机队规划与成本控制

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1、南京航空航天大学硕士学位论文机队规划与成本控制姓名:石丽娜申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:朱金福;马铁生2002.3.1南京航空航天人学硕士学位论文摘要机队规划一直是航空公司重点研究的领域之一。为了解决现有机队规划中存在的一些问题,本文围绕成本控制,重点阐述了机队规划所涉及的如下几个问题:机队经济理论应用、飞机选型、航班安排和调配、机队成本控制。在分析国内外机队发展的历史、现状、发展趋势以及机队结构的基础上,本文主要利用经济学的规模经济、范围经济和密度经济理论以及运筹学的线性、非线性规划和存贮论等方法对上述问题进行了较为深入的研究,

2、并提出了解决相应问题的分析方法。最后,本文结合上述研究成果对机队规划问题提出了一个完整的数学模型,并且从成本控制的角度对机队规划问题进行了分析。关键词:机队规划、规模经济、范围经济、数学模型、成本控制机队规划与成本控制ABSTRACTF1eetP1anninzisalwaysoBeofresearchfieldsinairlines.Toresolvesomeproblemsincurrentfleetplanning,surroundingcostcontrol,thethesisfocusesonthef0110wingissues.asf01lO

3、WS:appljcationofeconomicaltheories、selectionofflight、P1anningofscheduleflight、costcontroloffleet.Onthebaseofananalvsisofthehistory&thestatusquo&thedevelopingprospect&thestructureofinternationalanddomesticfleet.thethesisresearchestheaboveproblelnsindetailsandputsforwardcorrespond

4、ingwaysofsettlement,makinguseofeconomyofscale、economyofscope、economyofdensityineconomics。aswellasiinear、non一1inearandstoragetheoryinoperationalresearch.FinallY,combiningtheaboveresearchfruit,thethesisbringsforwardaintegratedmathematicalmodelandanalyzesfleetplanningfromtheangleof

5、COStcontr01.Keywords:fleetplanning,economyofscale,economyofscope,mathematicalmodel.COStcontrol¨南京航空航天大学硕士学位论文日Ⅱ雷改革开放以来,我国民航运输总周转量在国际民航各缔约国的位次从1978年的第37位上升到1997年的第10位。从机队来看,截至1999年末,全行业拥有各型运输飞机510架,国际航线和国内干线基本使用机龄较短的大中型飞机;从航线网络来看,已经形成纵横交错、比较完善的航空运输网络,共有定期航线1093条,通航里程152万公里。其中国内航线

6、965条(通航全国133个城市),国际航线128条(通航34个国家的61个城市),遍及世界五大洲的主要国家。机队规模不断扩大,技术状况已得到根本改观,已拥有高度现代化的机群,国际航线和国内干线运输主要由波音和空中客车系列飞机承担,各项基础设施逐步改善,运输能力大大增强,较好地满足了改革开放和经济建设对航空运输同益增长的需要。基于这样的国情,根据空客、波音和罗一罗公司对世界以及中国在未来20年间机队的发展预测,未来20年将是中国引入和订购飞机的高峰期,这个高峰期也成为各航空公司改造机队和航线网络的关键时期,因此,机队规划成为这个关键时期需要解决的主要问题

7、。机队规划和航线网络规划不仅关系到航空公司的生死存亡,而且影响到整个民航业的涨落起伏。我们应当记取中国民航在90年代由盛转衰的经验教训,借鉴西方发达国家民航业20多年来的成败得失。本文在分析国内外机队发展的现状及趋势基础上,紧紧围绕着机队规划,逐步深入,从机队规划所涉及的各方面出发进行讨论,如机队的结构、机队的经济性、飞机选型、航班调配和机队成本控制等等具体内容。旨在通过做好这些具体方面的规划来为整体的机队规划服务,各方面之间都是既独立又有联系,本章内容在结构上层层深入,紧扣机队规划这个主题展开讨论研究。本文之所以用很大的篇幅来研究机队规划,目的是为了

8、能够通过合理的机队规划来降低航空公司的相关成本,因此,利用了经济学的相关理论,如规模经济、范围

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