青藏高寒铁路运输组织理论

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1、北京交通大学博士学位论文青藏高寒铁路运输组织理论姓名：魏玉光申请学位级别：博士专业：交通运输规划与管理指导教师：杨浩20041201北京交避大学耩士论文摘要随着西部大开发战略的实施，青藏高原上以公路为主体的交通运输体系己不能满足经济发展的需要。正在建设的青藏铁路格拉段对促进西藏地区与内地的经济文化交流，加强我国与南亚、西亚有关国家的友好往来，巩固西南边防，完善西部路网布局有十分重要的作用。然而，在世界“第三极”修建和运营铁路又要面对诸多困难。高寒、冻土、雪害、大风、泥石流、雷暴和生态环境脆弱是要解决的重大难题。目前有关青藏高原的铁路运输组织研究尚少，因此，

2、本文在国内外相关的研究成果的基础上，对青藏高寒铁路进行了系统的研究。(1)由于交通运输业的发展在很大程度上是克服空间障碍的过程，与自然条件有密切关系。论文首先研究了青藏高原各种灾害的时空分布、发生、发展规律，以及对铁路运输的不利影响。(2)青藏高原的人文环境，既是影响交通运输发展的特殊环境，又是促进其成长崛起的基本的发展条件之一。论文详细分析了高原人文环境特征，并在此基础上研究了青藏高寒铁路运输需求的基本特点。(3)青藏高寒铁路的固定设备和移动设备不同于常规铁路。青藏高寒铁路设备主要适应的是高原的各种自然灾害，其中高寒缺氧、多年冻土、泥石流、雪灾、雷暴又是

3、其中最主要的灾害。论文研究了各种灾害地区的固定设备配置方法和活动设备的特殊要求。(4)论文重点研究了高寒铁路运能资源的计算、利用、评价和加强。青藏高寒铁路的通过能力计算具有特殊性，既要考虑特长交路、大站距单线铁路能力计算的特殊性，又要考虑运量波动很大、特殊的施工“天窗”需要、以及沿线自然灾害对铁路通过能力产生的折减。论文提出了高寒铁路能力适应性评价和基于投资、能力空费、折减和排污最少的能力加强多目标模糊动态规划方法。(5)研究了高寒铁路客运组织、货运组织和行车组织的特殊性。研究了高寒铁路运行图选择、列车重量速度密度的匹配、机车交路和乘务制度等，重点研究了旅

4、客列车的换乘问题。(6)论文重点研究了高寒铁路大风、雪害、泥石流、冻土灾害和事故条件下的运输组织。利用车辆动力学原理研究了高寒铁路不同海拔地区和冻土地区的临界翻车风速，并制定了大风天气的运输组织办法；研究了雪崩发生和到达可能性危险度的判定方法，并制定了高寒铁路风吹雪和雪崩条件下的运输组织措施：利用神经北京交通大学博士论文网络方法判定泥石流灾露发生可能性，弗根据灾害预警，制定了不同预警阶段的行车安垒保瓣撩施；论文遴疆究了骧±遗嚣线籍维护豹应对方案、人员安簿应对方案、冻土地区病密对运输能力的影响程度以及运输组织措施：论文最后论述了灾密和事故条件下的救援组织。关

5、键词：脊藏高原高寒铁路自然灾密人文环境逐输需求运输设备运输组织托窳变逶夫学祷±论文AbstractWiththeimplementationofwesterndevelopmentstrategy,thetransportafionsysteminQinghai-TibetTableland，embodiedasroadtransportation，hasyetnotmettherequirementsofeconomicdevelopment．TheLhasa-GermusectionofQinghai·Tibetrailwaylineonconstru

6、ctionhasimportanteffectsontheeconomicandculturalcommunicatiOilbetweenTibetdistrictandinland．onthefriendlycommunicationbetweenChina，SouthAsiaandWestAsia，ontheconsolidationofsouthwesternfrontierdefence，andonthecompletionofwesternroadnetworklayout．However,therearesomanyiSSUCStobeface

7、dtobuildandoperaterailway011theT11irdPoleoftheglobe．High-cold，frozenearth,snowcalamity,gale，mud—rockflow，thunderstormandfragilityofecologicalenvironmentarealltoughissuestobetackle．ForthepresenLresearchesofrailwaytransportationorganizationonQinghal-Tibettablelandarestillfarlessthan

8、expected．Accordingly,thisdisserta