青藏铁路客货列车开行方案及相关问题研究

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1、西南交通大学硕士学位论文青藏铁路客货列车开行方案及相关问题研究姓名：李庆华申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：王慈光20071201西南交通大学硕士研究生学位论文第l页摘要青藏铁路自青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它的修建对完善西部铁路路网结构，促进两省区经济发展，增强民族团结，巩固国防都具有重要意义。青藏铁路不仅海拔较高，而且沿线自然环境极其艰苦，地质构造十分复杂，气候条件也极端恶劣，加之该线初期客货运量不大且货流以下行方向为主，这就给客货运输

2、组织工作造成很大困难。针对该问题，论文的主要研究工作包括以下几方面：1．格尔木至拉萨段(简称格拉段)的开通试运营，对客流产生极大吸引力。以客运现状分析为基础，对其客流吸引程度进行研究，并运用灰色模型预测客运量；应用层次分析法对进藏社会运量按交通方式进行分配，确定区段客流密度；根据旅客列车的实际编组情况，计算列车的开行对数，设计出客车开行方案，为今后铁路进入正式运营提供参考。此外，对季节性旅客列车开行方案也作了简单的探讨。2．提出旅客列车在西宁站组织换乘的基础上，结合同余理论，运用代数方法对其合理开车范围

3、进行研究，同时引入合理接续条件的概念，以此展开对多列接续旅客列车合理开车范围问题的研究，并建立其通用的算法模型。3．以格拉段开通试运营为条件，对货物运输现状进行分析，针对目前存在问题，研究高原条件下的车流组织原则。4．分析沿线货流、货源情况，结合货运量预测结果，研究各区间车流量及区段管内行车量，以此设计出货物列车开行方案，并对其货运能力进行了简要分析。针对未来可能出现的能力紧张状况，简单的探讨了一下加强通过能力的措施。关键词青藏铁路；开行方案；旅客列车合理开车范围；接续条件；车流组织西南交通大学硕士研究

4、生学位论文第1I页ABSTRACTQinghai-TibetrailwayisfromXiningtoprovincialcapimlLhasaofTibet，SOfar,itisthehighestandthelongestplateaurailwayintheworld．Itsconstructionisveryimportanttotheperfectionofthewestrailwaynetwork,totheimprovementoftheeconomicdevelopmentofthetw

5、odistricts，totheharmonizationoftherelationshipbetweentheHannationalityandtheminoritynationalitiesandthestabilizationofthenationaldefenseofthesouth·westpartaswellastheentireCountry．Qinghai-Tibetrailwaynotonlyhasthehigheraltitude，butalsothenaturalenvironme

6、ntisextremelyarduousalongtheline，thegeologJlcalstructureiscomplicatedextremely,theweatherconditionisveryabominable，togetherwiththefreightvolumeissmallandthefollowingisthemainactatfirst，SO，itcausedalotofdifficultiestothetransportationorganization．Aimattha

7、t，theresearchofthispaperincludesthefollowingareas：1．Ge-LasegmentofQinghai-Tibetrailwayattractsthepassengerflowextremelyafteroperating．Basedontheanalysisofthestatusofexistingoperationoftherailway,thispaperresearchesthedegreeoftheattractiontothepassengerfl

8、ow,andforecaststhepassengerflowwiththegreymodel；inthispaper,AHP(TheAnalyticHierarchyProcess)methodalsobeusedtodistributethesocialpassengercapacitybytransportmode，then，confinnsthedensityofpassengerflowofthezone；accordingtot