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时间:2019-03-12
《考虑扣件胶垫刚度频变的车—线—隧垂向耦合随机振动虚拟辛分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、羅誦乃苗义遺乂ISOUTHWESTJIVERSITYIAOTONGUN細苗窘:麵[硕±学位论文議IA论文题目--:考虑扣件胶垫刚度频变的车线隧胃向賴合随机振动虚拟辛分析::早纖I:槪*g*"’齡’進国内图书分类号;U213.2+12密级:公开国际图书分类号:625西南交通大学研究生学位论文考虑扣件胶垫刚度频变的车-线-隧垂向輔合随机振动虚拟辛分析年级二Q—H级姓名杨帆申请学位级别王程硕±专业建筑与±木工
2、程指导老师韦凯副研究员二零一五年九月ClassifiedIndex:U213.2+12U.D.C:625SouthwestJiaotongUniversityMasterDereeThesisgSYMPLECTICANALYSISOFRANDOMVIBRATIONOFVERTICALVEHICLE-TRACK-TUNNELCOUPLEDSYS了EMWITHCON別DERATIONOFTHEFREQUENCY-DEPENDENTST
3、IFFNESSOFRAILPADSGrade:CivilEnineerin2013ggCandidate:YanFangAcademicDereeAliedfor:MasterofEnineeringppggSpeciality:ArchitecturalandCivilEngineeringSuervisor;AssociateResearcher.WeiKaipSe.2015p西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文
4、作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被査阅和借阅。本人授权西南交通大学可将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进斤检索,可采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1.保密□,年解密后适用本授权书;^2.不保密e/!使用本授权书。上方框内打""(请在WV)学位论文作者签名:指导老师签名:曰期;曰期;W長‘/备3.西南交通大学硕±学位论文主要工作(贡献)声明本
5、人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:(1)运用随机振动的虚拟激励法和无穷周期结构的辛数学方法,建立了计算精度、计算效率均较高的车--隧垂向销合随机振动虚拟辛分析模型线(即车辆定点激励模型--)与车线隧垂向賴合随机振动扩展辛分析模型(即车辆移动激励模型),并据此对比分析了车-线-隧垂向賴合系统在平稳/非平稳随机激励作用下的频响特征。2--()结合扣件胶垫刚度随荷载频率的变化特征,运用车线隧垂向賴合随机振动虚拟辛分析模型,探讨了扣件胶垫频变刚度影响下车体、转向架、轮对、钢轨、隧道
6、等垂向随机振动特征的变化规律。3运用车--()线隧垂向错合随机振动虚拟辛分析模型,给出了我国铁路扣件胶3 ̄5Hz激励下的刚度垫低频初始刚度()、刚度频变幅度(对数坐标下刚度与频率线性-线-隧垂向禪合随机振动频响特征之间的定量关系递増的斜率)与车。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中己经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果,均己在文中作了明确说明。。对本文的研究做出贡献的个人和集体一本人完全了解违反上
7、述声明所引起的切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:曰期:西南交通大学硕±研究生学位论文第I页摘要本文运用无穷周期结构的辛数学方法与随机振动的虛拟激励法,建立了车辆定点-线-隧垂向賴合随机振动分析模型和车辆移动的车,并据此计算分析了扣件胶垫频变--隧垂向稱合系统的随机振动频响特征;刚度影响下车线,主要的研究内容如下(1)运用随机振动的虚拟激励法和无穷周期结构的辛数学方法建立了计算精度、--隧垂向帮合随机振动虚拟辛分析模型计算效率均较高的车线(即车辆定点激励模-
8、-型)与车线隧垂向稱合随机振动扩展辛分析模型(即车辆移动激励模型),并据此--隧垂向賴合系统在平稳对比分析了车线/非平稳随机激励作用下的频响特征。(2)W地铁盾构隧道内的长枕埋入式轨道结构为例,结合扣件胶垫刚度随荷载频--率的变化特征,运用车线隧垂向賴合随机振动虚拟辛分析模型,探讨了扣件胶垫频变刚度影响下车体、转向架、轮对、钢轨、隧道等垂向随机振动特征的变化规律。(3)研究发现:扣件胶垫频变
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