基于svg的牵引网电能质量治理技术的研究

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1、基于SVG的牵引网电能质量治理技术的研究ResearchonPowerQualityControlTechnologyforElectricRailwayPowerNetworkBasedonSVG朱子栋大连交通大学DALIANJIAOTONGUNIVERSITY分类号：__________________________________学校代号：10150UDC：______________密级_________________学号：义盖又遽乂事硕士学位论文基于SVG的牵引网电能质量治理技术的研究ResearchonPowerQualityControlTechnologyforE

2、lectricRailwayPowerNetworkBasedonSVG学生姓名：导师及职称：学。科门类：专业名称：研究方向：申请学位级另ij:论文答辩日期:学位授予单位:大连交通大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢及参考文献的地方外，论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得大连交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本人完全意识到本声明的法律效力，申请学位论文与资料若有不实之处

3、，由本人承担一切相关责任。曰期：飞7年（月fjT曰大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解大连交通大学有关保护知识产权及保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属大连交通大学，本人保证毕业离校后，发表或使用论文工作成杲时署名单位仍然为大连交通大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国博士学位论文全文数据库》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库》进行信息服务，也可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本

4、学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定）学位论文作者签名导师签名：曰期：年1月曰曰期：vf年丨摘要摘要电气化铁路作为铁路运输的重要组成部分，近年来得到了迅速的发展。与此同时电气化铁路对电力系统的电能产生的谐波、无功、负序和电压跌落等电能质量问题也愈发严重。随着我国铁道电气化水平的不断提高，牵引供电系统中的谐波、无功和电压跌落问题将会比较突出。因此，研究电力牵引供电系统的谐波、无功以及电压跌落的综合治理，对提高电气化铁路自身运行的安全、改善电网环境和提高电气化管理手段具有重要意义。本文对牵引供电系统现阶段存在的电能质量问题以及可能造成的危害进行了介绍，并对现阶段各种电能质量问题

5、的治理方法进行了分析对比，在此基础上给出了基于SVG的电气化铁路牵引网电能质量综合治理的方案。本文首先分析了电气化铁路用SVG的动态无功补偿原理和基本结构特点以及相应的电流和电压控制策略，对SVG的主电路、控制策略、触发脉冲的调制策略进行了优化，完善了SVG直流侧电压的平衡控制，设计了电力牵引供电系统用单相SVG两种补偿模式；其次，针对牵引网异常工况下SVG的补偿原理以及控制方法进行了介绍和设计，使其能够实现在牵引网发生电压跌落时对SVG接入点的电压进行补偿的功能；然后，针对现阶段一些既有车站的运行工况复杂，电能质量波动较大和较为频繁等现象，给出了在车站附近进行治理的具体方案，使其能

6、够实现对牵引网无功、谐波和电压的综合治理，并对方案的各项参数以及补偿容量进行了设计和选取。最后，在MATLAB软件里搭建了系统的仿真模型，并对方案的补偿效果进行了仿真分析。仿真结果表明本文设计的综合治理方案能够很好地实现对牵引网的无功补偿、谐波抑制以及电压跌落问题的综合治理。能够为将来的电气化铁路电能质量的治理提供参考依据。关键词：电气化铁道；静止无功发生器(SVG)；综合治理；电能质量；MATLABI大连交通大学工学硕士学位论文AbstractElectrifiedRailwayreceivedafastdevelopmentinrecentyearsasitisthemajoro

7、frailway.AtthesametimethepollutionofElectrifiedRailwayincreasedserious,suchasharmonic,reactivenegativeandvoltagesag.Harmonic,reactivepowerandvoltagesagoftractionpowersupplysystemwouldbemoreprominentwiththelevelofimprovementrailway