通过型城市主干道分时段拥挤收费费率研究

《通过型城市主干道分时段拥挤收费费率研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、⑧保密★2年申请同济大学工学硕士学位论文通过型城市主干道分时段拥挤收费费率研究培养单位：一级学科：二级学科：研究生：指导教师：交通运输工程学院交通运输工程交通运输规划与管理张毅彬刘灿齐副教授二OO八年三月⑧AdissertationsubmiRedto保密-k2年TongjiUniversityinconformitywiththerequirementsforthedegreeofMasterofScienceAStudyofCongestionTollofTransitingFlowonArteriaIStreetandTO¨rateSchool／Depa

2、rtment：SchooloftransportEngineeringDiscipline：TransportationEngineeringMajor：TransportationplanningandmanagementCandidate：Yi—binZhangSupervisor：Prof．Can—qiLiuMarch，2008厂学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；

3、学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。学位论文作者签名：臌彬2_Oa吕弓月加El同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任

4、由本人承担。学位论文储虢涨被彬2p耀年弓月加El卜——————————人关注。在目前付诸实行的控制办法中，并没有既能够有效的控制过境交通又能充分地利用道路通行能力的办法。因此，寻求更为理想的控制办法是非常值得研究的。本文将城市拥挤道路使用收费的思想运用到控制过境交通上来，取得了不错的效果。本文首先回顾了拥挤道路使用收费在国外内的研究和应用情况，然后从拥挤道路使用收费的定义说起，详细分析和梳理了目前最主流两个收费定价理论，即基于边际成本定价原理的静态拥挤收费定价和基于瓶颈理论的动态拥挤收费定价原理。在认识了现有的定价理论的基础上，结合对于过境交通进行控制的实际特

5、点，从管理者的角度出发，以通过型城市主干道上的过境交通为收费对．象，以缓解城市主干道的道路拥挤和充分利用道路通行能力为上层目标，以收费费率作为决策变量，以弹性用户随机均衡原则为下层目标，建立了双层规划模型并给出解法。在这一过程中，选取目标城市主干道道路总的阻抗作为衡量道路拥挤程度的指标，以最大化收费收入作为充分利用目标城市主干道通行能力的指标，从单一费率的收费模型做起，再改进到多时段多费率的收费模型。随后，本文给出两个算例证明了收费模型能够找到满足预期目标的合理费率并借鉴国外现有的实施经验对于过境交通拥挤收费的实施给出一些建议。最后，对本文进一步工作的方向进行

6、了简要的讨论。关键词：拥挤道路使用收费，费率，过境交通·AbstractABSTRACTWiththedevelopmentofcityandtheincreaseoftrafficjam，theimpactoftransitingflowhasattractedmoreandmoreattention．ButthereisnoeffectivemethodforcontrollingthetransitingflowandmakingUSeoftheroadcapacityatthesametime．Asaresult,itmakeSenseforastof

7、indabeaercontrolmethod．Thispaperapplythetheoryofcongestiontolltothecontroloftransitingflowandacquiregoodresult．Firstofall，thepaperreviewstheprogressofstudyandapplicationoncongestiontollhomeandabroadSOfar．Then，itdefinesthedefinitionofcongestiontollandanalysisthetwomostpopularcongesti

8、ontollpricingtheory