高速公路路侧护栏设计优化研究

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1、Y977791长安大学硕士学位论文高速公路路侧护栏设计优化研究申请学位级别塑±学科名称塞垫墨捡垫型盏重墨论文提交日期2QQ§．Q§论文答辩日期摘要交通安全问题是全社会关注的一个热点问题，通过改进道路设计来改善交通安全状况非常重要，路侧护栏作为高速公路上防护危险障碍物的有效手段，其设计合理与否与道路交通安全息息相关。论文在参考国内外研究成果的基础上，分析了我国路侧护栏设计现状，指出了护栏设计中存在的一些问题。在此基础上，针对护栏位置设计存在的问题，对护栏位置设计要考虑的因素、合理位置的确定方法进行了系统分析。对于长度设计，根据护栏变形特点建立了结构设计长度方程，基于车辆行驶特征建

2、立了功能设计长度方程，最终结果取二者之大。公式建立后，通过受力分析求解行驶轨迹长度，利用时间增量试算法对护栏变形量和失效立柱个数求解，并将计算结果与实验数据进行对比，验证其有效性。最后，运用本文研究成果，对陕蒙高速公路上典型路段的路侧护栏设计进行优化，验证本文研究结论的合理性。关键词：路侧护栏设置位置设计长度优化AbstractThetrafficsafetyquestionisahottopicwhichtheentiresocietypaysattention．Itisextremelyimportanttoimprovethetrafficsafetyconditiont

3、hroughimproveroaddesign．Roadsidebarriers，asaneffectivemethodtoprotectdangerousobstaclesonroad．itsdesignisreasonableornotiscloselylinkedwitIltheroadtrafficsafety．Thepaperreferstothedomesticandforeignresearchresults，onthebasis，analyzesdomesticpresentdesignsituationofroadsidebarriers，andpointes

4、outsomeproblemsinbarrierdesign．Onthisfoundation，Inviewofproblemsinbarrierpositiondesign，systematicallyanalyzesfactorswhichpositiondesignmustbeconsiderandmethodtodefinereasonableposition．Inviewofproblemsinbarrierlengthdesign，establishesstructuraldesignlengthequationaccordingtobarrierdistortio

5、ncharacteristics，establishesfunctionaldesignlengthequationbasedonvehicletravelingcharacteristics，thefinaloutcomewillbethebiggeroneofthetwo．Aftertheformulaestablishment，computestravelingpathlengththroughthestressanalysis，computesbarrierdistortionandtheexpirationcolumnnumberthroughdeltatimetri

6、al，andthencontrasttheresultswithexperimentdatumtoconfirmtheirvalidity．Atlast，selectstypicalroadsectionfromShaanxi-Mongoliafreeway,usesthepaper’SconclusionstOoptimizeroadsidebarrierdesignandconfirmitsrationality．Keywords：roadsidebarrierssettinglocationdesignlengthoptimization论文独创性声明本人声明：本人所呈交

7、的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：另彻自力。苦年，月多／日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时