门式墩施工组织设计方案

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1、目录1、编制依据52、适用范围63、工程简介63.1工程概况63.3施工条件83.4工程数量83.5工程特点、难点103.6节点工期计划及车辆限速计划103.6.1门式墩施工节点工期103.6.2门式墩施工车辆限速时间计划113.6.3工期保证措施113.7劳动力组织123.8主要机械设备配备143.9施工主要材料154、既有线施工危险源因素分析155、施工实施方案175.1施工准备175.1.1办理既有线施工相关手续175.1.2地下管线保护175.1.3接触网支柱迁改175.1.4站改及过渡工程施工185.2施工顺序安排195.3主要施工方法

2、及施工工艺195.3.1防护栅栏195.3.2钻机平台填筑195.3.3钻孔桩施工195.3.4承台、垫块施工205.3.5承台基坑开挖监控量测措施215.3.6墩柱施工225.3.7帽梁施工226.安全保证体系及措施316.1安全保证体系框图326.2安全保证制度326.2.1安全责任制度326.2.2教育、学习、培训制度326.2.3施工人员、安检人员持证上岗制度336.2.4安全检查制度336.2.5安全事故报告制度336.2.6安全奖罚制度336.3安全保证措施346.3.1既有线上作业的要求346.3.2既有线施工重点356.3.3既有

3、线施工防护措施366.3.4进行下部构造施工的安全要求377.保证既有线行车安全应急预案377.1组织机构及职责387.2紧急救援相关配合单位联系电话407.3应急物资设备417.4应急预案427.5事故紧急应变过程的步骤447.6急应变过程的联络、报警和报案及信息发布、处置工作458、文明、环保施工保障措施488.1.文明、环保施工目标488.2.文明施工管理体系488.3.文明施工措施508.3.1.组织领导508.3.2.健全管理制度508.3.3.加强思想政治工作508.3.4.文明施工技术措施518.3.4.环境卫生管理528.4、环保

4、、水保措施528.4.1施工环保、水保措施528.4.2环保、水保组织机构539、附件（图）56附件一：德天支线立交特大桥门式墩梁部支架检算资料附图一：《德天支线立交特大桥19~27#墩与既有宝成铁路交叉平面图》附图二：《德天支线立交特大桥19~27#门式墩支架构造图》附图三：《德天支线立交特大桥39、40、46#门式墩支架构造图》附图四：《德天支线立交特大桥门式墩防电棚架施工图》附图五：《德天支线德阳北站站改平面布置图》附图六：《德天支线立交特大桥19~27#墩施工便道及临时设施规划平面图》附图七：《德天支线立交特大桥门式墩承台开挖竖井防护设计

5、图》附图八：《德天支线立交特大桥门式支架施工图》附图九：《德天支线立交特大桥门式墩施工计划进度网络图》德天支线立交特大桥门式墩施工专项方案1、编制依据《德天支线立交特大桥施工图》（第二册）；《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（ＴZ213-2005）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（ＴZ210-2005）《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（ＴZ216-2007）《铁路工程施工安全技术规程》（上册）（ＴB10401.1-2003）《铁路工程施工安全技术规程》（下册）（ＴB10401.2-2003）《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》《铁路

6、混凝土与砌体工程施工规范》(ＴB10210-2001)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（ＴB10424-2003）《铁路混凝土工程施工质量补充标准》（铁建设[2005]160号）《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）《铁路管理技术规程》；《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2008]190号）；《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）；《铁路200～250kｍ/h

7、既有线技术管理暂行办法》（铁科技[2007]61号）；《成绵乐铁路客运专线CMLZQ-2标段2010年施工组织设计》；现场施工调查资料及本单位类似工程施工经验。2、适用范围本方案适用范围为：新建铁路成都至绵阳、乐山客运专线德天支线立交特大桥19#～27#、39#、40#、46#门式桥墩（桩基、承台、墩柱及帽梁）施工。3、工程简介3.1工程概况新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线德天支线立交特大桥（中心里程为D2K91＋780.2），其中19#～27#门式桥墩与既有宝成铁路（上行线K598＋070处）以5°22/角度上跨立交。跨既有宝成铁路（电气化铁路

8、）上部结构设计采用24ｍ预制简支箱梁，下部结构设计采用钻孔桩承台基础、门式桥墩；39#、40#门式桥墩与既有德天支线铁路以30°28/角