成灌铁路运输组织模式相关问题研究

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1、西南交通大学硕士学位论文成灌铁路运输组织模式相关问题研究姓名：李冒申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：彭其渊20090601西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要成灌(成都至都江堰)铁路是四川省灾后重建的首个重大项目。该线的建设宗旨是满足沿线居民出行，促进成灌两地旅游业发展，加强成都以外地区与都江堰的经济沟通，更多的目的是缓解成都郊县私家汽车对成都市区交通的冲击。成灌线按客运专线建设，要求具有小编组、高密度的“公交化”运营方式。由于其特殊性，该线不同于城际铁路，而是最高目标速度200km／h的市郊铁路。因此该线的运输组织模式与城际铁路存在一定差异，论文还与地铁的运输

2、模式进行了对比。本文就成灌线运输组织工作的相关内容进行了分析研究，并重点研究列车开行方案，具有一定的应用性。首先，在原始客流数据基础上，进行了客流特征分析。其次在大量阅读国内外相关文献的基础上，结合成灌铁路的特点，系统地分析了该线运输组织模式、动车组的运用，并研究了市域铁路与国有铁路的关系。最后，以满足旅客旅行需求和提高客运公司的效益为出发点，对成灌铁路列车开行方案进行了定性分析和定量计算，确定了近、远期各区段不同时段大站直达列车和站站停列车开行数量，制定了本线全日列车开行计划，并对列车开行方案的主要技术指标进行了计算。本文定性与定量分析相结合，做到了理论与实践相结合、经验与分析相结

3、合，论文研究成果具有一定的应用性。关键词：市域铁路；运输组织模式；动车组；列车开行方案西南交通大学硕士研究生学位论文第lI页AbstractChengdu。DuJiangyanrailwayisthefirstmajorprojectofTheSichuanprovice’SPost．disasterreconstruction．ThepurposeofbuildingthelineistomeettheresidentsalongtherailwayandTopromotethetourismindustryintothedevelopmentofChengduandDujiang

4、yan．AndthentostrengtheneconomiccommunicationbetweentheoutsideofChengduandDujiangyan．Moreimportantly，theaimistoalleviatetheimpactoftrafficcausedbythesuburbanprivatecartothecitvofChengdu．TherailwayiSbuiltasthepassengerspeciallinawhichrequiresasmallorganization，hi曲·densityand”transittype”wayofoper

5、ating．Becauseofitsspecificity．it’Snotainter．cityrailwayline．butthesuburbanrailwaywhichsupremegoalofthespeediS200km／h．ThereforethelinemodeloftherailwayiSdifferencesfromtheinter-cityrail．Andthepapercomparedwiththesubway’Stransportationorganizationmode．ThePaperanalyzestheChengdu—Dujiangyanrailway’

6、stramCorganizationandespecillyresearchthepassengertrainplan．Thishasacertainapplication．Firstofa11．basedontheoriginalflowdata．thePaperanalyzedtheflOWcharacteristics．Secondly,accordingtothecharacteristicsoftherailway,paperanalyzedthetransportorganizationsofthelinemodel，theuseofSystematicallyafter

7、readingthelargenumberofliteramultipleunitture．Andtostudytherelationshipbetweenthesuburbanrailwayandstate．ownedrailway．Finally,inordertomeetthedemandforpassengertravelandimprovetheeffectivenessofpassengertransportcompanies，Conducte