资源描述：
《车_桥_墩耦合系统演变随机振动分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第30卷第3期地震工程与工程振动Vo.l30No.32010年6月JOURNALOFEARTHQUAKEENGINEERINGANDENGINEERINGVIBRATIONJun.2010文章编号:10001301(2010)03011508车-桥-墩耦合系统演变随机振动分析122甘泉,叶茂,任珉(1.暨南大学网络与教育技术中心,广东广州510632;2.广州大学广州大学-淡江大学工程结构灾害与控制联合研究中心,广东广州510006)摘要:将梁简化为两端简支的欧拉-伯努利梁模型,桥墩简化为底部固结的柱,考虑两自由度车辆移动系统与桥
2、面结构表面接触处不平整产生的随机激励,建立了移动车辆系统-桥-墩的耦合力学分析模型。根据子结构方法和演变随机过程一般理论,并应用模态分析法对车-桥-墩耦合系统进行随机振动分析,推导得到了桥墩位移、桥墩轴力、梁竖向位移协方差函数和均方值响应的理论计算公式。通过数值算例,比较了跨中位移的确定性响应和跨中位移的均方根值响应,讨论了在不同桥墩高度、不同车辆移动速度、不同桥面等级下桥梁跨中竖向位移均方根、桥墩轴力均方根的变化规律。关键词:土木工程;车-桥-墩系统;随机振动;高架桥;子结构法中图分类号:TU311.3;U441.2文献标志码:AEvolutio
3、naryrandomvibrationanalysisofcoupledvehiclebridgepiersystems122GANQuan,YEMao,RENMin(1.NetworkandEducationalTechnologyCenter,JinanUniversity,Guangzhou510632,China;2.GuangzhouUniversityTamkangUniversityJointResearchCenterforEngineeringStructureDisasterPreventionandContro,lGuangzho
4、uUniversity,Guangzhou510006,China)Abstract:Thecouplingrandomvibrationofvehiclebridgepierisstudied.ThebridgeismodeledasacontinuousEulerBernoullibeamsimplysupportedatbothends.ThepiersareconsideredtobecolumnsfixedatthebottomsandthevehicleisconsideredtobeatwoDOFsystemwithlinearsusp
5、ensionsandtiringflexibility.Theinfluenceofthesurfaceirregularityofbridgesisconsidered.Accordingtosubstructure,generaltheoryofevolutionaryrandomprocessandmodalanalysis,thecovariancefunctionsandthemeansquarevaluesofpierdisplacemen,tpieraxialforce,beamdisplacementarederived.Theeffe
6、ctoftheroadsurfaceroughness,thevehiclespeedandtheheightofthepierontherootmeansquareofthedeflectionofbeamandtheaxialforcesofthepierarediscussed.Keywords:civilengineering;vehiclebridgepiersystem;randomvibration;viaduc;tsubstructuremethod引言根据经济建设的需要,随着交通事业的发展,桥梁建设取得了很大的进展。不但在构造形式上不断
7、更新,而且跨度越来越大,材料越来越轻,刚度越来越小。而桥梁运输量越来越大,过桥车辆的种类繁多,车速越来越快,其中不乏重型的工程车和运输车辆。动力响应在桥梁整体响应中所占比重越来越大,车-桥相互收稿日期:2009-02-09;修订日期:2010-04-06基金项目:国家自然科学基金项目(50578046);广东省科技计划项目(2009B050200015)作者简介:甘泉(1976-),女,工程师,硕士,主要从事结构分析.Emai:lgq@jnu.edu.cn116地震工程与工程振动第30卷耦合作
8、用愈加明显,对其动力性态进行深入的研究具有重要的理论
