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时间:2019-03-12
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1、从中国近代化性质看“一带一路”建设的可行性 摘要:中国的近代化,从生产关系层面看是列强的殖民过程;从技术层面看是欧洲工业革命成果的国际化过程。洋务运动的变法图强就是一个来自技术视角的认知。今天中国的“一带一路”建设不少人认为是中国寻求海外市场,打破美国政治围堵的谋略,这应该说是生产关系视角的看法;因为从技术层面来看,“一带一路”建设实际上是30年来中国世界工厂地位所积累的产业成就国际化分享的过程。如果从产业成就的国际化分享角度来看问题,我们就不需要担心“一带一路”建设是否可行,而需要关注的是如何有效的组织实施这一倡议。 关键词:“一带一路”建设海洋文明与大陆文明交通革命
2、 目前中国“一带一路”建设的实施面临着复杂的国际局势,中资企业的对外投资不少项目化为泡影。于是学界出现一种声音:认为中国的“一带一路”倡议很大程度上只是一个政治宣教,而不是一个经济活动,是中国政府的一厢情愿。从企业经营的角度来看,投资总会是有赔有赚的,洋务运动时期的洋行也不乏破产、重组现象;但从国家战略来看外国人最终实现了瓜分中国市场的目的,中国人也最终承接了西方工业革命的成果,实现了社会的转型。洋务运动是清政府军事失利下无耐的变法图强行动,通过办企业和洋人争利从而实现了从军事斗争向市场竞争的转变。重温中国的近代化进程,如果我们把“一带一路”倡议仅仅看作是解决国内需求不足的海
3、外市场寻求,或是为了打破美国的政治军事围堵的结盟手段,而没有考虑到工业经验的分享,这个认知就是不全面的。面对中国目前“一带一路”建设实施中,学界所存在的犹豫与彷徨,本文的研究视角可以提升学界和国人对“一带一路”建设的文化自信。 一、从中国社会转型的角度来看洋务运动 洋务运动尽管对挽救清朝政府来说不是一个不成功的变革,因为洋务运动没有挽救清政府最终灭亡的命运。但对中国的社会转型来说却是必由的选择,因为是洋务运动让一个闭关自守的中国成为一个开放的、国际化的中国,是洋务运动让清朝以满人为主的政府机构变成了一个以汉人为主的政府组织。一百多年后的今天,当我们重新审视洋务运动这份政治
4、遗产,如果仅仅停留在这是一个“列强并举的殖民行为”的判断,我们不会有新的收获,如果我们只是评价洋务运动中的企业成就和产业成就,这一定程度上也是把一个很大的社会问题往小处说了,也会让我们的研究失去高度。因为中国近代化所带来的社会转型才是中国社会的大题材。 二、洋务运动是由清政府主导的与洋人争利的政治斗争 中国被洋人打开国门,随着西风东渐,向西方学习成为中国决策者和士绅阶层的共识。如何向西方学习,进口西方机器、武器,派留学生出国学习是一个方面;像洋人一样办企业,像洋人一样经营企业,则是洋务运动的主旋律。特别是太平天国运动导致的地方权力的极度扩张,拥有实权的地方官员可以利用洋务
5、运动筹得军费,增加地方财政收入。洋务运动前期以“自强”为口号,主要发展军用工业。1861年曾国藩创立的安庆军械所,而后在曾国藩支持、李鸿章筹办了上海江南制造局(1865)、金陵机器制造局(1865),左宗棠在福建创办的福州船政局(1866),附设有船政学堂,时任直隶总督的完颜崇厚设立的天津机器局(1867),张之洞在汉阳创办湖北枪炮厂,随后各省也纷纷设立机器局。整个洋务运动期间先后共有19家军工企业。后期洋务运动以“求富”为目标,主要发展民用工业。包括近代航运(轮船招商局20多艘船)、电报、煤矿(11个)、铁铜铅等矿(12个)的开采、钢厂(两个)、纺织厂(上海机器织布局等4家
6、)、银行与保险公司等等,除了创办企业外,还兴建起了北洋、南洋、福建三支海军,其中以北洋海军实力最为雄厚,为了培养适应新式军事和民用企业的专门人才,在向欧美派去了留学生的同时,设立了各种实业和军事学堂,如电报学堂、矿务学堂、北洋医学堂、水陆师学堂等等。[1]大多数官督商办的企业由于经理层贪污、挪用,造成企业普遍管理混乱、亏损严重。军用企业的运营,不讲效益,生产出的武器质量低下。洋务运动的中资企业经营可以说是败多成少,但无论如何它推动的中国的社会转型是有目共睹的。[2]从产业进步的层面看,洋务运动是中国经济近代化的开端,为中国日后的经济发展奠定了基础。从国家发展的层面看,洋务运动
7、是由政府为主导的变军事斗争?榫?济竞争的政治运动。没有政府的参与主导,中资企业无法与实力雄厚、经验丰富的洋行竞争。这是洋务运动的重要经验。[3] 三、中国作为世界工厂的产业经验积淀 所谓中国的世界工厂地位,实际上很多年来中国只是一个世界组装车间。中国的制造业在国际产业链中扮演的是“世界代工工厂”角色,只是挣着一点辛苦的代工费,把利润的大头留给外国的同时,还对本国的资源、环境造成严重的破坏。因此,也才有了“8亿条裤子才换来一架波音飞机”的感慨。根据郎咸平的观点,任何行业的产业链,除了加工制造,还有六大
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