基于3dcs的某发动机舱尺寸偏差分析与研究

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时间:2019-03-12

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1、单位代码:分类号:学号:密级:公开硕士学位论文论文题目:基于的某发动机舱尺寸偏差分析与研究学位类别:专业硕士学科专业:车辆工程工程领域作者姓名:张蕾导师姓名:陈无畏教授完成时间:年月单位代码密级:公开学号分类号:。秘硕士学位论文论文题目:基于的某发动机舱尺寸偏差分析与研究学位类别:专业硕士专业名称:车辆工程作者姓名:张蕾导师姓名:陈无畏教授完成时间:年月合肥工业大学专业硕士学位论文基于的某发动机舱尺寸偏差分析与研究作者姓名:张蕾指导教师:陈无畏教授学科专业:车辆工程研究方向:现代车辆系统动力学与控制技术年月ADissertationSubmittedfortheDegree

2、ofMasterAnalysisandResearchonDimensionDeviationofEngineRoomCompartmentByZhangLeiHefeiUniversityofTechnologyHefei,合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查,确认符合合肥工业大学专业硕士学位论文质量要求。答辩委员会签名(工作单位、职称、姓名)委员:导师:必破学位论文独创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行独立研究工作所取得的成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的内容外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研宄成果,也不包含为获得合肥工业

3、大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文成果做出贡献的个人和集体,本人己在论文中作了明确的说明,并表示谢意。学位论文中表达的观点纯属作者本人观点,与合肥工业大学无关。学位论文作者签名:签名日期:比年月跨日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解合肥工业大学有关保留、使用学位论文的规定,即除保密期内的涉密学位论文外,学校有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子光盘,允午论文被査阅或借阅。本人授权合肥工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库,允许釆用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论

4、文作者签名:指导教师签名:签名曰期年屮月日签名曰期:年月日论文作者毕业去向工作单位:联系电话:通讯地址邮政编码致谢三年的研究生学习生涯即将结束,回首这三年在合肥工业大学的求学经历,心中有无限感慨,在这个过程中我得到了很多人的关心和帮助,这在我的求学生涯中留下了刻骨铭心且不可磨灭的印迹,谨以此致以深深的谢意。在本文完成之际,特向给予我帮助和支持的各位老师、各位同学和我的家人致以最衷心的感谢。首先,感谢我的导师陈无畏教授,陈老师渊博的知识、严谨的治学态度、平易近人的人格魅力都深深地影响并激励着我。无论是在学习还是日常生活中,陈老师都给了我莫大的关心和帮助,在此谨献上我最深的谢意

5、与祝福。其次,感谢姜平副教授和赵林峰副教授,本文的选题和研究工作都得到了两位老师的亲切关怀和悉心指导。两位老师对我研究生阶段的课题研究给予了耐心的指导,使我得以圆满完成课题的研究工作。在我的论文写作和修改阶段,两位老师都提出了宝贵的意见,让我的论文能够不断完善。在此向两位老师深表谢意。再次,感谢张荣芸、李亮、江伟斌、丁超、黄清泉、刘洪岩、张弛、洪达明、邵方、王超、刘威、张玉洁、蒋照华以及实验室所有同学给予我的帮助和大力支持。在这里,我还要感谢我亲爱的父母,是他们给予了无限的动力,他们的厚望和无私奉献是对我最大的支持和鼓励,父母的关爱时刻激励着我前进!最后感谢所有关心和支持我

6、的人!作者:张蕾年月日摘要发动机舱是乘用车白车身重要总成之一,它的尺寸偏差的大小直接影响白车身质量的好坏,研究发动机舱的尺寸偏差特性对提升白车身精度和整车品质具有重要意义。但是轿车发动机舱的焊接装配是一个多工位、多层次的装配过程,其装配尺寸链为三维尺寸链,车身装配偏差的累积规律比较复杂。本文在此背景下,利用软件对发动机舱的装配偏差进行了仿真分析。利用偏差诊断理论,对装配偏差的偏差源进行了根源性分析。本文的主要工作内容如下:利用空间状态法来表示三维空间中的装配过程。三维空间中的装配尺寸链要比一维空间中的复杂,偏差传递路径是在三维尺寸链中进行传播,传统的一维尺寸链计算公式已经无

7、法满足三维尺寸链的偏差计算。因此,必须建立新的计算公式来表达三维空间中的装配过程。空间状态模型能准确地表达装配偏差与零部件偏差之间的关系。展示了装配质量的评价方法。发动机舱上有许多重要的功能和外观安装孔,这些安装孔的质量决定发动机舱的焊装工艺质量。通过检测这些安装孔位置度和功能尺寸的尺寸超差率、值、过程性能指数和值,能直观地评价发动机舱装配质量的好坏。装配偏差的计算与验证。利用软件对发动机舱的装配偏差进行分析计算,得到关筚控制点的装配质量情况。将仿真得到的结果与实际检测结果进行对比,验证仿真结果的正确性。发动机舱偏

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