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时间:2019-03-12
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1、学校代码:密级:公开硕士学位论文基于的轨道交通通道内行人行为研究和通道优化作者姓名王扬扬工程领域道路与铁道工程指导教师白雁副教授培养院系土木建筑工程学院二零一五年三月堆的轨道交通通道内行人行为研究和通道优化作扬扬导师:白雁北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、縮印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟髙校用户提供文献传递服务和交
2、换服务。保密的学位论文在解密后适用本授权说明)签字曰期:年月曰签字日期:年;月日学校代码:公开:密级北京交通大学硕士学位论文基于的轨道交通通道内行人行为研究和通道优化作者姓名:王扬扬学号:导师姓名:白雁职称:副教授学位类别:工学学位级别:硕士学科专业:道路与铁道工程研究方向:城市轨道交通规划设计北京交通大学年月致谢本论文是在白雁老师的悉心指导下完成,正是在白老师的耐心指导下,本课题才能顺利完成。白老师渊博的学术知识、严谨的治学态度和科学的工作方法给我留下了深刻的印象对我以后的工作和学习产生了极大的影响。我从白老师身上学到的不仅仅是专业知识和技能,更多的是做人做事的道理。在此
3、衷心感谢白老师三年来对我的关心和教育。在论文的调研和撰写过程中,感谢梁富利同学的热情帮助,在她的帮助下调研得到圆满的完成。最后,感谢我的家人,没有家人的支持,我就不会顺利完成学业,也不会取得今天的成就。摘要摘要城市轨道交通系统是城市公共交通的骨干,是解决城市交通拥堵问题的根本出路,具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源等特点。但是轨道交通系统不同于道路系统,具有相对封闭性,在轨道交通站内行人视野受限,运动具有相对盲目性。因此,轨道交通系统内行人研究更加复杂。对于轨道交通内行人的研究不仅能够完善相关的理论,对于轨道交通设施的建设和设计也有一定的借鉴和参考意义。本文
4、首先对通道内的行人行为进行了实地的观察,同时调研得到行人运动的基本参数,然后在调研的基础上建立了通道内行人行为模型,本文主要在以下几方面进行了研究和探索:首先对国内外行人仿真模型进行总结和分析,在此基础上选定元胞自动机理论为本文的基本仿真理论。元胞自动机理论基于简单的规则描述,而不是依赖于复杂的力学公式,容易理解和掌握,且元胞理论是以单个行人为研究对象,对行人的描述更加细致和准确。对西直门站单向通道、崇文门站单向通道、知春路站带隔离栅栏双向通道和军事博物馆站带隔离栅栏双向通道进行了实地调研,观察并总结了轨道交通枢纽内和通道内行人行为的基本特征,并对各个通道内行人的基本参数进
5、行了总结和对比,找出差异性及原因。在仿真平台上建立仿真程序,再现了通道内单向和双向行人流运动,并研究了行人组的不同组成比例和不同速度,对整个行人群平均速度和疏散时间的影响,研究了通道基本参数对行人运动的影响。最后对全文进行总结展望,提出本次研究的不足之处和以后的研究方向。对类似模型的研究提供了一定的借鉴和启发。关键词:轨道交通;通道;行人仿真;元胞自动机ABSTRACTABSTRACTUrbansubwaysystemisthebackboneoftheurbanpublictransportationanditisthefundamentalwaytosolvethepr
6、oblemofurbantraficcongestion.Subwaysystemissoclosedthatpassengersinitwillrunmindlessly.Therefore,thestudyofpassengersinsubwayismorecomplicated.Thestudyofpassengersinsubwaycannotonlyperfecttherelevanttheory,butalsohasspecialreferencetotheconstructionanddesignofsubwayfacilities.Firstly,obser
7、vethebehaviorofpedestriansinthesubwayandatthesametimegetthebasicparametersofpedestrianmovement,thenconstructsimulationmodelsbasedonthebasicparameters.Thissubjecthasbeenstudiedandexploredinthefollowingaspects:(1)Itisthoughtthatcellularautomatatheoryisthebasicth
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