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时间:2019-03-12
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1、犬裡;大摩DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY硕士室位论文MASTERALDISSERTATION——sVANETs中消息广播和切换机制的研究学科专业——社算机应思孩术作者姓名马俱彪1指导教师答辩日期硕士学位论文VANETs中消息广播和切换机制的研究ResearchofMessaeBroadcastandHandoverSchemeingVANETs作者姓名:马佰彪学科、专业:计算机应用技术学号:21209193指导教师:吴迪
2、完成日期:2015.4.30DalianUniversitofTechnoloygy大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果一。与我同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。、学位论文题目:/站祈充.jA广士j释A■Wr年作者签名:马傅免曰期:
3、/月A日大连理工大学硕士学位论文摘要近年来,车联网(VANETs,VehicularAdhocNetworks)逐渐从学术领域走进了人(们的日常生活,影响着人们的出行体验,VANETs的目标:1)为驾驶人员提供道路安全消息,防止交通事故的发生(2);为驾驶人员提供商业消息或娱乐消息等多媒体消息,使用户获得满意的出行体验s包括车辆与车辆(V2V,VehicletoVehicle)。VANET通信和车辆与路边基础设施(V2R,VehictoRodeSideUnit。le)通信两种通信模式由于VANETs中节点的高速移动性和
4、网络拓扑结构变化较快的特性,消息的稳定和实时传输面临着严重的挑战。为此,本论文基于IEEE802.1Ip协议提出了消息广播机制和切换机制。在V2V通信模式中,针对消息广播过程,在VANETs的MAC层对消息传输机制,降低安全消息的传输延迟进行改进,提高多媒体消息的流畅性。对于安全消息,主要-SB过考虑车辆之间的距离解决中继车辆选择的问题,提出了DVO机制,通、车辆速度和车辆行驶方向选择中继车辆,使用RTB/CTB机制选择中继车辆,。对于多媒体消息-SMB为了保证用户接收多媒体数据的流畅性提出了ARC,根据检测到的信道传,机制输数据顿情况
5、一,广播车辆对数据发送速率进行调整,降低丢包率;为了进步提高用户体验度,提出了用户手动调整多媒体需要质量的思想。并通过仿真验证了提出的机制的有效性。V一在2R通信模式中,由于RSU的流量负载是定的,当同时切换到RSU的车辆较多时,会造成切换拥塞。为了实现车辆在不同RSU之间的无缝切换,需要降低车辆切-换拥塞概率,提出了STBSB机制。首先、,通过考虑当前需要切换的车辆数量车辆行驶速度、车辆接收到的信号强度和数据包紧急度等因素,对车辆在哪个时间片切换进行。了分析,,运用斯坦伯格博弈选择合适的时间片进行车辆的切换然后在车辆申请切换失败后,,利用二
6、进制指数退避算法尽量分散车辆切换时间降低切换拥塞概率。最后,采用仿真验证了ST-BSB机制的有效性。本论文中提出的消息广播机制和切换机制大大提升了VANETs中消息传输的稳定一还不够完善,但对于进VANETs的。性和实时性,可是步推进发展提供了借鉴价值关键词:车联网;消息广播;切换;博奔论小VANETs中消息广播和切换机制的研究ResearchofMessaeBroadcastandHandoverSchemeinVANETsgAbstractInrecentearsVANETsVehicularAdhocN
7、etworksraduallofromacademiaintoy,()gyg''eoefet.tvnlsdailliaffecineolestravelsafetIthaswooal;1roidiroadsafetppy,gppyg)pgymessagestodrivers,topreventtrafficaccidents;2)providingmultimediamessageswhichincludecommercia
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