航空用面齿轮传动非线性动力学啮合特性分析

《航空用面齿轮传动非线性动力学啮合特性分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、工学硕士学位论文航空用面齿轮传动非线性动力学啮合特性分析赵磊哈尔滨理工大学2015年3月哈尔滨理工大学硕±学位论文原创性声明本人郑重声明：此处所提交的硕±学位论文《航空用面巧轮传动非线性动力学晒合特性分析》，是本人化导师指导下，在哈尔滨理工火学攻读硕±学位期间独立进行研究Ｘ作所取得的成果。据本人所知，论文中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研巧成果。对本文研究：ｒ作做出巧献的个人和集体，巧已在文中明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。＂＇／；作者签名；／勺Ｈ朋：Ｘ年月哈尔滨理工大学硕ｉ学位论文使用授权书《航空用面巧轮传动非线性动

2、力学瞒合特性分析》系本人在哈尔滨理大学攻读硕±学位期间在导师指导下完成的硕±学位论支。本论文的研巧成果归哈尔滨理工大学所有，本论文的研究内容不得Ｌ义其它单位的名文发表。本人完全了解哈尔滨理Ｘ大学关于保存、使用学位论文的规法，同意学校保留并向有关部口提交论文和化子版本，允许论文被查阅和借阅。本人授权哈尔滨理工大学可Ｗ采用影印、缩印或其他复制乎段保存论文，Ｗ臥公布论文的全部或部分内转。本学位论文摇于保密□，在年解密后适用授权巧。不保密。（请在Ｗｈ相应为框内打Ｖ）＊＾Ｈ朔三＾作者签名：＾（７年月ｕ少／导师签名；／為［｜期：７。＾年

3、成ｎ／ｊ｜Ｉ国内图书分类号：TH132工学硕士学位论文航空用面齿轮传动非线性动力学啮合特性分析硕士研究生：赵磊导师：于广滨教授申请学位级别：工学硕士学科、专业：机械设计及理论所在单位：机械动力工程学院答辩日期：2015年3月授予学位单位：哈尔滨理工大学ClassifiedIndex:TH132DissertationfortheMasterDegreeinEngineeringMeshingCharacteristicsAnalysisofAeronauticalFaceGearTransmissionSystem’sNonlinearDynamicCandidate：Le

4、iZhaoSupervisor：GuangbinYuAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpecialty：MachineryDesignandTheoryDateofOralExamination：March,2015University：HarbinUniversityofScienceandTechnology哈尔滨理工大学工学硕士学位论文航空用面齿轮传动非线性动力学啮合特性分析摘要面齿轮传动系统质量较轻、负载能力好、传动比大，因而被重点应用在航空设备中尤其是直升机领域，此外面齿轮的工作状态极为复杂，噪声和振动问题是面齿轮研

5、究设计中的重中之重。因此对考虑更多参数激励源的面齿轮传动动力学模型进行分析，具有重要的理论意义和实际的工程价值。本文基于Bondgragh理论，建立了包含齿面摩擦系数的面齿轮传动系统模型和轴支撑模型。然后基于Block闪温理论和Hertz基础理论，分析了齿面温升对于齿廓形变和啮合刚度的影响并推导了啮合刚度随齿面温升变化的方程，并将动力学方程中的时变啮合刚度细化为温升引起的刚度变化和啮合引起的刚度变化，建立综合考虑齿面摩擦、齿面温度变化、时变啮合刚度、传递误差、啮合阻尼等因素的面齿轮传动系统六个自由度耦合非线性动力学方程。运用高阶龙格库塔数值分析法解方程并通过Matlab软件做出分岔

6、图、相平面图和庞加莱图，并根据图上的混沌响应信息分析面齿轮机构的激励响应和啮合特征,分别研究了面齿轮传动系统的无量纲啮合频率、齿面摩擦系数、齿面温升和负载转矩的动态特性变化。本文深入研究了考虑齿面摩擦系数和齿面闪温的多个参数激励的力学振动系统，并针对啮合特性做出了详细的阐述，对于面齿轮传动系统的啮合特性和动力学性能研究更具有实际意义。关键词面齿轮传动；齿面摩擦；齿面温度；动力学；混沌-I-哈尔滨理工大学工学硕士学位论文MeshingCharacteristicsAnalysisofAeronauticalFaceGearTransmissionSystem’sNonlinearDy

7、namicAbstractThefacegear-drivesystemhasthecharacteristicsoflightquality,highloadandgreattransmissionratio,anditwaswidelyappliedinaeronauticalfacilityespeciallyinheilcopter.Becauseoffacegearhascomplicatedworkingcondition,soitskeyprojecta