大型机场场面滑行优化调度研究

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1、硕士学位论文大型机场场面滑行优化调度研究研究生姓名：崔朋导师姓名：谷润平副教授2015年6月7日分类号：V351密级：公开UDC：656.7学号：1203017中国民航大学硕士学位论文大型机场场面滑行优化调度研究研究生姓名：崔朋导师姓名：谷润平副教授申请学位类别：工学硕士学科专业名称：交通信息工程及控制所在院系：空中交通管理学院论文答辩日期：2015年6月7日2015年6月7日ResearchonTaxiingOptimalDispatchofMassiveAirportSurfaceADissertationSubmittedtoCivilAviationUniversityofChin

2、aFortheAcademicDegreeofMasterofScienceBYCUIPengSupervisedbyAssociateProfessorGURun-pingCollegeofAirTrafficManagementCivilAviationUniversityofChina7th，June2015中国民航大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研巧工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加Ｗ标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过。的研究成果，也不包含为获得中国民航大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材

3、料一与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。＞＾．〇Ｓ６．（研巧生签名：的日期：ｖ中国民航大学学位论文使用授权声明中国民航大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的，可Ｗ采用影印复印件和电子文档、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文挡的内容和一（纸质论文的内容相致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可公布包括刊登。论文的公布（包括刊登）授权中国民航大学研究生部办理。）论文的全部或部分内容八研究牛《名：＝导师签名日期中国民航大学硕士学位论文摘要随着空中交通流量的飞速增长，机场承载

4、的压力也不断增大，航班延误的原因大多来自于地面，不但增加了公司的运营成本而且严重影响机场场面的安全运行。大型机场内的事故频发，一方面是因为场面监视、引导设备及技术的落后，另一方面是由于机场布局不够合理、场面限制因素较多。本文研究的目的是针对大型机场场其场面运行特点提出一种快速有效的滑行优化调度方法。本文首先介绍了场面滑行规划中主要的研究方法及研究成果，明确了具体的研究方向和目标。接着，本文介绍了一种分层网络的描述模型，同时引入了一种社团识别方法-Louvain算法对网络进行分割，该算法能够同时得到网络的社团结构和层次性。考虑到机场地面网络的特殊性和场面运行特点，提出了根据实际进离场流计算得

5、到的边介数对分层网络进行修正，并完成了首都机场地面网络的分层和修正。然后本文介绍了一种动态规划算法，先详细介绍了其实现流程，再基于场面冲突的探测和解脱重新设计了该算法的路径权重修改函数，并分析了该算法在分层网络结构中的应用。在最后一部分中先完成了机场场面运行仿真系统分析和设计，最后以首都机场为例，完成了冲突解脱能力验证实验、仿真系统的有效性验证实验以及算法最优度和复杂度的验证实验，最终结果表明该系统能够比较真实的反应场面运行动态，基于分层网络的动态规划算法能有效解决复杂场面下的滑行冲突问题，并在一定程度上减少滑行等待时间。关键词：滑行规划，分层网络，社团识别，动态规划算法，场面运行仿真I中

6、国民航大学硕士学位论文AbstractAsthefastincreasingofairtrafficflow，thepressureoftheoperationofairportsbecomeslarger.Themainreasonoftheflightdelayisfromsurfaceoperation，causingtherisingoperatingcostsandthesurfacesecurityissuesatthesametime.Thatispartlybecause，surfacesurveillanceandguidancearelaginequipmentandt

7、echnology，butalsobecausesurfacelayoutisnotrationalenoughandexistinglimitations.Thepurposeofthispaperistopresentafastandeffectiveoptimaldispatchmethodbasedonsurfaceoperationcharacteristicsofmassiveairport.Firstofa