路边停车场合理规模研究

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1、华中科技大学硕士学位论文路边停车场合理规模研究姓名：熊瑶申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：张席洲20090501华中科技大学硕士学位论文摘要随着经济的发展和人民生活水平的不断提高，机动车拥有量的迅猛增长，许多大中城市停车供需矛盾突出，“停车难，乱停车”已经严重影响并干扰到整个交通系统的正常运转。科学地进行停车场以及相关设施的规划建设，合理规划设置路边停车，可以有效地解决城市的交通问题，在今后很长一段时间内都将对整个交通的发展产生举足轻重的作用。本论文采用定性分析与定量研究相结合的方法，首先对停车者的行为特性

2、及其相关性进行研究，对停车设施的利用特性进行分类总结。其次，归纳总结设置路边停车所需要满足的道路条件和交通条件，比较常见的几种泊位设置形式和停驶方式的优缺点，重点分析了设置路边停车给动态交通流带来的影响。然后，从设置路边停车对道路条件的影响、对交通条件的影响、对交通安全的影响以及对其他方面的影响进行分析，以达到路边停车规划在整个道路交通系统中的综合效益最大化为目标，建立了基于复杂适应性系统的最优路边停车规划模型，探讨了路边停车的合理规模。接着，运用基于复杂适应性系统的最优路边停车规划模型，确定路边停车的合理规模，对汉阳的路边

3、停车进行规划布置。最后，采用横向比较的方法，分析国内路边停车管理存在的问题，借鉴国内外成功的管理经验，提出科学合理、符合我国城市特点的路边停车管理对策。关键词：路边停车复杂系统交通影响停车需求停车规划停车管理I华中科技大学硕士学位论文AbstractAlongwiththeeconomicaldevelopmentandthelivesofthepeoplelevelunceasingenhancement,thevehiclespossessionincreasedrapidlyandtheparkingsupplyand

4、demandcontradictionofmanycitiesareoutstanding."DifficultyofParking,andParkingatwill"hasseriousimpactedanddisruptedthenormaloperationofentiretransportsystem.Planningandconstructingthecarparksandrelatedfacilitiesscientificallyandplanningcurbparkingreasonablycouldsolv

5、ethecity'strafficproblemseffectively,whichwillhaveavitalroleintheentiretrafficdevelopmentinthefuture.Themethodusedinthisthesiscombinedqualitativeanalysisandquantitativeanalysis.Atfirst,studiedontheparkingbehaviorandrelatedcharacteristics,classifiedandsummarizedusin

6、gcharacteristicofparkingfacilities.Secondly,inductivingandsummeringroadconditionsandtrafficconditionstosetupcurbparking.ComparingtheadvantagesanddisadvantagesofconmenBerthssettingformsandstoppingways.Analyzingtheimpactofdynamictrafficflowaftersettingcurbparking.The

7、n,bycomprehensiveconsiderationthecurbparkingimpactsonroadconditions,trafficconditions,trafficsafety,aswellasotheraspects,inordertomaximizetheoverallefficiencyofcurbparkingplanningontheentireroadtransportsystem.Buildingtheoptimalplanningmodelforcurbparkingthatbasedo

8、nGeneralizedcostsmallest.InvestigatingtherationalScaleofcurbparking.Subsequently,byapplyingtheoptimalplanningmodelforcurbparkingthatbasedongenera