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时间:2019-03-13
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1、分类号:单位代码:密级:公丑学号:硕士学位论文中文论文题目:基于的高速列车运行牵引模拟系统的设计和集成英文论文题目:申请人姓名:指导教师:韦巍教授合作导师:专业名称:电气工程研究方向:高速列车网络控制半实物仿真平台所在学院:电气工程学院论文提交日期:年月浙江大学硕上学位论文基于的高速列车运行牵引模拟系统的设计和集成论文作者签名指导教师签名:论文评阅人评阅人一评阅人评阅人评阅人答辩委员会主席:委员卢琴芬委员韦巍委员彭勇刚委员委员答辩曰期:年月日浙江大学硕上学位论文:浙江大学硕士学位论文浙江大学研究生学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的拼究工作及取
2、得的研宄成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研宄成果,也不包含为获得浙江大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研宄所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:念束签字日期:挪年?月曰学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解浙江大学有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权浙江大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后适用本授权书学位论文
3、作者签名导师签名签字曰期:弹;月曰签字曰期年月曰浙江大学硕士学位论文致谢时光飞逝,白驹过隙,我就要结束短暂而充实的硕士研究生生涯,在这两年半的研究生生涯中,由衷地感谢身边给我提供无私帮助的老师、同学、家人和朋友,正是有了你们,我才能不断提高学习和工作能力,向着自己的目标不断前行。首先要深深地感谢我的导师韦巍教授,韦老师在我攻读研究生期间,无论是在学习还是生活上都给予了我极大的关心和帮助,并给予了我很多的理解和包容。韦老师严谨求是的治学态度、勤奋敬业的工作作风都给我树立了很好的榜样激励着我在各方面都要不断努力争取优秀。此外从项目方案制定到实施,韦老师给我提供了很多建议和思路,
4、帮助我顺利地完成了工作。同时还要感谢何衍老师他与我们朝夕相处,不仅耐心地指点我的学习和工作,也经常地关心我的生活情况和精神面貌,对于我遇到的各种困难也是尽全力给我帮助。除了感谢两位老师的关心和帮助外,还要感谢彭勇刚老师。彭勇刚老师在我书写发明专利时提供了无私的帮助,在何老师在美国深造期间,也对我的学习和生活提供了很多帮助。此外,我还要感谢陪伴我度过精彩丰富的校园光阴的实验室师同学们:陈佳凯、刘博、余建、马力、仇俊伟、陈凯、胡辉勇、章洁、蔡法达、胡亚龙等,你们给与我关心与帮助,支持我的工作,并一起分享生活中的喜悦。我还要深深地感谢我的父母,他们是我最大的支持者,鼓励着我不断前
5、行,攀登高峰。我唯有用优异的成绩才能回报他们无私的爱。最后再次感谢所有关心和帮助过我的人,也祝你们身体健康,一切顺利!金杰年月于求是园浙江大学硕士学位论文摘要近几年我国的高速铁路正在迅猛发展,不仅逐步地实现了国产化,还向海外出口技术。本文以我国的型动车组为研究对象,旨在构建一种基于的高速列车运行牵引模拟系统。本文首先研究了型动车组和的技术特点,提出了高速列车运行牵引模拟系统的总体设计方案。该系统由牵引模拟模块、司机台和地面列控中心三个部分组成,采用总线实现上列车牵引数据的传输,保证系统的真实性、实时性和可拓展性。依据方案设计了,能够进行牵引信息的监测,并为物理牵引模拟平台提
6、供与列车网络相连的接口;构建基于的物理牵引模拟平台,实现了牵引负载的动态模拟,与构成了牵引模拟模块。然后将牵引模拟模块、司机台和地面列控中心进行集成,加入了牵引控制和路段定制的功能,最终建立了一个实时有效的高速列车运行牵引模拟系统。最后本文对系统进行了功能和性能两方面的测试。测试结果表明系统还原了高速列车的网络环境,具有良好的实时性、演示性和拓展性,能够为高速列车运行状态下的牵引研究提供平台。关鍵词:型动车组,牵引模拟,,实时性,,浙江大学硕士学位论文,,,,,浙江大学硕士学位论文目录義觀录第一章绪论课题研究背景与研究意义国内外研究现状国外高速铁路牵引模拟现状国内高速铁路牵
7、引模拟现状列车通信网络概述列车控制网路技术的应用现状列车通信网络概述列车通信网络技术发展趋势型牵引系统概述牵引传动系统基本构成动车组牵引控制网络论文的主要研究内容本文的组织结构第二章高速列车运行牵引模拟系统总体设计高速列车运行牵引模拟系统设计目的高速列车运行牵引模拟系统总体设计方案系统设计思路平台各模块关系高速列车运行牵引模拟系统研究方法虚拟仪器技术简介软件开发平台和开发工具浙江大学硕士学位论文本章小结第三章基于的列车牵引数据传输总线概述帧与报文列车实时协议变量服务链路层传输的实现应用层传输的实现上的牵引数据传输实
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