铁路旅客运输组织相关问题的研究

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1、西南交通大学硕士学位论文铁路旅客运输组织相关问题的研究姓名：陈玲玲申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：王慈光20050301西南交通大学硕士研究生学位拉论文第1页摘要随着我国社会、经济的发展，市场经济的不断深化，人们的工作节奏不断加快，时间价值不断增加，对旅行的要求越来越高。提高旅行速度、减少在途时间是旅客的第一位要求，适应旅行观念的这些变化是铁路增加市场竞争力的极其重要的因素。近些年我国铁路客车旅行速度已经有了较大幅度的提高，但总的来看与发达国家仍有较大的差距。从今后看，随着我国旅客水平层次的不断提高，在这方面的需求将愈加强烈。因此全面提高

2、路网干线上列车旅行速度是旅客列车开行方案优化的首要原则。在我国铁路大提速的背景下，开行快速旅客列车成为大势所趋，同时在市场经济条件下，旅客列车开行方案应讲究投入产出，就必须选择相应的运输组织方案，以围绕扩能为中心，合理组织客流、车流，充分利用既有线的速度和运输能力。运行图是铁路组织运输生产的主要技术文件，而运行图中旅客列车开行方案的确定更是首先需要解决的问题。旅客运输社会效益与经济效益并重，即以客车车底编组相对固定的特点，以提高铁路运输的市场份额为目标，列车的开行一定要满足市场的需要，合理确定列车开行结构，采用科学方法予以确定．提高速度，并充分发挥铁路在中距

3、离运输占有的明显优势，实现开行列车的社会效益和经济效益最大化。但如何开行，在何种条件下如何运营组织旅客运输尚未形成完整理论。本文针对这种情况，主要研究以下内容：旅客列车的分类及适用范围：在市场经济下，铁路客流呈现了与以往不同的特征，为了满足多层次旅客的需要，研究旅客列车的种类、客流组织模式以适应新形势的需要。旅客列车开行方案的相关因素的确定：首先确定旅客列车开行方案的工作流程，再根据线路区间的制定原则、影响旅客列车停站因素优化方案，最后确定旅客列车合理发车时刻范围。旅客列车旅行速度影响因素分析：对各种影响列车旅速的因素进行分析，包括列车停站次数、列车结构、列

4、车运行距离对旅速总体水平的影响。关键词旅客运输：开行方案：旅行速度：客运网络西南交通大学硕士研究生学位拉论文第Ⅱ页AbstractA10ngwiththedevelopmentoftheSOCietyandeconomy．people’sworkrhythmiSraiSing，marketeconomyiScontinuouslydeeping，peoplehavehighrequestfortime，andincreasingtripspeediSmoreandmoreimportant．DecreasingtraveltimeiSthefirstrequ

5、estfortravlers．Nearyearourcountryrailwaypassengertrain’stripspeedhasalreadySignificantlyincreased，itiStotaltosee，thenationstillhasalargeroom．Seeingfromtheaftertime，withthe1evelofthestructureofourtravellercontinuouslYincreasing．andthiSneedwillbecomemore．Thereforecompletelyincreasing

6、thespeedoftrunklineofrailwaynetiStheinitialprincipleofpassengertrainCirculatingproject．UnderthebackgroundthatourcountryRailwayspeedhasabig1iftsoon，startthefasttraveltrainbecomeaconveyancetrend，atthesametimeunderthemarketeconomyterm，passengertrainprojectshouldspeakinvestigatingthrow

7、inningtheoutput，SOitmustchoosethehomologousprojecttoorganize，thenaroundenlargeabilityforthecenter，reasonablebuildupguestandthecar，completelyusespeedandtheabilitytransportednow．ThetransportplaniSthemaintechniquedocumenttomakeproduce，butpassengertraincireulatingprojectiSthefirstprobl

8、emthatshouldberesolved．The