a航空公司新排班模式下问题的思考

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1、分类号：F272.3学校代码：10712UDC:331.1研宄生学号：2013051894密级：公开S灶农林奇祆大学届全日制硕士专业学位研究生学位论文A航空公司新排班模式下问题的思考类型工商管理硕士方向人力资源管理研究生张晟铭__指导教师刘超合作指导教师金玉华完成时间2015年5月中国陕西杨凌研究生学位（毕业）论文的独创性声明本人声明：所呈交的硕士学位（毕业）论文是我个人在导师指导下独立进行的研究工作及取得的研究结果；论文中的研究数据及结果的获得完全符合学校《关于规范西北农林科技大学研究生学术道德的暂行规定》，如果违反此规定，一切后果与法律责任均由本人承担。尽

2、我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究结果，也不包含其他人和自己本人已获得西北农林科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文的致谢中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名时间：k/r年k月日导师指导研宄生学位（毕业）论文的承诺指导下独立开展研究工作及取得的研究结果，属于我现岗职务工作的结果，并严格按照学校《关于规范西北农林科技大学研究生学术道德的暂行规定》而获得的研究结果。如果违反学校《关于规范西北农林科技大学研究生学术道德的暂行规定》，我必须接受按学校有关

3、规定的处罚处理并承担相应导师连带责任。关于研宄生学位（毕业）论文使用授权的说明衣学位（毕业）论文的知识产权归属西北农林科技大学。本人同意西北农林科技大学保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版和电子版，允许论文被查阅和借阅；同意西北农林科技大学将本学位（毕业）论文的全部或部分内容授权汇编录入《中国优秀颂士学位论文全文数据库》进行出版，并享受相关权益。本人保证，在毕业离开（或者工作调离）西北农林科技大学后，发表或者使用本学位（毕业）论文及其相关的工作成果时，必须以西北农林科技大学为第一署名单位，否则，按违背《中华人民共和国著作权法》等有关规定处理并追究法律责任

4、。任何收存和保管本论文各种版本的其他单位和个人(包括研究生本人)未经本论文作者的导师同意，不得有对本论文进行复制、修改、发行、出租、改编等侵犯著作权的行为，否则，按违背《中华人民共和国著作权法》等有关规定处理并追究法律责任。(保密的学位论文在保密期限内，不得以任何方式发表、借阅、复印、缩印或扫描复制手段保存、汇编论文）研究生签名：t敦板时间:年从日导师签名：时间：年/月U日Classificationcode:F272.3Universitycode:10712UDC:331.1Postgraduatenumber:2013051894Confidential

5、itylevel:PublicThesisforMaster’sDegreeNorthwestA＆FUniversityin2015THETHOUGHTOFTHEPROBLEMUNDERNEWMODEOFCREWSCHEDUINGINAIRLINEAMajor:BusinessadministrationResearchfield:HumanresourcemanagementNameofPostgraduate:ZhangShengmingAdviser:LiuChaoCo-adviser:JinYuhuaDateofsubmission:May，2015Y

6、anglingShaanxiChinaA航空公司新排班模式下问题的思考摘要近年来，民用航空市场的市场需求越来越旺，各个航空公司之间的竞争也日趋激烈。为了能够在激烈的竞争中满足新的市场需求，提高经济效益，大多数航空公司都采用了扩大机队规模，增加航班量等措施。然而，随着这些措施的实施，航空公司原本靠人力用铅笔和橡皮手工为飞行员排航班的方式显得效率低下，不易对航班进行控制，飞行安全也受到了影响。因此，在信息技术高度发展的今天，为了在排班上为航空公司效益的增加提供安全和效率保障，各航空公司将目光投向了利用计算机信息技术为飞行员排航班这项技术上。由于国外在利用计算机信息

7、技术为飞行员排航班领域的研究要比国内早很多年，并且取得了很多成果，所以国内一些航空公司决定直接从国外引进这些计算机信息技术，A航空公司也是如此。然而，由于国外的航空市场运营环境与国内存在较大差异，因此这些计算机信息技术被引入后就与国内民航市场环境产生了冲突和矛盾，其主要表现就是计算机信息技术不能与航空公司的核心员工——飞行员进行良好的协调，A航空公司机组管理部在采用新引进的计算机模块---机组管理模块为飞行员排航班时使飞行员感到不适应。本文以管理案例的形式描述了国内一家航空公司——A航空公司——在从国外引进相关计算机信息技术——机组管理模块为A公司一机队的飞行

8、员排航班的过程中所产生的人与机器之间的