电气集中培训课件动车论坛

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1、6502电气集中培训6502电气集中知识培训6502电气集中培训第一部分室外三大件室外三大件是轨道电路、道岔、信号机。一、轨道电路:轨道电路的作用:有车检查及向机车发码。检查列车位置可采用四种方法:1、钢轨作为轨道电路的传输通道。缺点是分路不良区段难以解决。2、用计轴设备来检查列车的占用与出清。可解决分路不良,但无法检测断轨。3、点式应答器对列车进行定位。缺点是应用情况限制较大,只能在固定地点实现检查,一般作为辅助检查。4、无线通信和卫星定位系统对列车进行定位。主要靠卫星定位装置来确定列车位置,靠无线通信系统来传递交互信息。优点是可不用轨道电路,全天候、全

2、方位对列车进行定位。缺点是对定位的卫星和无线通信系统依赖性过强,一旦卫星故障,则全线瘫痪。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。6502采用第一种方案,以钢轨作为轨道电路的传输通道。例:25HZ交流轨道电路:第169页共169页6502电气集中培训电路特点:1、闭路式轨道电路,可实现断轨、有车的连续检查。是故障——安全的电路。2、由于机车车辆的分路电阻很小(标准分路电阻0.06欧姆),无论列车从送电端或受电端方向驶入该区段,轨道继电器都可靠落下,记录列车驶入该区段。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。一、道岔与转辙机:线路连接和交叉设备能使机车车辆由一条线路进入或越过另一条线路,包括道

3、岔、交叉、道岔与交叉的组合等。转辙机是安装在道岔尖轨处的动力设备,用以带动尖轨变位,实现列车变换线路。转辙机电路分为启动电路和表示电路。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。第169页共169页6502电气集中培训道岔的作用是实现变线。道岔启动电路应实现以下技术条件:1、道岔区段有车时,道岔不能转换。区段锁闭。2、道岔在锁闭状态时,进路上的道岔,都不应再转换。进路锁闭。3、道岔启动电路已经动作后,如果车随后驶入道岔区段(用手信号调车时,有此种可能),则应保证转辙机能继续转换到底。转后不锁。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。4、道岔启动电路已经动作后,若因转辙机的自动开闭器接点接触不良

4、或碳刷接触不良,以至电动机电路不通时,应使启动电路自动停止工作复原,保证道岔不会再转换。断则复原。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。5、道岔尖轨与基本轨之间有障碍物,致使道岔转不到底时,能使道岔在手工操纵下转回原位。6、道岔转换完毕,应自动切断电动机的电路。转完断电。道岔表示电路的技术条件:1、为了实现断线保护,只能用继电器的吸起状态与道岔的工作状态(即定位或反位)相对应。为保证安全,每组道岔设置两个道岔表示继电器DBJ、FBJ来记录道岔表示。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。道岔位置有三个状态:定位、反位、四开(非定非反)。2、采取混线保护措施,当室外联系电路发生混线或混入其他

5、电源时,必须保证不致使DBJ和FBJ错误吸起。采用了第169页共169页6502电气集中培训独立电源法(道岔表示电源为专用的交流电源)、位置法和双断法防混。厦礴恳蹒骈時盡继價骚。1、当道岔在转换或发生挤岔事故、停电或断线等故障时,必须保证DBJ和FBJ失磁落下,因此DBJ、FBJ必须采用安全型继电器。茕桢广鳓鯡选块网羈泪。注:维护时特别注意不得将道岔的X1、X2颠倒,二极管颠倒,则电路就由定位1、3排闭合改成定位2、4排闭合电路。会出现图实不符,酿成重大事故。下图给出的是定位1、3排闭合的电路。鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。第169页共169页6502电气集中培训

6、第169页共169页6502电气集中培训一、信号机:  信号机的作用:指示行车。信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。信号显示反映了值班员的意图,是值班员办理相关操作,6502执行了相关联锁运算的最终执行结果(联锁关系正确时),给出了允许列车行车的行车凭证。預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。(一)、信号机点灯电路图:信号点灯电路实现亮灯灯

7、位的选择,允许灯光双断改点禁止灯光的联锁功能。第169页共169页6502电气集中培训第169页共169页6502电气集中培训第169页共169页6502电气集中培训第169页共169页6502电气集中培训第169页共169页6502电气集中培训第169页共169页6502电气集中培训第169页共169页6502电气集中培训(二)、信号机灯光配列图(摘自《信号设计规范》):第169页共169页6502电气集中培训第169页共169页6502电气集中培训第169页共169页6502电气集中培训第169页共169页6502电气集中培训第169页共169页650

8、2电气集中培训第169页共169页6502电气集中培训第二部分65

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