探索高速磁浮列车牵引切断系统的研究

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1、北京交通大学硕士学位论文高速磁浮列车牵引切断系统的研究姓名：吴良坤申请学位级别：硕士专业：交通信息工程及控制指导教师：徐洪泽20071201』￡立窑道厶：釜亟土堂位诠童虫塞翅墨中文摘要摘要：牵引切断是高速磁浮列车超速防护的关键技术手段之～。国外磁浮列车系统牵引切断技术的研究已经成熟，国内相关技术的研究还处于起步阶段。本论文以德国高速磁浮列车系统为应用背景，提出了一套牵引安全切断系统的方案，在此基础上完成了系统的设计工作。论文的主要工作包括：第一，研究了牵引供电和运行控制的工作机理，在此基础上，分析了牵引切断系统的功能及安全需求。

2、第二，基于多种容错与避错技术，设计了具有高可靠性、高安全性的系统总体方案。第三，设计了核心安全处理单元，该单元基于多个DSP2407，满足了高安全性高可靠性的功能要求。第四，设计了冗余的电流采集模块、安全的输入输出模块及子模块间的安全通信接口。第五，设计了系统软件的总体结构，并编写了部分程序模块的代码。第六，设计了牵引切断系统的环境仿真单元，实现系统的测试与功能验证。关键词：高速磁浮列车；牵引切断；计算机系统；冗余技术分类号：U292．91韭噩銮丝厶堂亟±堂位迨塞△垦S!壁△￡IABSTRACTABSTRACT：Propulsi

3、onshutoffisoneofthekeytechniquesinthehigh—speedmaglevATPsystem．Theresearchofthepropulsionshutofftechnologyabroadhasbeenmature，whilethedomesticcounterpartisstillatthestartstage．Aschemeofasafety-criticalpropulsionshutoffsystemwagpresentedwiththebackgroundofGermanhigh—s

4、peedmaglevsystem，thusthepropulsionshutoffsystemWagdesignedbasedonthisscheme．Researchworkinthisthesisisfocusedonthefollowings：Firstly,theworkingprincipleofpropulsionpowersupplyandoperationcontrolWagstudied，andthenthefunctionrequirementandthesafetyrequirementofpropulsi

5、onshutoffsystemwereanalyzed．Secondly,accordingtovariousfailure··avoidancetechnologiesandfailure·-tolerancetechnologies，aschemeofpropulsionshutoffthesystemwithhighsafetyandhighreliabilityWagproposed．Thirdly,thekernelunitwithsafedisposeWagdesigned．AfewDSP2407chipswereu

6、sedtosatisfythefunctionrequirementofhighsafetyandreliability．Fourthly,theredundantcurrentcapturemodule，thesafety10moduleandthesafetycommunicationinterfaceamongindividualmodulesweredesigned．Fifthly,thesoftwaresystemWagdesigned，andpartsofsoftwaremodelswereimplemented．F

7、inally,theenvironmentsimulationmodelofpropulsionshutoffsystemWagdesigned，andthesimulationverifiedtherelevantsystemfunctionresults．KEYWORDS：High—SpeedMEGLEVTrain；PropulsionShutoff；ComputerSystem；RedundancyTechnologyCI。ASSN0：IJ292．91学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学

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