一章■课题来源和研究背景课题研究